sharky
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Tout ce qui a été posté par sharky
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Merci. Une petite vidéo de son futur concurrent, le sikorsky X2. A+
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Cette vidéo est de la même lignée que celle où l'on voit cet abrutit de porto-ricain qui fait voler sa machine dans la rue au dessus de la route avec les bagnoles en dessous... Quand on est c.., on est c.., comme disait l'ami Brassens. A+
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Même en copiant le principe initié par Compass, ils n'ont pas réussi à le faire bien A+ Bons vols
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Oui mais depuis l'arrivée de Free Mobile, il y a moins de fréquence libre Excusez-moi , je plaisante... Bons vols à tous.
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Eh bien, on peut dire que la diversité règne sur ton stock de modules FBL !! Au moins tu peux avoir un avis objectif sur chacun d'eux... A+ Bons vols !
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Merci pour les photos. En plus, en regardant bien, j'ai la réponse à ma question au sujet de la matière d'une partie du pied de pale: en carbone ! A+
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Salut jojoheli, Me concernant, je ne l'ai pas encore tester en vol mais il sera monté sur mon 500PRO que je suis en train d'assembler pour la prochaine saison. pour l'instant je me familiarise avec la bestiole...et je puis des infos sur hélifreak aux US où le GT5 commence à se répandre... Que ce soit ici ou là-bas, il y a des constats qui reviennent: -La notice est pourrie ("rubbish manual" comme ils disent aux US), même en français je trouve. Apparemment les étapes de réglage ne seraient pas dans le bon ordre pour certaines...une notice V2 est sortie mais pas encore traduite. -La descend
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C'est gage de qualité !! Beaucoup de technicien(nes) = plus de contrôle et c'est bon pour le taux de chômage Je comprend mieux pourquoi l'Allemagne a le plus faible taux d'Europe... Plus sérieusement, j'aimerais trop visiter cette boîte. A+
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Très intéressant !! Merci.
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Wahou, le niveau de kéro qui descend, qui descend...vite
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photo d'un caracal "super puma"
sharky a répondu à un(e) sujet de dragon76 dans Discussions Diverses
A peu de chose près que quelques MAG58 dépassent des fenêtres du 725 et qu'il est bien souvent gris, toute de suite il fait moins amical que le chatoyant EC225 de chez Bristow... Malgré sa filiation "civile", l'EC225 est en service dans la Marine Nationale à hauteur de 2 machines pour assurer l'alerte SAR, épaulés maintenant par les NH90 Caïman !! A+ -
photo d'un caracal "super puma"
sharky a répondu à un(e) sujet de dragon76 dans Discussions Diverses
bonjour, Afin de reconnaître un PUMA, SUPER PUMA,COUGAR par rapport à un EC225 (ou EC725) il suffit de compter le nombre de pales principales: l'EC225 et l'EC725 sont des pentapales, alors que les appareils de la génération précedente sont quadripales. A+ -
Ridicule !!!! Ils sont vraiment trop nazes....
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Moins de pièces en mouvements, moins de poids, moins de pièces à remplacer en cas de crash (plus de roro dans la poche !!) A+
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Moi j'adore également cette tête, pour le porte monnaie il vaudra mieux ne changer que ces plaques qu'un pied de pales CNC complet... Sinon à savoir si ces plaques seront en carbone ? On a peu être mieux maintenant dans le genre ? Si on regarde bien sur les vues 3D conceptuelles, ces plaques n'ont pas l'air de la même matière que le châssis. Cela ne veut rien dire je sais, mais bon... En tout cas note hobby, grâce à de telles évolutions, va atteindre des sommets de raffinements ! Tant mieux. Pourvu que ça dure. A+
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salut, Les plaques qui enserrent les pales principales me rappellent ce qui se fait sur les Dauphins ou autres Ecureuils en taille réelle. Si j'ai bien compris ces pièces feront également office de dampers (donc déformables) et fusibles ? Dans ce cas, cette machine sera très économique !! Compass devrait déposer un brevet avant de se faire piquer le concept...à cette échelle bien sûr. A+
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Pour revenir sur les différences de conception entre la nouvelle tête ALIGN (600 et 700) et celle de COMPASS, le réglage de longueur de biellette sera plus précis du côté ALIGN grâce à la tige filetée avec logiquement un côté fileté à gauche, qui pourra se régler avec une clef. Sur la tête COMPASS, le réglage se fait par tour complet de chape donc moins précis... Comme quoi, il y a du bon des 2 côtés, stop aux luttes partisanes, et vive toutes les marques !!!!! A+
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Salut, Il est clair que cette nouvelle mécanique est directement inspirée, pour le principe général, de ce qui se fait chez Compass et sur le Goblin. Cela simplifiera la mécanique pour tout le monde. Néanmoins, la liaison pied de pale/Biellette m'inspire plus confiance du côté de chez Compass de part la forme en Y de la liaison et de l'insertion de l'entretoise en laiton, afin d'être plus résistant à l'effet bras de levier. D'ailleurs, c'est pour cela que je suis en train de monter mon TREX500PRO équipé de la tête FBL du Compass ATOM 500 !! De cette manière, je pense n'avoir retenu que le
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Saut, Pour ceux que cela intéressent, voici la notice du GT5 en français. A+ manuel GT5 fr.pdf
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Huiler un 700MX sur 700E
sharky a répondu à un(e) sujet de jaubertel dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Mets de l'huile, dans la vie il faut ça glisse....ça me rappelle quelque chose Bon réveillon à tous !! Prudence pour tous ceux qui prennent la route. A+ -
Salut, En vente également le boîtier de programmation multifonction :http://www.hawk-rc.com/index.php?route=product/product&path=114&product_id=691 Je trouve que le logiciel de réglages par PC énormément de similitudes avec le logiciel du VBAR... A+
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Salut, Cela progresse du côté de Tarot !! Pour ma part je n'ai pas encore testé, je l'ai prêté à YANN62... Yann, si tu passes par là...mais bon il paraît que c'est pas trop mal pour 60$ ! A+
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Salut, Une petite info importante: le module est maintenant en vente à 180$ chez Infinity Hobby, il était en vente à 235$ au lancement... C'est quand même une baisse significative ? Comment interpréter cela ? Merci encore Yann d'avoir tester le GT5, je vais le garder au chaud en attendant de le mettre sur un machine plus grosse. A+ et bons vols à tous.
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Je suis de tout coeur avec toi Yann !!!! Tu as essayer la notice en chinois ??? En tous cas merci. A+