Heli38

bon désolé de déterrer des posts aussi vieux mais si jamais qq en à besoin !! moi j'avais eu le même problème sur mon rappy c'est arrivé d'un coup comme ça ! et en fait c'était les roulements d'axes AC qui était HS (et avec les vibrations ça faisait bouger la patte fixée sur la tringle de commande), je les ai changé et voila !

désolé de ma réponse tardive !! moi j'avais pareil sur mon raptor 50, en fait il était beaucoup trop riche: il crachait des gouttes d'essences, et je le mettais en route et je montais tout doux les gazs pof il calais, du coup il fallait que je monte le manche très rapidement (de 0 à 50% directement), on à resserré le pointeau et voila !! maintenant il tourne nickel

Salut Fred ! oui oui la courroie est bien tendue

Bonjour, je poste pour vous faire part de mon problème, l'avant dernier vol, mon hélico s'est mis à vibrer d'un coup: du coup attéro d'urgence, redécollage, ça vole mais maintenant voilà que l'AC met des petits a coups et il fait un sale bruit de roulement, bon on pose tout, j'avais un doute sur mes roulements de poutre AC, je démonte, effectivement ils sont HS ! je les change, je remonte et je teste dans mon jardin, ça vole nickel: 0 vibrations, 0 bruits !!! super content je vais se soir voler, je décolle (il y avait un tout petit peu de vent) et la de petites vibrations, bon je vole, des grosses vibrations !!! je pose redécolle et toujours des vibrations ! accompagné d'un bruit de courroie qui frotille ! donc je soupçonne la balle fixée sur la dérive (pour décoller en champs) et le cercle d'entraînement. Ce qu'il faut savoir: une fixation de ma bulle est morte, du coup la bulle reste sur l'axe mais sans fixation (peut être facteur de petites vibrations ???)(j'attend de faire le pleins de pepets pour m'acheter une bulle Canomod). Donc je voulais vous demandez, est il possible d'avoir mal remonté la courroie ? De quoi pensez vous que ça puisse venir ? (roulement rotor ?!?) et si vous avez des conseils dites moi ensuite je pense bien que mon cercle et ma balle soient pas arrangeant mais avant ça ne le faisait pas c'est vraiment arrivé d'un coup ! (mais je vais les virer quand même).

PS: pour les possesseurs de raptor 50 se (ou v2), quand vous tournez le rotor à la main, ça fait un petit ronflement ? pas suspect pour ma part normal mais mon père trouve ça bizarre.

Merci d'avance (et d'avoir lu ce pavé )

@Fleau bon je pense que je vais rester avec mon petit blade mcpx pour voler chez moi puis entretenir comme il faut mon raptor merci

@+

Merci Fleau et HORNEX pour vos réponses, bon j'avoue que ça n'a jamais été vraiment stable ^^ mais je suis sur rapotor 50 maintenant mais bon pour voler tranquillou dans la cours ça pourrait être cool quoi j'avais entendu parler de l'instabilité des machines E-flite, mais alors à ce point la !!!! disons que c'est pas chers quoi =) bon donc je pense évoluer sur un Trex 450 qu'en pensez vous ?

Bonjour a tous, je post pour vous faire part de mon problème sur mon blade sr (de Eflite), il y a quelques jours, je veut voler chez moi, je sors le zozio, branche tous, nickel, je vole: le statio tiens à peu près, je pars en translation et la l'hélico "tombe" à droite ou à gauche suivant son humeur :@, premier accus vide, je le pose, branche le second et c'est parti: très dur à tenir le statio, je pars en translation, l'hélico "tombe" encore et là pour le ramener au statio c'est pratiquement impossible: il part en avant à gauche à droite...bref c'est la fête. Je regarde l'axe rotor et il y a un énorme jeu (presque 4 cm en bout de pale !!!) donc on me dit de changer les petits joints toriques qui sont dans la tête rotor, je m’exécute et lors du remontage je sert bien fort l'axe mais il y a quand même un petit jeu (de 2 cm en bout de pale !). Donc je m'adresse à vous désespéré ! que faire ? je pensais passer la tête rotor et le pieds de pale en métal, bonne ou mauvaise idée ? sinon mes pales ont quelques petits accrocs, ça peut jouer aussi ?

