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Le tricheur rusé

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Tout ce qui a été posté par Le tricheur rusé

  1. Je ne vois pas comment cela serait possible. Cela dure combien un vol de 700 nitro ? Le double de l'électrique ?
  2. Ils y a plus de pratiquants que je le pensais. On est peut être quelques millions au niveau mondial.
  3. Quel est l'avantage d'avoir un N ? Et un vol en Nitro coûte combien en carburant ?
  4. 1.500 Goblins ??? Je n'aurais jamais cru c'est vraiment énorme. C'est fou ! Je me demande combien Align a vendu de T700e. Cela doit être un chiffre assez incroyable...
  5. Le tricheur rusé

    pales pour trex 700 e

    Sont pas bien celles d'origine ?
  6. Le tricheur rusé

    Magic Mirror rpm meter

    Une petite télémétrie sur le régime moteur cela marche bien aussi... :whistle:
  7. J'ai eu 2 hélicos. D'abord mon 450 Pro et maintenant bien après un T700e. On m'avait dit : tu vas voir le 700 c'est super stable, cela va te changer. Ce n'est pas vraiment plus stable, faut dire que plus stable que le 450 Pro en FBL je ne vois pas vraiment. La différence est ailleurs c'est beaucoup plus inertiel, cela laisse plus de temps pour gérer les figures, mais ce n'est pas nécessairement beaucoup plus facile à utiliser pour un débutant. Le 450 machine difficile pour le débutant me semble une idée dépassée. Et puis la visibilité est plus grande sur plus gros mais un débutant
  8. Un 450 moderne c'est super stable ce n'est vraiment pas un problème. En plus en FBL tu peux quasiment lâcher ta radio et allez faire tes courses, tu retrouveras ton hélico au même endroit que tu l'avais laissé.
  9. Aujourd'hui j'ai fait mon 1er M avec mon T700e. C'est nettement plus simple que sur le simulateur car on le voit mieux. Maintenant c'est un "M" de mec qui fait de la 3D, je me suis contenté de faire un truc symétrique par rapport à moi, avec des pentes à peu près verticales et à 45°, mais j'ai exécuté la figure où je la trouvais le plus confortable et j'ai fait le M de la taille qui me plaisait le plus. Bref, aucun respect de balises ni de hauteur. Mais c'était sympa. Je l'ai fait dans mon mode pépère avec 50% d'expo et 1.300 tours.
  10. Pour avoir un peu testé la chose sous Phoenix, je me demandais : Vous l'avez fait concourir avec sa machine de 3D et les réglages inhérents ? Si c'est le cas vous être vaches quand même car il ne risquait pas d'y arriver le pauvre. Car même pour les habitués du F3C cela doit quasiment être irréalisable sans une machine avec des réglages complètement différents non ? Il faut ramollir l'hélico de partout (surtout au collectif, mais aussi au cyclique) pour gagner en précision j'ai l'impression. Vous tournez à quel régime en 700 pour faire vos exercices ?
  11. Le tricheur rusé

    Décollage dos t-rex 700

    Vous feriez quoi si vous gagniez au loto ? :laughing-rolling: :laughing-rolling: Enfin c'est débile quand même...
  12. Le tricheur rusé

    Trex 450 pro DFC

    Si j'ai bien compris cette tête apporte un plus mais devient plus compliquée à gérer. A réserver aux très bons pilotes qui envoient du lourd et qui sont très sûr en pilotage ?
  13. Parce qu'il devient difficile de trouver une machine neuve équipée ainsi, et qu'en toute logique le mouvement ne devrait pas s'inverser.
  14. Histoire de faire rire ceux qui ont le simulateur Phoenix. https://docs.google.com/open?id=0B_32fLz_HsK0c1hyaFpNVF84QmM Pas facile en effet. Ce qui est marrant c'est qu'à un moment cela a un effet hypnotique : "mais bazard pourquoi il part en biais ce crétin !" et que l'on se prend au jeu.
  15. Pourquoi pas, je n'aime pas l'ambiance ultra excitée des compétitions 3D. Mais je crois que le problème c'est qu'il faut une machine spéciale pour cela. Pas moyen de venir avec un truc plus classique style T700e en FBL ? Sinon petite question: Le décollage atterrissage de profil c'est obligatoirement droite->gauche j'imagine ? Bon ce n'est pas tout j'y retourne : "Figure M avec des 1/2 pirouettes".
  16. Intrigué j'ai essayé d'en faire sous Phoenix. TRex 700e, réglé 3D bien vif, -15°/+15° de pas. :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: Bon ok, là ce n'est pas possible. Je me suis bien marré. Alors j'ai pris l'hélico tout mou fait pour. Le même que celui de la vidéo. Cela allait déjà beaucoup mieux mais j'ai été en effet très surpris. Je ne pensais pas que c'était si compliqué. Et ce n'est pas si chiant que cela car c'est tellement dur qu'on est dans le truc. C'est là où l'on se rend bien compte qu'un hélico c'est quand même une savonnette tant que ce n'est pas lan
  17. Merci Stef pour ce complément d'information. Ce n'est vraiment pas une activité facile à cerner. Les gars qui font du F3C, font-ils aussi du vol plus récréatif ? Le carénage donc c'est inutile pour le statio, c'est pour les figures de voltiges hyper amples ? Faudrait que j'aille voir une compétition un jour pour me faire une idée, sur une vidéo cela parait vraiment super chiant, mais dans le réel c'est peut être différent. J'aime bien l'absence d'ambiance par contre, cela fait vraiment du bien au tympans que les gars ne hurlent pas en permanence LOWER. :handgestures-thumbupleft:
  18. Un piro-statio en 700, il ne faut pas être champion du monde pour le placer quand même. J'ai du mal à me faire une idée, le gars de la vidéo, c'est un bon en F3C ? Et cela sert à quoi de mettre l'hélico dans un carénage intégral ?
  19. J'ai tenu 2:30. La vidéo est bien faite, mais c'est vraiment mortel ce truc. :think: :think:
  20. Moi j'aime bien le montage conseillé par Align : le contrôleur sous le gros ventilateur d'1m60. :whistle:
  21. Le tricheur rusé

    Trex 450 pro DFC

    Certes mais sans explications rationnelles je dirais que cela doit être une sensation plus qu'un fait réel. Car je ne vois pas ce qui pourrait réduire de 10% la trainée avec la DFC. 10% c'est la trainée d'une BB, alors ce n'est pas la suppression de deux petits entraineurs ridicules qui risque de générer cela. Mais un truc m'échappe peut être et si quelqu'un arrive à me l'expliquer je suis preneur.
  22. Le tricheur rusé

    Trex 450 pro DFC

    Un gain en rigidité et en précision je veux bien, mais un gain en puissance là il faudrait que l'on m'explique comme c'est possible. :think:
  23. Tu es fâché avec les maths philou: 250 vols cela fait 20h en 2 semaines. Cela reste bien copieux, mais croyais-tu qu'il avait ce niveau en sortant son hélico seulement 3 fois par semaine ?
  24. Ah, je me disais aussi : ce n'est pas possible qu'un tel pilote se bloque d'un côté comme cela.
  25. C'est curieux 95% des figures sont concentrées sur la droite du pilote, dommage. Joli vol d'Alexis le niveau est super balèze : 4eme en sport en volant comme cela, ça calme bien.
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