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Jma91

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Messages posté(e)s par Jma91

  4. Fb ou fbl 50 n2

    dans Velocity 50

    Posté(e)

    Salut,

    Quasiment tous mes modeles j'ai pu les tester dans les deux versions.

    Quel que soit le module utilisé, le pilotage n'est pas le meme entre les versions avec ou sans bare de bel. Debutant en 3d, du decolage a l'atterissage en pasant par du simple stationaire via des translations et quelques figures, le module fbl assiste corige et maintient les trajectoires, tres visible lorsque il y a du vent.

    Ajouté a cela les reglages sont plus simples.

    Ce qui m'a fait aller vers du fbl, c'est la dificulté a enlever la barre de bel lorsque celle ci est tordue en cas de crash.... ;-)

    En ce qui concerne les modules j'ai opté pour le futaba CGY750, sans l'aide d'une quelconque interface externe, il permet d'effectuer tous les reglages via son ecran. De plus il est tres apreciable de changer les modes de vols du tres tres stable au 3d, en quelques clics sur le terain.

    Sa fonction integree de regulation de tours permet d'economiser un peu de place sur les modeles compacts tel le V50.

    Attention cepedant a certains modules qui si mal reglés, rendent ton helico incontrolable avant meme d'avoir decolé.

    Ce pendant je persiste a garder quelques modeles en version bare de bel (raptor 50 - Srimok - Aavant ....) pour des raisons plus sentimentales que techniques .

    Bons vols libres.

  5. probleme de pas

    dans Align T-rex 600 Nitro

    Posté(e)

    bonsoir

    il s agit d un modele avec barre de bell le pas maxi sur une pale 10et sur l autre 12 .

    manche au neutre 0degrets aux deux pales.

    mesures de pas prises face a l helico.

    je n y comprend plus rien

    Qu'en est-il du pas min ?

    L'amplitude peut etre, reglee me semble-t-il en jouant sur la taille des deux petites tringles sur la tete au niveau du "mixing arm"

    Il se peut egalement que le renvoi "mixing arm", liee a ces deux petites tringles soit monté à l'envers ou bien soit tourdu suite a un crash.

    Je crois que sur la v2 tu peux positioner les rotules a diferents emplacements, il va de soit qu'ils doivent etre les meme pour chaque pied de pale. Il arrive souvent que l'on se trompe a ce niveau.

    BVL

  6. probleme de pas

    dans Align T-rex 600 Nitro

    Posté(e)

    Bonsoir,

    Je n'ai pas saisi si il s'agit d'un modele avec barre de bel ou pas.

    Quels sont les debatements maximum pour chaque pale ?

    Quel est le pas pour les deux pales lorsque le manche est au neutre.

    Mesures prises evidement au meme endroit par rapport a l'helico.

    Idealement quad la pale est face a toi dans l'axe du tube de queue

    ____ ____

    /-------(==)

    Bons vols libres.

  8. TT MD530 - Raptor 50 Titan

    dans Maquettes

    Posté(e)

    Salut a tous,

    Je me lance sur le montage d'un MD530 de chez TT avec la mecanique livree avec un Raptor 50 et moteur TT 50 pro.

    Je pense que je vais garder le moteur, je releve le defi de le faire voler. Sur mon premier raptor je l'avais remplacé par un Os 55hz, mais je ne pense pas que MD 530 ait besoin d'autant de puissance dans ses translations de vol Maquette.

    Avez vous des conseils, trucs et astuces sur le montage de la bete ?

    Erreurs a ne pas commetre etc...

    Bons vols libres!

  9. Quelle marque choisir en classe 550?

    dans Autres Marques

    Posté(e)

    Salut !

    J'ai plusieurs modeles, et parmi tous le Trex 550 est un des meilleurs compromis.

    - tres tres fiable dans le temps, il a fait ses preuves depuis plusieures annees.

    - tres robuste, peu de casse du fait qu'il est tres compact

    - d'un reglage simple, rien a faire au niveau des pignons pour limiter les vibrations, usinage et qualité des pieces qui n'a rien a la concurence.

    - puissant, il utilise une motorisation pour 600

    - Il utilise de nombreuses pieces du 600 voir 700=> faible cout de revient.

    - utilise des 6s => on peut voler 12 min a fond avec deux pacs en lieu et place de 5 min avec un 700.

    - remplacement de la baterie tres rapide, moins de perte de temps entre deux vols. Je dois reconaitre que parfois on passe plus de temps a changer les pacs qu'en lair.

    Le point sensible reste le module 3gx, je n'ai pas fait la maj en 3.0, les versions precedentes avaient de gros soucis lors du decolage / atterissage avec un vent latéral.

    Mais au pire tu peux envisager un autre module

    A+

    bons vols libres

  11. chauffer roulements OS 91HZ

    dans Moteurs OS/Align

    Posté(e)

    Je ne vois pas comment l'outil peut enlever de la matiere ?

