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nouvel OS 91 HZR 3D ET 3C


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Salut,

Je suis pas sur que la puissance supplémentaire soit flagrante. Au lieu de changer de culasse, taille de carbu, de bouchon de carter, il aurai du faire une belle virgule turbo dans le vilebrequin, comme sur le nova, là ca aurai été éfficace!

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  • 2 months later...

Les versions "R" ont leur membranes de régu de présu qui ne sont pas spécialement au TOP. Suffit de voir le nombre de post ou de remarque à ce sujet sur les fofo ricain.

Sur 3 moteurs que j'ai vu, deux ont le prob.

Alors est-ce bien utile, ou pas. Quand ca marche, oui ca marche. Oui le 3D a moult patate ! Surtout du couple avec moins de tour. J'aime assez.

Mais bon le simple HZ est pas mal lui aussi. J'ai encore tourné avec un simple HZ ce WE (J'ai mis mon 3D de coté le temps d'un we dans le sud :) Trop de poussière ;) ) Donc franchement, vu le prix d'un HZ et sachant qu'on ne trouve pas encore la chemise du 3D en vente, autant partir sur le moins cher.

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si ca peut aider je suis passé d'un ys91sr a un 91hz la diff est reelement flagrante ...ca pousse bcp moins fort

au moment de l'achat malgré les finances qui suivaient je n'ai pas osé le hzr bien trop cher a mon gout;avec quelques regrets je dois l'avouer

malgré tout le hz fait l'affaire en fbl et la conso est vraiment tres agreable 8 min de bon secouage (6 avec l'ys) et jusqu'a 12 min en mode pepere

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perso je vole avec le OS 91 HZ R 3D depuis 2 mois ( 20 litres de passer ) , il est très puissant assez facile a regler ( joint de 0.2 ) , et pour le moment je n'ai eu aucun probleme de pompe bien au contraire elle fait parfaitement sont travail !!!

et pour info le vilebrequin et et en forme de pointe d'un coté

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  • 1 month later...

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