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YGE 120HV brulé
lelsteph a posté un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Bonjour, Ce Week-End mon contrôleur YGE 120 HV tout neuf à apparement brulé sur un changement de régime de très bas régime (100 tr/min) à très haut régime (2200 tr/min). En voici les photos: Je suis vraiment déçu et je ne sais pas quoi faire, vu le prix du contrôleur, j'ai du mal à m'en remettre. Cela vous est-il déjà arrivé? Y-a-t'il une guarantie? il a 1 mois. Merci beaucoup Stephane. -
Salut Merci Dadou! Parce que difficile de dire si ça passe, il me faudrait les dimensions. Ceci dit, Fastlad a des frais de port redibitoires maintenant Je ne suis toujours pas sure de comprendre comment se positionnent ceux de Flash RC. Merci et a+ Steph.
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Salut Merci beaucoup. Pour ceux de helidigital, ils casseront aussi avant de nicker les servos? Ils sont en rupture de stock pour le moment! Oui ça passe pas. Ok c'est quoi la reference exacte, je peux en trouver où rapidement et à prix raisonnable? Si je comprends bien vos réponses, ceux de FlashRC sont beaucoup trop fragiles? Merci beaucoup, Stephane.
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Salut C'est pas grave si il est en Sport, il n'aura le droit de ne faire que du stationnaire Stephane
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Hello Quels paloniers utiliser pour des servos de type MKS BL950/980, pour un Goblin 930 par exemple Nous avons par ex: http://www.helidigital.com/shop/pignons ... isolang=en ou bien: http://www.flashrc.com/futaba/8598-0100 ... utaba.html Les deuxièmes sont quarement moins chers. On veut bien qu'ils cassent avant de péter les servos. Merci Stephane.
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YGE: Paramètre Autorot
lelsteph a répondu à un(e) sujet de lelsteph dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut Marcel dit que le transistor aurait pu griller au sol en essayant de redémarrer (enfin), ça n'explique toujours pas pourquoi le contrôleur n'a pas redémarrer tout en haut plein pot, tout était réglé et testé! Si il n'y avait pas eu le contrôleur, j'aurai pu digérer mais là, la note devient trop salé à 300€ le contro! J'en ai pas bouffé hier soir, ni dormi! Une pale principale a morflée mais pas dans le sens de rotation, une pale à du toucher au sol et s'est pliée à la base sous le flanc. Une pale AC aussi, les 2 paroies, les 2 pieces alus de support des patins, certaines des -
YGE: Paramètre Autorot
lelsteph a répondu à un(e) sujet de lelsteph dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut Ben voilà, je me suis dit aller, testons si le re-démarrage se fait bien. J'avais fait ça sur mon Fusion il y a quelques temps pour être sure. On avait vu qu'il ne re-démarrait pas assez vite mais comme j'étais très haut, j'avais eu le temps de re-démarrer sans problème. Ben là, avec le Goblin, malgrè que j'avais bien fait les tests au sol que tout fonctionnait, j'ai coupé, puis remis mais ça n'a pas re-démarré. La connerie que j'ai faite c'est d'attendre en croyant bêtement que ça aller venir et de ne pas me mettre en position et de faire une autorot. Du coup gros crash et surtout -
Salut Ouep, ça fait 1 Kg de plus quand meme et le moteur fait 3500W nominal versus 2500W sur le Fusion. Steph.
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Salut, Lis peut être mon poste ici: http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=349&t=49214 C'est un super hélicoptère, et avec les 14 degres de pas, purèe ça envoi avec ma configuration. Autonomie: avec mes 2 x TP3850mAH/6S/65C, je fais 5-5min30 avec le Fusion mais seulement 4 min avec le Goblin 630 incluant le décolage. J'ai pris des logs aujourd'hui des 6 cellules d'une des batteries, je vais voir ce que ça donne. A+ Stephane.
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Salut C'est exactement cas, je suis passé au Goblin 630 car c'est directement compatible avec les batteries et pales du Fusion 50. Pas besoin de tout racheter. Steph.
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YGE: Paramètre Autorot
lelsteph a répondu à un(e) sujet de lelsteph dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Ben voilà, j'ai voulu tester en vol avec le Goblin, j'avais tout vérifié avant au sol sans les pales principales et hop moi bêtement qui coupe/remet les gazs et attend que ça redémarre! J'ai oublié de faire l'autorot! Le controleur n'a pas redémarré et à bruler (un transistor)! Les autorot, c'est pas aimé par les contrôleurs. Y aplus de Goblin maintenant Stephane. -
Salut Oui oui tu as raison, c'est aussi une exception du BeastX. Il faut de toutes les façons ne pas oublier de lire toutes les documentations Sur le BeastX, c'est bien le port SYS, le plus adapté pour y mettre une alimentation. Steph.