    Idem en ce qui concerne la deformation qu'il peut entrainer sur le carter.

    Il ne fait que tirer ou pousser uniformement et en continu les roulements, en prenant apui vissé sur le moteur.

    Une legere montee de temperature peut aider.

    Je ne l'ai utilisé que deux fois et ce recement.

    Je dois avouer que jusqu'a present sur ce meme moteur le changement de roulement tenait du tour de force.

    Perso je vais generaliser son utilisation, du moins quand le roulement ne sort pas tout seul il n'est pas cnseillé de taper pour le faire sortir.

    A+

  12. chauffer roulements OS 91HZ

    dans Moteurs OS/Align

    Posté(e)

    Salut,

    étant dans la mécanique, je n'utilise l'outil style Fast Lad que pour le cas ou je ne peux/ veux pas démonter le moteur entièrement.Je préfére le choix du four car la chaleur est uniforme, il n'y a dans ce cas aucun arrachement de métal. (il y en aura toujours avec le cas d'un outil à froid)

    amicalement

    Fabrice

    Quelques questions :

    1- comment utiliser l'outil FL sans demonter le moteur

    2- une fois le moteur bien chaud, de quelle maniere on peut exercer une force uniforme sur le roulements afin de les extraire ? (En tapan dessus ....)

    3- Meme question pour faire entrer les roulements

    4- dans des cas extremes la combinaison des deux la temperature et l'outil(qui presente une surface continiue et uniforme en contact avec les roulements) est-ce envisageable ?

  16. Quel appareil numérique pour filmer vol de jour / nuit

    dans Techniques Diverses

    Posté(e)

    Salut a tous !

    La performance a un prix dans tous les dommaines.

    En photo / video ce qui fait la diference se fait au niveau de la quantitee de lumiere qui parvient sur le capteur d'une part d'autre part la capacite du capteur a faire la difference entre deux points tres proches (pixels)

    Donc un capteur peut avoir x miliards de pixels et cependant ne pas etre en mesure de positionner des valeurs differentes sur des pixels proches.

    Si le capteur est performant en terme de resolution alors il faut s'assurer que la quantitee de lumiere qui lui parvient et sufisante pour discerner le plus grand nombre de details.

    La nuit peut etre filmee sans flash grace a un objecif dit ultra lumineux, focale < 1.8.

    Ce type d'objectif permet un plus temps de pose plus petit pour les photos et un nombre d'images par seconde plus important pour les films.

    A cela doit s'ajouter l'electronique qui doit etre d'une rapiditee de traitement redoutable.

    Bons vols libres.

  17. Point dur anti couple velocity 50 n2

    dans Velocity 50

    Posté(e)

    Salut,

    J'ai monté plusieurs Velocity et je te confirme, normalement il ne doit pas y avoir de points durs.

    L'une des causes est que les vis P16 & P17 du manuel sont trop serées.

    je te conseille de :

    - les devisser

    - constater que le mouvement est fluide

    - les visser chacune progressivement jusqu'a ce que tu constates que le mouvement est freiné.

    L'on rencontre le meme probleme sur d'autres modeles TREX .....

    Bons vols libres

  18. COMPASS - Warp 360

    dans Compass

    Posté(e)

    Est dispo un kit avec moteur et pales, sur un site à Hong Kong.

    Kit + fdp + douane < +/- 400 €

    Avez vous des infos sur l'electronique qui va bien ( sevos - controleur - lipos ). Il est fait pour du 6s.

    Qu'en sera-t-il de la France en termes de dispo prix .... ?

    @ Marcel : merci pour l'envoi gratuit, des pieces a jour du Goblin.

  22. Quel 600 FBL ?

    dans Autres Marques

    Posté(e)

    Cella fait partie des entreprises probables si :

    - Le producteur veux se faire griller par son client

    - le client ne tient pas a avoir un forurnisseur avec qui il va, sur du moyen terme, fiabiliser sa chaine de production donc son produit

    - ni le client ni le fournisseur ont un Nom au quel ils tienent a garder sur le marché.

    Les grandes marques ainsi que leurs sous traitants n'ont pas interet a jouer a ce petit jeu, quel que soit le dommaine ou l'industrie concernee, si leur objectif n'est pas la conquette d'un marché ephemere de 1000 pieces.

    Le fait est que pour 225,75 € un kit en provenance de Hong-Kong peut attirer du monde. ( et tuer le commerce local - ce peut etre une autre raison.)

  23. Quel 600 FBL ?

    dans Autres Marques

    Posté(e)

    Salut à tous,

    J'ai vu des promos sur les Fusion 50 ==> 225.75 € ( en provenance de HK)

    Il y a egalement le Kasama Dune 600. Quelqu'un l'a-t-il essayé ?

    C'est une machine que j'essaierais bien, dans un contexte d'helico exotique.

    Bons vols Libres

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