bell jet ranger meca perso 2xsph5 jetcat !

[Invité]

bon je vous presente ma futur nouvelle machine , la mecanique est presque fini et devrais tourner dans les jours qui vienent et suivron le montage dans un jet ranger xl vario qui est arrivé mardi matin

tete quadripales et poids env: 30 kg tous plein fait , j'espere pas plus ! :dance:

a+

cedric gutzwiller

[rotopat37 0]

salut gutzced . jolie mécanique, beau travail. cet méca est faite avec de la cn ou du conventionnel?

pourquoi le choix d' une chaine en fin de démultiplication pour l'entraînement de l'arbre rotor?(bruit et usure dans cette

position)!.. pour l'évacuation des gaz des turbines en exterieur ok mais pour

les sorties des tuyères coté interieur du chassi,sont elles pas trop prés l'une de l'autre?

est ce qu'il y a une tension réglable des deux sortes de transmition?

est ce qu'il y a une roue libre à chaque arbre de réducteur de turbine?

a+ et bonne méca patrick

[Ericoptere 4]

Hello,

Très beau projet, bien que je ne comprenne pas la tête quadripales sur un Jet Ranger, ni le fait de mettre deux turbines puisque l'original est mono turbine.

J'aurais mieux vu un autre fuselage !

Je me réjouis par contre de voir une vidéo de la machine en vol

Ericoptère

[Invité]

pourquoi ?

-2 turbine car en cas de coupure d'une je continue a voler et pour du devellopement chez jetcat pour faire la synchro des 2

-4 pales car ca me plais !!!! et il existe en version oh-58 ou 430 a voir si je modifi mais comme de toute facon je compte faire de l'acro avec, les puriste vont quand meme critiquer le vol alors pourquoi je modifierais si ce n'est pour mon plaisire perso ?

-pour la categorie b ?pas de prob c'est juste 2 vols a faire devant la dgac !!! et les securiter demander serons de toute facon instaler et j'ai deja homologer un certain nombre de machine

-meca faite a la main et scie sauteuse palier et renfort usiner chez Optimodelisme a morschwiller detaillant de la region tres sympa que je remercie et les pieces de revolution faite par moi sur mon petit tour

-reglage possible biensure des axes

-les tuyeres vont etre changer pour des version une sortie !

et pour la chaine j'avais pas pencer a la position mais je pence que ca devrais tenir tous de meme un bon nombre de vol et apres on changera ! vu le cout c'est pas grave !

-pour la puissance c'est quand meme 2x 7 kw, petite ? ils ont bien une 30kw chez jetcat mais c'etait pas le but trop symple

question: quelqu'un aurais une solution perso pour monter un alternateur

merci

ced

[Fredoc 12]

Très beau projet ça !!

Quel sera le diamètre rotor ?

Bon montage

Fred.

[eagle1 0]

hello !!

pour l'alternateur , regarde chez gasserman , ils ont un kit pour ça !

ps : super projet , pas mal ton mélange de bell 206LT twinranger et de bell 207

fabien

[HORNEX 4]

pourquoi ?

-4 pales car ca me plais !!!! et il existe en version oh-58 ou 430 a voir si je modifi mais comme de toute facon je compte faire de l'acro avec, les puriste vont quand meme critiquer le vol alors pourquoi je modifierais si ce n'est pour mon plaisire perso ?

Salut, sympa ton projet , je te souhaite de le mener à bien. 4 pales ca me va bien aussi, le principal étant de se faire plaisir. Tu peux toujours aussi en faire un 407

-> http://www.altitudeaviation.com.au/air_ ... el=bell407

A+

HX

[Invité]

montage au loctite et mise en place des servos et du plateau cyclique et premier test aujourd'hui ! cool ca tourne ! petite video en court

a+

ced

[Invité]

et voili la video test sur une turbine pour le moment :

a+

ced

[Jbob 0]

Yop,

Un tel projet a déjà été mené par dieter bulhman avec un écureuil biturbine (en tripale).

Jbob

[Ericoptere 4]

Hello,

Avec tout le respect que j'ai envers Dieter BUHLMANN, c'est Martin SOLLNER qui l'a développé

Ericoptère

[Invité]

suite test 2 avec alternateur "et petite lumiere" et plein pot cette fois pour valider les tours

a+

ced

[vortex 0]

bonsoir,Gutzced impréssionnant,ta mécanique quel travail ,je te souhaite de bon vol avec. :clap:

[heliprop 0]

salut , beau travail !!

quel type de redresseur as tu mis derriere ton brushless protronik ? merci

[Invité]

pour le redresseur un symple pont de diodes ( 6, 2 par phase ) suivi d'un ubec protronik, aussi, et hop du 5.5v reguler pas cher et constant

a+

ced

[heliprop 0]

cool merci pour l'info ,

j'en profite pour vous souhaiter une bonne année et bons vols a tous :dance:

[samba 1]

Salut,

Perso j'avoue que ce type de projet me laisse sans voix et admiratif...

Bravo! :clap: :clap:

Thierry

PS: Perso j'ai un petit faible pour le Bell 407...

[Invité]

merci et je crois avoir trouver la deco qui me plait !

a+

ced

[Invité]

suite des test avec le 2eme reducteur , manque plus que la turbine !!

a+

ced

[Invité]

je reviens de chez jetcat et oui j'aurais les deux turbine ! trop classe faut juste attendre 3 semaines car elles sont speciales et avec un soft pour fonctionner ensemble, le pied !

elles seront reguler l'une envers l'autre et en cas de coupure d'une l'autre compensera et demarage kero cette fois, faut que j'evolue ils m'ont dit

a+

cedric

[chatnoir950 0]

bonjour . je verait bien la mecanique dans un fuso jet ranger de chez martin sollner de 3 metre.que j ai version benzin!!! :

[chatnoir950 0]

bonjour . je verait bien la mecanique dans un fuso jet ranger de chez martin sollner de 3 metre.que j ai version benzin!!! :