Etox
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Tout ce qui a été posté par Etox
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Salut anthony49 et bien venu! t'as besoin d'aide mon ami...essai de trouver des gars dans ton coin. à mon avis met ton 450 sport en standby en attendant... excellent apprentissage! je vouos laisse les gars j'ai du taf...
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Aïe! je compatit. après vérif, chui une vraiment une buse...le niveau des piles de la radio était à 4.5V sachant qu'elle s'éteint à 4.3V. c'est marqué sur l'écran mais je fait jamais attention! pire encore, je me suis rappelé que j'ai déjà eut une alerte une fois mais le signal était revenu...cette fois, non! dégâts : 1 servos, couronnes, l'axe principal, train, pales princip, un support canopy...c tt je crois! j'attaque la réparation pour un test ce soir. cheers
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merci chérie mais vous êtes des salop les gars! personne m'a dit qu'il faut rajouté un satellite avec un AR7200, hein?? crash stupiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiide!!
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c'est avec le cœur lourd que je vous annonce le crash de mon 450L scorp à cause d'une perte de signal...j'ai fait le con je l'ai monté un peu trop haut... et dire que j'ai pensé à rajouté un satellite que j'ai en stock en plus...ma fainéantise m'a perdu, je m'en mort les doigts! après 87 vols sans crash il a gouté la chlorophylle @Snake...fait comme tu sent mec!
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Grosses chaleurs les gars...pensez a changer vos reglages pour menager esc/moteur...je baisse un peu le timing et le pm frequency. Pour les helicos courroie a l'ombre. Bons vols!
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ok, je comprends mieux!
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c'est un humble avis mais je pense que les marques d'helico devraient s'abstenir de faire l'electonic il y a des marques spécialisés qui font ça très bien! Scorp, Xnova, Kontronik, HW, Castle...etc.
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Merci Steph66 pour ces infos, oué j'ai compris q c pas le prix final. Non il y a 2 version?? Ils font ch.. on va de retrouver des boublons encore...mais c pas dit q je le prend...je commence a avoir ma dose des 450! Je crois qu'enfin je commence a sentir l'envi des gros. Accrochez vous, apres les 2 sab ca sera le black nitro ou son futur remplacant. T'as pas tort, le principal c de samuser et ne pas se frustrer comme certain...on s'est compris! J'ai oublié c une electronic SAB, c une premièrr?
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http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=21_134_959_1367&products_id=38441 je me suis un peu renseigné sur le niveau, de ce que j'ai compris c plutôt "avancé/confirmé"...c assez puissant! il m'a tapé dans l'œil! c size OXY3, c pour fin juillet
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Salut, chui ok avec la déinition...les loopings c bien de la voltige en parlant de looping et je peux me tromper, je pense que c un indicateur de santé d'un helico...pour moi l'helico doit faire au moins 3 looping d'affilé sans la moindre fatigue! gamin j'ai déjà pratiqué une discipline à haut niveau de façon "académique"...avec l'âge, je veux surtout faire pas ça...pratique amateur only!! merci pour le conseil steph66, mais je persiste...solo only!! cheers
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c dommage c pas sérieux tous ça!! chui deçu les gars ça vole très bas... @FH => pouvez-vous svp supprimer mon compte...merci!
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Bon je crois qu'on a depassé le stade de répondre à ce genre de message abjecte! oui je suis du club Rosny et je ne l'ai jamais caché, comme tu dit c sur mon avatar et je m'y suis inscrit il y a 2 ans quand je faisait du gymnase labaà et depuis que chui passé sur les gros j'aiarreter d'y aller cette année j'y suis allé une fois pour renouveller ma licence...pourquoi tu cherche le mystere la ou il y a pas et tu aggresse verbalement comme ça quelqu'un sans raison...pourquoi, mec? t'as des soucis perso heureusement q je ne me souviens pas de toi et je ne souhaite surtout pas c
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pour les 2 machines identiques ca je l'ai compris des le debut..."mon amie" m'a traitée de singlé! je lui ai repondu...c qu'on a tjrs repondu au genis pire...finalement je laisse tomber le 470l et je vais attendre l'été pour monter 2 sab380, le bipale et le kylestacy tripale elle va me fouttre dehors les gars je vous le dit! Si t'as un peu de temps pour discuter splash je trouve par exemple qu'en France qui a l'un des plus grand pilotes au monde Duncan Bossion, bain l'helico n'est pas très bien promu! J'adore le pilote mais je trouve qu'il fait pas grand chos
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J'ai pensé à un truc...une petite astuce pour bien progresser en plus de vos helico pro chéris...essayer d'avoir un helico moyen/bas de gamme dont vous en foutez un peu je sais c pas évident, les pièces le temps de réparation...mais si vous pouvez avoir un petit stock de pièce occas (comme pour mon b450x) c très bien! en plus il n'est pas obligé de voler correctement...c juste pour apprendre les nouvelles figure et se lacher. le mien je le fait voler avec axe un voilé, des pales bien rongées voir de marque différente que j'équilibre à l'arrache...bref, un engin quelconque p
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I know my dear! c pour ça que j'ai pas commencer avec des gros...je donne peut etre pas la pression, mais je suis très à cheval là-dessus. et je suis conscient de la puissance que je met dans mes hélicos. sur le field je me suis déjà embrouillé avec des gens qui s'approchait trop pret mais tu as raison...on jamais à l'abri, prions le ciel pour qu'il n'ai jamais de pb!!
