align ds410m vs mks ds470

[mguw 28]

Salut Tyio,

oui je vais avoirs de nouveau des 470 dans 1 à 2 semaines. Pas encore eu de probleme avec tous ceux que j'ai vendu, juste un client qui a cassé des pignons que je lui ai changé.

j'avais entendu que certains turnigy que vends hobbyking sont des MKS rebadgés avec des qualités de matériaux au rabais. (ils sont vendu nettement moins cher que ce que tu achetes les MKS en tant que distributeur...)

peut etre le cas de tes 470? ils viennent de hobbyking ?

A+

Marcel

Marcel

[tyio 0]

MErci Marcel

wé, c'est des MKS470 de HK, si j'avais vu que t'en vendais, je les aurait pris chez toi ;((. Car de toute facon, c'est kif kif le prix.

Bon, ben je vais attendre un poil . Pis me fallais un MB pour tester sur le 250 alors je ferrai une petite commande

[alex62 0]

salut Marcel,

je peux trouver ou les reglages des ds450 pour le MB ( fréquence ..)

a+

alex

[mguw 28]

tous les MKS c'est 200 Hz au cyclique et au moins 333Hz a l'AC

A+

Marcel

[biloute974 0]

@mguw -> Question subsidiaire: Pour le 8910A+, la fréquence sera aussi de 333 Hz ?

Pour ceux qui sont intéressé, voilà une vidéo des DS470 après un peu plus de 60 vols.

http://vimeo.com/17978395

[mguw 28]

Et oui. Comme je viens de l écrire

[biloute974 0]

Très bien merci

[alex62 0]

salut

je viens de faire deux vols malgrès les 25cm de neige et pour l'instant aucun probléme.

J'ai juste un problème de puissance, sur un simple tonneau ou tic tac latéral les tours s'éffondrent Je sais pas si sa vient des pales car je suis passé des 325D a des pales carbones tout simplet plus lourde de 3grammes chacune ou si c'est juste une impréssion car j'ai pas volé pendant 3mois et j'ai fait beaucoup de simu

Il faudrait que je revois mes courbes mais je verrais sa fin de semaine quand je le passerais en FBL bastx.

a+

alex

[fisheye 29]

Salut

A suivre je suis ce test avec interet

Tes servos forcent pas par hasard ? ça pourrais etre une cause

[alex62 0]

salut

non ils sont bien libre.

Pour moi sa vient soit des pales car c'est des carbones toutes simple et elle sont assez lourde (24g la pale) ou peut être le moteur j'ai changer les roulements et c'était mon premier vols avec les roulements neuf et j'ai pas fait de teste avec les roulements neuf et les pales align.

a+

alex

[wiwi 8]

je trouve qu'ils ont pas mal de jeu quand meme les 470 a biloute apres 60 vols ,non? :think:

[Pitounet 4]

biloute974 est-il possible de les voir en mouvement pour pouvoir aussi se rendre compte de la vitesse et de la précision de ces servos?

[biloute974 0]

Je trouve qu'ils ont pas autant de jeu que cela, mes HB65 MG de Hitec était bien pire... Demain je vous fais une vidéo des servos en action, c'est plutôt mon plateau cyclique qui a un jeu énorme...

[biloute974 0]

Hello,

j'ai fait une vidéo des DS470 en fonctionnement comme demandé

http://vimeo.com/18045489

[Invité crapouille]

salut

je trouve que la biellette du servo de profondeur est bien oblique sur la vidéo ... c'est le bon montage pour le servo ?

perso j'ai un 450 pro et ca ne donne pas ca ..

a+

[biloute974 0]

Sur le SE V2 c'est comme ça, si je mets le palonnier de l'autre côté ça frotte sur le pignon du torque. Le chassis du pro et du SE V2 sont totalement différent et crois moi si je te dis (de mémoire) que comme ça j'ai un taux de rotation de 350° en flip (donnée issu du logiciel du module 3G).

J'ai monté un MKS 8910A+ à l'anticouple et j'ai un essai en statio. Ben ça envoi du steak :dance:

Pour le peu que j'ai fait (statio lol), les arrêts sont démoniaque sans avoir ajuster le gain et le tail wag... a totalement disparu et gain de verrouillage anticouple dans le logiciel passe de 35% à 50% finger in the nose :dance:

Merci à Coom et à mguw

[Invité crapouille]

pas possible en retournant le servo de profondeur ?

a+

[biloute974 0]

non plus le servo viendrait frotter sur le pignon d'entrainement du torque.

Edit: en fait en regardant de plus près, peut être que...

[Invité crapouille]

alors c'est plutôt mal foutu ...

a+

[biloute974 0]

alors c'est plutôt mal foutu ...

a+

Oui c'est vrai mais ça fonctionne très bien donc ça me va. En retournant le servo de l'autre côté c'est la palonnier qui viendra frotter sur le pignon du torque... Vu le SE V n'était pas prévu pour un upgrade TT à sa sortie, c'est sans doute un effet inattendu puis quand on voit la forme particulière des DS470... Mais bon comme je le disais ça fonctionne du tonnerre de la sorte