centrage

[Invité]

Bonjour à tous.

Je dois monter le beastx prochainement en remplacement du 3g sur mon 600 nsp.

J'utilise une grosse batterie de reception Lypo 4400, je vole tranquile tout le w end...

Seulement ma machine est centrée avant, le 3g a demandé à être trimé légèrement arrière et no souci.

Le beastx ne peut être trimé, faut il vraiment que je recherche le centrage neutre avant de voler?

merci

[mguw 28]

Salut

Le microbeast, il s'en moque pas mal du centrage. je vole sur le logo avec des pack allant de 900g a 1250g sans soucis et sans sentir de difference

A part pour la toupie ou ton helico va pas tourner tout a fait autour de l'axe (mais ca c'est de la physique) y a pas de probleme

A+

Marcel

[DanRaZor 1]

Salut, oui, mais la question est justifiée ...

Avec un mauvais centrage, le MicroBeastX va compenser en permanence y compris en statio où il va "soutenir" un axe.

Cela ne sera surement pas perceptible, mais rien que la consommation des servos va augmenter au statio car la mécanique sera en tension en position "neutre". Sans parler de l'usure prématurée ...

Après pour un pilote qui évolue dans tous les sens en permanence, oui ça n'est pas bien grave

ou de la même façon pour une configuration "hard 3D" avec des servos à fort couple ...

Enfin, tout ça pour dire qu'il ne faut certainement pas négliger le centrage y compris avec un module FBL quel qu'il soit.

Je reste persuadé qu'on ne peut pas ajouter 300g "mal centré" dans un hélico sans modifier le comportement

y compris avec un module Flybarless ...

Après, oui, on peut être "grossier" sur le centrage.

[mguw 28]

oui mais non...

en statio effectivement tu vas compenser par le plateau, mais ca fait pas plus de consommation que un trim normal en flybar pour compenser. donc je ne vois pas de soucis.

la ou ca devient carrément intéressant d'être centrer avant, c'est en translation, ou le microbeast aura besoin de moins piquer pour compenser l'auocabrage car il sera aidé par le poids dans le nez...

je pense meme que pour faire des records de vitesse on a interet a etre tres avant...

A+

Marcel

[DanRaZor 1]

Oui, du coup faut adapter le centrage au style de pilotage.

Par contre j'ai un peu oublié que de toute façon en FBL, le contrôle est permanent et les servos toujours "en tension" même au statio.

[Invité]

merci à tous pour vos réponses...je décollerai comme ça...le 3G n'est pas capable de contrer le léger départ en translat causé par le centrage avant sans trim a l'arrière..en gros je suis centré nickel..sans la bulle..donc surpoid non négligeable..la batterie ne peut être reculée d'avantage..on verra bien ce que ça dit, par la suite je chercherai une batterie légèrement moins encombrante.