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pourquoi? certains vont peut-être trouver ça prétentieux, mais c limites si j'ai envi d'inventer mes propres figures... mais dit ça comme ça c plus un délire qu'autre chose
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huriccaine avant ca va, je dois juste m'entrainer plus pour bien fermer la boucle (il perd l'altitude), hurricaine arrière pas encore... en ce moment mon dada en c les looping, je veux d'abord les maitriser en tt sens...et les négatifs à fond dans tte les positions seul ou +ac ce que j'aime bien aussi...c le mettre sur le dos à 1 mètre du sol et négatif à fond pendant 2 sec et jouer avec le profondeur pour l'inverser et le ramener...attention la vitesse est incroyable. avec mon 450LXnova j'ai du mal à le suivre des yeux, une fois j'ai failli me le prendre dans la gueule, il est arriv
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J'aurais bien aimé t'aider mais j'ai pas de t-rex 150 ni de futaba Mais je te confirme q sur ma dx6i les courbes Pas et gaz sont de 0 à 100. Et pas -100, 100. Mais c pas une raison de changer de radio , la futuba marche tres bien...ne lache rien!
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Lors du grand virage a haute vitesse l'helico n'est pas sur le dos mais sur le coté c pour ca l'inversement pitch+ profondeur lui fait changer de direction furtivement c comme si tu l'aspire en donnant du negatif. Pour le simul je sais mais chui un cas particulier je n'aime pas le virtuel et comme j'ai dit si l'helico est a bonne hauteur on a largement le temps de le rattrapper apres une figure raté... Au passage je remercie bruno2 qui m'avait deja parlé des reflexes pour recupere l'helico en tte circonstanced et a l'epoque je comprenait pas ce qu'il voulait dire...mais
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non c faire voler l'helico sur le dos normalemnt et changer de dirrection avec pour les position cava...je fait des looping normaux, latéraux (positif/negatif), je le met sur le dos et je donne du negatif fond + ac, pas de souci c l'une de mes figure préféré ce que j'essai d'apprendre c faire un virage à haute vitesse, voir une boucle compléte et changer de pitch et inverser le profondeur pour donner l'effet d'un changement rapide de direction les pros le font proche du sol...je l'essai en altitude mais c dur de garder l'helico sur le plan horizontal car il perd de l'altitude (d
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La gestion du pitch seul ça va...c pitch+ac quand je le monte et je le descend j'ai encore du mal à controler l'ac comme je veux...lors des figures, pas en statio! et comment bien coordonnée le collectif avec pitch en étant rapide...au bout d'un moment je m'emmêle et je me calme! pour ce qui de la progression...en fait je me rend en compte qu'a partir d'un certain niveau, il n y a plus de regle...c plus la façon de pratiquer oui, je sais je peux pas aller plus vite q la musique...j'essai juste de gérer mon temps comme je peux... et j'ai du mal avec le simul...j'en fait mais
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là t'as parlé mec! c pas que je plane je dois faire un peu vite...chui limité dans le temps j'ai des déplacements à l'etranger bientôt, voilà! arretez de critiquez quand vous connaissez pas les gens, enfin!! Oué, je sais qu'il faut etre rapide à qui tu le dit!! mais à vrai dire l'histoire d'anticipation je ne l'ai découverte reccement en me lachant par hazard sur la radio lors d'un vol b450x en tout cas merci!
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Pour se balancer des conneries et des insinuations à 2 balles...ça se bouscule! mais dès qu'on parle sérieux, silence radio! Bref!! pour dire aussi que j'ai appris qu'il faut entrainer ses pouces pour qu'ils soient les plus rapides possibles car pour anticiper il faut etre très rapide...donc bcp voler aussi! les pouces doivent bouger à une vitesse incroyable, le mouvement naturel ne suffit pas dans la pluspart des cas! c'est question aussi de précision dans les figure (pas q la puissance)...l'helico doit etre le plus proche possible du sol...donc plus de risque de crash. c pour
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pour parler un peu helico...je crois q j'ai persé un mystère! vous voulez le savoir? aller! en fait si je dit pas de connerie la hard 3d c'est la capacité à anticiper les enchainnement! je m'explique! quand tu fait un mouvement il faut que tu enchaine sur le suivant avant même que l'helico ai fini le premier mais ça demande bcp d'entrainnement et de temps de vol s'il un expert pour confirmer ou pas? je dois aussi changer de manette...je regarde mais chai pas quoi choisir je m'y connais pas tres bien en radio...je ne sais pas s'il y des manette qui facilitent