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Hello Par défaut, toutes les prises servos sur n'importe quel module, donc ici le Recepteur et le BeastX ont la masse et le V+ reliés ensemble. Tu peux donc mettre ton alimentation là où tu veux sur n'importe laquelle des voies ou connection du BeastX. Vu que tu as un recepteur Optima, il y a ici une exception et fonctionalité supplémentaire: tu peux différencier l'alimentation du récepteur lui même de l'alimentation des rails de prises de servos ci-dessus. Pour cela tu dois retirer le cavalier que tu as sur le récepteur. Le récepteur supporte 35V, tu peux l'alimenter directement depui
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Salut, Les specifications de ces servos: DS92 DS92A+ A l'AC, un DS95i supporte 560hz. 200 au cyclique et 560 a l'AC c'est ce que j'ai sur mon TREX 450 PRO. Par contre, on a pas de données sur les courants consommés Steph.
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Rien compris, on parle pas de moi ici. Chez moi, ça marche nickel... Oui en FB, ça consomme moi et en plus les servos sont plus protégés donc vu qu'ils sont costauds, ils risquent de durer. Il est posible que 2A soient suffisant en FB après ça va aussi dépendre du style de vol. Mais bon le mieux sera de passer à 3A. EDIT: OK je pense que tu reponds à tittrex en lui disant que des 92A+ consomment plus et surtout si on est en 333Hz. Là, je suis d'accord. Steph
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Salut Au fait, pour moi ce sont des 92A+ que j'ai. Steph.
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Salut Moi je les utilise depuis un bon moment mais j'ai un yge 40A avec bec de 3A. Marcel m'avait fortement recommandé d'avoir un bec plus costaud. Par contre, je suis en FBL, je pense qd FB ca tirera moins. Sinon ils sont plutôt costauds sur les crash FBL donc en FB ça sera encore mieux. Par contre, ils sont vicieux car parfois ils résistent au crash et se mettent à déconner en plein vol plus tard. Ca m'est arrive 2 fois juste après le décollage, ça fait tout drôle... C'est pourquoi il faut toujours garder sa distance avec les helicos... Voila Steph.
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Salut Ce sont les normes sur les "dangerous goods" qui impliquent à utiliser des transporteurs particuliers. Ce qui veut aussi dire que le reste de douane va augmenter... Ca va être dure d'avoir des TP car en France elles sont vraiment hors de prix! A+ Stephane.
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Oui mais on l'avait déjà la reduc de 10% Ca fait une augmentation importante. Stephane.
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Salut Vous avez vu, RCLipos ne fait plus les frais de ports gratuits....: Nous vous remercions de votre commande. Le transport maritime international ne sont plus libres mais nous payons une bonne partie de celui-ci. Ceci est indiqué sur le site et dans le panier. http://rclipos.com/International.htm Steph.
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Salut Pas sure de comprendre comment il oscille. Parfois, c'est une résonnance, il suffit de rejouter 50 tr/min et ça part. Steph.
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Salut Ok . Donc je ne comprends pas ton point sur la proposition initiale ou je le baisse sur Idle 1. Stephane.
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Salut, Justement, pour les tictacs, il ne faut pas trop de pas. Donc je suis habitué à faire mes figures avec 11-12 degrés max, et j'utilise très peu de pas pour faire les tictac latéraux, ce n'est presque que du cyclique. Du coup, tu peux comprendre qu'avec 14 degrés de pas, ça décalle ta façon de faire les figures. Vu que je vole en idle 1 la plupart du temps, soit je réduis le pas, soit je me re-habitue avec 14 degrés de pas (ce qui va me forcer à utiliser encore moins d'amplitude de pas). Je garde idle 2 pour les grosses figures genre faire de gros projetés etc... Steph.
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Salut, OK, en fait 14 degres à 85% c'est violent, je dois ré-apprendre un peu pour les tictac et autre, donc soit je m'habitue soit je baisse, j'y réfléchie :think: . En tous les cas, les TP65C devraient tenir mais en fin de chaque vol, le contro bip! Ça pompe! Merci beaucoup Stephane.
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Salut, Aujourd'hui nouveaux réglages divers mais surtout 14 degrès de pas (merci Marcel) et tests à 90% pour être à 2350 tours (comme indiqué dans la doc) et 95%, bein, on se fait peur par moment!!! Faut que je me re-habitue, ça part vite parfois! Je me demande si je ne ferai mieux de réduire le pas en idle 1 et garder 14 que pour idle 2, et avoir en gros: Idle 1: 85% (~2200tr/m), 12.5 degres idle 2: 90 ou 95% (~2360 ou 2500 tr/min), 14 degres. En fin voilà, ça envoi :handgestures-thumbupleft: A+ Stephane.