nactilope

Salut, bienvenue a toi.
Il n y a aucune différence entre les K110.
C es juste la traduction du descriptif qui es complètement pourrie.
Un 450 es une machine qui mesure entre 60 et 80cm de diamètre rotor.
Ils sont beaucoup moins solide et ne tolère que très peu voir pas du tout le Crash.
Certaines machines plus petite le tolère mieux mais les pièces sont souvent plus chère aussi.
A ta place j attendrai de bien maîtriser le K110 (toute les phases de vols sur le ventre )
Tu ajoutes a cela un simulateur et tu sera capable de volé correctement en quelques mois voir quelques semaines.
Ensuite tu passeras sur un 450 tout en gardant le K110 qui es a mon sens le meilleur complement au simulateur.
Enfin si tu as la possibilité de rencontrer d autre pilote hélico tu auras la bonne recette pour continuer dans ce hobby très prenant si tu respectes les phases de progression sans brûler les étapes.

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Julien, bienvenue sur le forum
 
Non, il n'y en existe plus depuis 3-4 ans.
 
Pas de livres papier non plus. Ta source d'information va être le net, les forums, ...
 
Pour démarrer tes lectures, tu peux déjà commencer par lire 'la Bible' de Stéphane Postigo : http://thunderdarkdevil.modelisme.com/debuterenhelico.htm. Les informations techniques sont datées (2010 ?) et les hélicos FBL n'en sont qu'à leur début.
 
Il faudra surement commencer par changer la batterie qui doit être très vieille/fatiguée. A noter que les hélicos bi-rotor (à pas fixe) ne volent pas bien dehors quand il y a un peu d'air (ils n'ont pas beaucoup de défense/débattement) et sont souvent trop gros pour voler en intérieur.
 
Dans ta démarche, tu peux regarder l'existence d'un club pour rencontrer des pilotes et les voir voler, il y a parfois un moniteur hélico qui propose des vols en double-commande.
 
Autre mode d'apprentissage : un micro-hélico type xk k110. Je t'invite à aller sur le forum heli4 où il y a de très nombreux utilisateurs de k110. Le coup de revient de l'apprentissage est extrêmement réduit, et une fois que tu as 'laché' avec ce micro-hélico, tu peux aisément passer à plus gros, 450/500 voir plus si tu es accompagné.
 
Forum heli4/ rubrique k110
http://forum.heli4.com/viewforum.php?f=322
 
Dans quelle région es-tu ?

Salut Julien,
Si tu démarres, un bon conseil : trouve un aéromodèle club près de chez toi. Regarde sur ce site, il y a la carte de France et des clubs.
Ton hélico est électrique ou thermique ?
Pour te documenter sur le sujet, tu trouveras ton bonheur en pianotant sur ton clavier. Le réseau regorge d'infos sur les hélicos et leur spécificités. Tu peux te faire ainsi une idée précise de ce que tu souhaites trouver dans le modélisme, et le plaisir que tu en retireras.
J'ai démarré avec le simulateur EasyFly (une antiquité aujourd'hui), mais qui m'a permis d'apprendre les rudiments du pilotage.
Aujourd'hui, sans être un grand pilote, j'ai deux T-Rex 450. Un est monté sur un fuso EC135, l'autre va bientôt être monté sur une fuso Hughes 500E.
Je te conseille vivement quelques cours avec un instructeur, c'est 1000 fois mieux, et beaucoup plus économique que de payer les réparations des crashs...
Choisis bien ta radio en pensant à long terme. Ne te limite pas aux nombre de canaux que tu auras besoin au départ (6 mini). Tu peux prendre au moins une 8 voire 10 canaux. Tu ne seras pas coincé pour utiliser une caméra, un système d'éclairage, un module électronique type gyro 3 axes couplé d'un gyro A/C, une commande pour la sortie/entrée d'un train d'atterrissage, ..., bref, on a toujours besoin de voies disponibles sur la radio.
Je te souhaite beaucoup de plaisir, autant dans le bricolage que dans le pilotage.
N'hésite pas à montrer ce que tu fais, à l'appui de photos/vidéos, c'est toujours sympa de partager ses projets.
Bons vols à toi