Merci

ok donc à changer :'( oui j'ai vu ta technique c'est celle que j'ai utilisé pour les nettoyer merci de ton aide.

j'ai interverti le sens des servos et il ne bouge toujours pas

Merci jeanpaulrivoire pour ta réponse rapide , donc les pignions sont nickel, la piste potar est propre et les connecteur aussi, le collecteur alors mais c'est quoi ça ? :S il faut donc changer le servo ?

Bonjour, j'ai récemment acheter d'occas' un mcpx v2 (j'en rêvais ^^), problème, j'ai un servo (ailerons droit) qui ne bouge plus sans l'aide du doigt: par exemple, je maintiens la commande d'aileron à droite le servo de gauche monte (normal) et celui de droite ne bouge pas, pour qu'il bouge il faut que je touche le pignon du servo et même problème pour le ramener dans sa position initiale.

Je l'ai démonté pour le nettoyer, il était bien sale mais ça n'a rien fait, pensez vous qu'il soit mort ou savez de quoi cela peut venir ?

Merci =)

wouah

oui en âge c'est sur mais ça ne fait que 2 semaines que je suis sur le site j'suis un "p'tit nouveau"

Wouah =) merci pour le partage

Salut et bienvenue (même si je n'suis qu'un tout p'tit peu plus vieux que toi sur ce site )

@BertrandR ah d'accord je pensais pas qu'il était si vieux ce post tu es de Colombe aussi ?!!!? oui j'ai fait l'écolage avion avec Robert et aussi hélico avec Dominique (et les belles maquettes de Robert )

BertrandR: merci pour ton accueil ! tu ma l'air très agréable, de plus sache qu'une bougie monté au frein filet ne se dévisse pas si vibration moteur.

Cordialement

Guillaume

Salut tout le monde, je suis nouveau ici, tu as vérifié la bougie avant le vol ? ton moteur est il bien fixé sur son support ? ta culasse est elle fendue ? Car moi une fois je n'avait pas vérifié ni la fixation du moteur ni le serrage de la bougie et avec les vibrations la bougie est partie (moteur cale, première auto-rotation, pas de casse mais atterrissage brutal ) . Depuis, je monte ma bougie avec un peu de frein filet (en mettre peu et bien a la base de la bougie pour que ça ne passe pas dans la chambre ça serait con ). Sinon peut être que tu avais serré la bougie "tordue" dans son filetage et sous la pression c'est la culasse qui a lâché Affaire a suivre

@+ Guillaume

merci policarpo =)

Bah moi j'ai gardé le kit bouboule longtemps, comme ça j'étais vachement plus en confiance et j'osais plus; par contre c'est sur que ça déséquilibre la machine ^^ mais j'ai progressé hyper vite

Salut, moi j'ai commencé avec un petit bi-rotor (le lama v4 de esky) franchement si tu n'en fait pas en club c'est parfait pour commencer !

Bonjour, moi aussi j'avais ce problème sur mon blade au début. Es tu débutant ? Car moi le premier décollage je met les gazs tout doucement et la bim l'hélico se renverse sur le flan droit !! A tu un "kit bouboule" (ou un cerceau) ? Car c'est "normal" que l'hélico parte d'un côté seulement quand on débute bah voila !! Si tu n'a pas de kit écolage achète en un ça sera beaucoup plus stable au décollage (beaucoup plus large que le train ^^). Tu verra que l'hélico partira toujours sur la droite mais ne tombera pas (grâce au kit écolage) et la tu contre puis tu met des gazs et ça décolle !!! Ensuite quand tu enlèvera le kit bouboul (écolage ), il faut incliner le cyclique sur le cîoté de sorte a contrer puis tu mets des gazs: il faut que l'hélico décolle rapidement sinon il va partir dans tout les sens ^^

J'espère être "clair" lol

@flippo =) ah pourquoi pas mais a conditions que me paye les pièces de rechange

@policarpo @marc68830 merci

merci pour votre acceuil @artdeschoits @Jakou31 @obi-wan @sebaaastien moi je suis débutant =) donc pour le moment, translations, retourné et un looping ça suffit ^^ j'éspère évoluer vite

merci @ELF92, mon instructeur possède un testeur et avant chaque vol on test, les accus sont toujours a 98-99% de charge