rapt50

Bonjour 😀

je suis l'heureux proprio d'un goblin 700 drake edition, j'ai un 850 MX 490kv. Ma question est la suivante, qu'elle poulie choisir pour ce moteur, sachant que mes vols sont plutôt 3D agressifs (faut que ça tourne FORT) , 23 24 25 ? 

MERCI

bonjour à tous

le Trex 700 X et le 470 sont sortis mais avec une tête FBL à la place d'une DFC , mais pourquoi ?  la tête DFC est moins bonne que la FBL ? , sur une DFC le CG est plus proche du rotor , donc plus réactif , moins de phasing , mais une tête FBL alors ? 

faut-il préférer la DFC que la FBL ? certes il y a beaucoup de sujet sur ça , mais la faut mettre les choses au point , et faire une sorte de bilan a propos de ces deux têtes , donc n'hésitez pas !!!! 

De plus le pas fixe par temps de vent c'est pas possible or un pas variable oui

et permet d'évoluer encore plus

ce n'est pas difficile il faut savoir régler les hélico

Bonsoir personnellement j'ai commencé avec un pas fixe or ici tu as le simulateur donc l'idée ici serais de t'entraîné dessus

le Blade est une bonnes machine or c'est petit (plus c'est petit plus c'est reactif) mais ici avec des réglages appropriés on peut le rendre doux

Donc profité d'abord du simulateur pour embrayer sur un pas variable (gain d'argent )

Euh je n'y est pas prêté attention

je pourrais seulement vous dire cela dans deux semaine

mais pourquoi qu'elle indication donnerais le bouillonnement du carburant?

Pas fumigènes non plus lol

euh je tourne a 120 degrés à 2 tour 1/4 au PP fin je vais refaire les réglages mais j'ai peur de péter le moteur en voulant serrés le PP pour avoir plus de couple

fin vous en pensé quoi de les réglages au pp ?

Merci pour vos réponses

Non le pot tien bien

je n'est pas vérifier avec un autre dispositif j'essaierais avec un thermomètres IR

car j'ai un beau panache de fumé et pas un bruit de moteur sec quand je suis a 1 tour 3/4

a votre avis c'est la sonde or alors le moteur ?

au bouchon carter et au niveau de la culasse on a la même température?

Bonsoir

pouvez vous par la meme occasions me dire si ma sonde de température est bien place s'il vous plait,? Merci

Bonsoir

pouvez vous par la meme occasions me dire si ma sonde de température est bien place s'il vous plait,? Merci

J'avais du jeu quand je tiré ou poussé vilebrequin d'où les griffes la je n'est plus de jeu

mais ce que je trouve bizarre c'est que je suis ouvert au PP ( 2 tour 1/4)

car avec le booster 23% j'était a 1tour 3/4 et encore normalement je doit être a 1 tour 1/2

salut Jean François voilà les photos dit moi ce que tu en pense s'il te plait , merci 

salut Jean François voici des photos dit moi ce que tu en pense s'il te plait 

d'accord mais es ce que avoir des réglages comme ceux que j'ai est normale ? car certaine personnes ont 1 tour 1/2 au PP moi je suis a 2 tour 1/2 

changement du carburant , le roulement pourquoi je devrais le changer ? 

3 vols , mon roulement arrière ? 

bonjour à tous 

voilà mon problème j'ai changer mon carburant ( booster 23% ) pour du labema 25% , mes réglages était 1tour 3/4 au PP et 1 tour 1/2 au PI , 

je teste le nouveau carburant sans toucher au réglages et là !! surprise j'avais une pêche d'enfer c'était impressionnant or la température monté ( 120 voir 128 degrés ) donc je décide d'ouvrir mais ce n'est pas pour autant que j'avais un bruit métallique  ...... j'ai du ouvrir à 2 tour 1/8 PP  pour avoir une carburation correcte et j'ai moins de couple qu'avec le booster et je fait des pics  à 120 degrés donc , es normale d'avoir des réglages comme ça ? merci 

OS 91 HZ - R bougie OS 8 trex 700 dfc N

bonjour à tous 

il paraît que c'est le potentiomètre du servos , donc en effet go to SAV  , oui j'ai essayé sur le récepteur et aussi  sur un tester et ça me fait le même problème ,

je renvoie aussi le GYRO ( CGY 750 ) au cas où 

Meric pour votre reponse mais je ne pense pas se ce soit ça

je vais mettre une vidéo prochainement

d'accord ,

mais le problème c'est que le servos est en tension car quand j'appui sur le palonnier il y a bien une résistance , mais bon je vais le renvoyer , merci pour l'information  

Nom: BL 815H mais WHAAAT !!!!!!!!!

Catégorie: Evénements Rencontres

Ajoutée: 09 mars 2015 - 18:58

Auteur: Rapiti

Déscription: servos

bonjour à tous

Voila j'ai un Trex 700 dominator équipé d'un CGY 750 version 1.4 et des BL815 H au cylcique

le problème c'est qu'un servos ne veut plus revenir au neutre , je m'explique quand je lui envoie un ordre je suis obligé de l'aider pour qu'il bouge , cela fait deux fois que ça m'arrive , (la premier fois j'ai renvoyer le servos ) , et au bout de 3 vols le servos refait des sienne

je suis en HV

es ce que quelqu'un aurait-il une idée de mon problème ? a part le fait que j'ai la poisse mdrr

merci

Post Source: BL 815H mais WHAAAT !!!!!!!!!

Voir la vidéo

bonjour à tous 

Voila j'ai un Trex 700 dominator équipé d'un CGY 750 version 1.4 et des BL815 H au cylcique 

le problème c'est qu'un servos ne veut plus revenir au neutre , je m'explique quand je lui envoie un ordre je suis obligé de l'aider pour qu'il bouge , cela fait deux fois que ça m'arrive , (la premier fois j'ai renvoyer le servos ) , et au bout de 3 vols le servos refait des sienne 

je suis en HV 

es ce que quelqu'un aurait-il une idée de mon problème ?  a part le fait que j'ai la poisse mdrr

merci  

salut 

oui j'ai regarder la notice effectivement  , 10 s c'est acceptable 

avant tu avais le même problème ou c'est depuis que tu l'a installé ?

il régule correctement pendant combien de temps ? 

le truc qui est bizarre c'est qu'il baisse en régime t'a combien de tour au pointeau principale ? 

salut c'est axel  

par curiosité c'est quoi les caractéristique de ton servos de gazs ?

sur la voie 8 t'as quoi ? 

si il s'active mais que tu n'as pas tes 1900 tours c'est que soit le ratio n'est pas bon , le réglage de tes points bas et haut n'est pas correct bizzare quand même

est quand tu passe l'ildelup 2 ça dit quoi ?

c'est obligé de changer aussi le joint sur le moteur ? , sinon merci pour votre réponse  

bonsoir a tous 

voila j'ai OS91-HZR , je tourne avec du BOOSTER 23% et je voudrais passer en 33% , donc il faut rajouter une rondelle de décompression mais , y a t-il un couple de serrage comme sur les voitures ? et es ce que  il y a une procédure à suivre pour rajouter cette rondelle ? 

merci