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pales FBL...


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Salut,

les pales FBL sont étudiés pour moins chargées les servos donc moins de chauffe. Elles sont un peu plus lourdes donc mieux pour les autorot :)

Leur centre de gravité a été revu et centré sur la pale pour moins charger les servos et bein souvent le profil est diffère des pales non FBL pour permettre un meilleur écoulement de l'air.

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Slt, moi j'ai des edges pour mon 450 FBL, des align 3d pour mon t-rex 500 vol impecable et j'ai pris des align 3G pour mon 600N ( pas encore testée?)les pales normales qui n'ont pas beaucoup d'avance peuvent tres bien aller, pour voir cela il faut accrocher les 2 pales a un clou au mur et si elles sont bien parallele c'est bon, si le bord de fuite veut rejoindre le bord d'attaque, pas bon, voila. :wink:

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salut sur mon 600 en ce moment j'ai des rjx, elle ont le meme comportement que les align 3G,,elle fon aussi le meme prix,,enfin moi j'ai pas vue de diff,,,peut etre des bon pilotes dans certaines figures verrons un changement, en tous cas toute les deux ,ca le fait bien,,,,faudra un jour que j'essaie des edges,,,,,,,,,,,,,,si yen a qui on fait la comparaison edges,,par rapport à ,align 3 g,,,ou fjx,,,,un retour sympa sera apprécier,,,,,,,,,,,,,,,,,bon vol!!

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Sur mon 450 FBL je volais avec des Align 325D carbone est l'avance qu'il y avait me causait des rebonds face au vent mais l'hélico semblait plus rapide avec celle-là. Puis j'y ai mis des edge en 325mm, le bruit à radicalement changé, je trouvait l'hélico un poil moins rapide en vitesse pure mais une vivacité de fou au cylique, le tout servi par des servos MKS DS470 au cyclique.

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