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morpheus_pa2bol

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Tout ce qui a été posté par morpheus_pa2bol

  1. Dans mon club on est 3 à avoir un 550 et jamais eu de problème concernant cette pièce ... Si ça peut servir ...
  2. morpheus_pa2bol

    nouveau pignon

    Pour en revenir à la vidéo Oli, je pense qu'il a pas touché, ça a claqué juste après le statio et avant ça je vois pas l'AC toucher à aucun moment ...
  3. Ne t’enflammes pas non plus, j'ai pas dit on m'a dit que donc je n'en veux pas, j'ai dit on "m'a conseillé de" c'est différent. Ce sont des conseils avisés, de personnes qui ont plus d'expérience que moi et que beaucoup d'entre nous ici puisque ce sont des pilotes français très connus, et qui ont vu beaucoup de chose chez outrage. Bref je veux pas dire Outrage c'est de la m**** car je ne le pense pas le moins de monde. Je préfère simplement écarter cette marque car elle ne correspond pas à mes attentes et je crois que c'est là le droit du consommateur le plus basique. Pour le logo je ne l'a
  4. Pas le fusion 50 et plus généralement pas outrage par soucis pour ma vie. Apparemment ce sont des hélicos qui cassent pour un rien en l'air, de plus pignons à la noix sur le fusion 50 ... Il n'y a qu'à voir la vidéo de tareq qui a carrément perdu sa tête de rotor dans un palmier lors d'un vol. Bref outrage j'évite suite aux conseils de quelqu'un qui pratique beaucoup les hélicos de la marque.
  5. Merci pour ceux qui ont répondu. Comme l'a dit renaud le 600 est en 12S donc plus puissant Le problème c'est qu'il n'y a pas beaucoup de retour sur ce nouveau 600 d'Align. Quels sont les majeurs problèmes de ce dernier et du compass selon vous ? Car je me suis laissé dire que le compass était un hélico connu pour être assez problématique
  6. Bonjour à tous, Voilà mon T-rex 550 marche fort mais aujourd'hui je veux plus. Plus de puissance, plus de présence bref une autre machine. Aussi je ne sais pas trop quoi choisir car chaque machine à ses qualités mais aussi ses propres défauts. J'élime les classe 90 car trop chers pour moi à l'entretient (pâles, roulements, électronique) ... Mon choix se tournera donc vers un 600 en électrique biensûr. J'ai volontairement éliminé le fusion 50 de chez outrage sur conseils. Ainsi ne restent que le nouveau T-rex 600 d'align et le compass 6HV. Qu'en pensez-vous ? J'ai aussi la possibi
  7. Et sinon par curiosité où peut-on se procurer des pièces et des kits compass à par chez RC711 ? J'avoue qu'il est tentant ce 7hv, même le 6hv me plait énormément !!
  8. Bonjour à tous, Voilà j'ai très envie de me prendre un FUSION 50 de chez Outrage mais certaines connaissances m'ont déconseillé cette marque notamment par rapport à la solidité des axes et des pignons. Qu'en pensez-vous ? Le FUSION 50 est-il une bonne machine en laquelle on peut avoir confiance ? Je précise que je ne crée pas ce post pour dénigrer le modèle bien au contraire. Je le crée pour m'informer, peser le pour et le contre. Je vous remercie par avance. PS: si le FUSION 50 devient mien ma future configuration sera la suivante : Servos : Align DS610 & DS650 à l'AC
  9. morpheus_pa2bol

    BeastX V3

    Encore un grand merci à Marcel :clap:
  10. morpheus_pa2bol

    BeastX V3

    Ptin je suis deg je suis second sur les deux forum pfffff en plus on poste à la même heure !
  11. morpheus_pa2bol

    BeastX V3

    Voici le lien j'espère être le premier ! http://www.beastx.com/software/Firmware ... -0_6-1.zip
  12. morpheus_pa2bol

    BeastX V3

    Moi je tiens simplement à remercier Marcel et toutes les personnes qui contribuent au développement de ce module qui est tout simplement parfait à mes yeux. Merci pour le temps, l'argent et la passion que vous y accordez. Que la sortie soit aujourd'hui, demain ou dans un mois j'avoue ne pas y attacher grande importance car je sais que quand la MAJ sera sortie il n'y aura rien à en dire et ça c'est bien rare (comme tu le soulignes à si juste raison Marcel) Encore un grand merci à vous tous !
  13. Bienvenue à toi oh grand maître de la force Auprès de la communauté tu apprendras, t'acheter un rigid tu devras, me le prêter tu pourras Mais jeune padawan n'oublies jamais, le côté obscur de la force est fort, et résister tu devras 8O 8O 8O 8O 8O Bon ok j'ai claqué une durite Bienvenue à toi
  14. Moi ce que j'adore c'est et après En gros tu veux profiter des membres du forum pour te faire de l'argent sur leur dos, je trouve vraiment ça minable ! Je m'arrêterai là car après mes mots pourrais dépasser ma pensée, mais sache que tu n'as rien à faire sur ce forum à mon sens :naughty:
  15. Désolé pour toi toto, heureusement que rien n'est été dégradé autours :pray:
  16. Ne démords pas de tes positions, ne te remets jamais en question c'est l'attitude a adopter Je ne prends pas mal ce que tu dis, j'ai juste du mal avec les raisonnement fondés sur du "c'est comme ça et pas autrement", qui sont en fait des débats totalement stériles et inintéressants. Tu dis qu'en augmentant les D/R tu auras une machine plus vive, mais en augmenter les ATV ta machine ne seras pas plus vive aussi ? Donc les taux de roulis, pirouette etc ... se trouvent augmenter puisque c'est plus vif non ? Sur ce, tu n'es pas le seul à aller voler cet après midi, car d'autre aussi on d
  17. Tu affirmes des choses sans étayer ton raisonnement j'ai du mal avec ça franchement. On est ici pour partager et non dire j'ai raison et pas toi Pour toi quelle est la différence entre le D/R et les ATV ? Pour moi c'est ce qui est dit sur le forum je cite : les D/R et les ATV "c'est la meme chose sauf que tu modifies symetriquement la course des servos de part et d'autre" pour les D/R , "contrairement au ATV ou tu geres les 2 côtés séparément" Je vois que tu n'as même pas pris la peine de lire le lien que j'avais envoyer, au moins c'est utile de critiquer quelque chose sans y avoir
  18. Et c'est exactement ce dont tu parlais "d'ajuster le plateau cyclique" ... Il me semble que si le palonnier est placé judicieusement tu n'as jamais au grand jamais besoin de mettre trop de subtrim qui en effet pourrait nuire à trop forte dose. Les ATV n'agissent que sur la course et non le neutre des servos donc comment pourraient elles permettre d'ajuster le cyclique bien à l'horizontale ???? Ici aussi je ne peux que te conseiller d'aller te documenter sur ce forum : http://helicorc-blade4life.forumactif.net/t521-fonctionnement-cyclique-beastx des personnes qui s'y connaissent vraiment
  19. Problème résolu, nouveau circuit électrique plus "direct" (moins de connectiques ) et PK 5.5, merci à vous tous pour votre aide
  20. Non ! Ce sont les subtrim qui ajustent le plateau cyclique en Flybar et non les ATV. Pour augmenter les taux de roulis, pirouette etc ... tu peux aussi agir sur les dual rate
  21. Je l'ai aussi lu et je vous félicite c'est un mag' très prometteur. Steph super ton article Speedpred superbe ta photo !!!
  22. morpheus_pa2bol

    t-rex 550 mou

    En 5 min 30 je consomme 80 % de ma 5000 mah, voltige + début 3D
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