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davidenice

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Tout ce qui a été posté par davidenice

  1. davidenice

    Salut A Tous

    Maintenant en ce qui concerne looping, je pense que la translation est acquise, (les virages sont même tres propres) il faut continuer à travailler dans ce sens et je sent que l' évolution sera rapide! En même temps y'à qu'à voir les malades qui t'entourent
  2. davidenice

    Salut A Tous

    Salut Titi, Dommage que tu n'étais pas là samedi dernier, c'est descendu tres tres voir trop bas en statio dos. Je pense que ca va casser dans pas longtemps car quand je commence à prendre confiance en général c'est pas bon!
  3. davidenice

    Salut A Tous

    Un statio dos avant la boucle ? OK mois j'suis partant mais faut le passer avant le primtemps ok, on a pas que ca à faire a+
  4. davidenice

    QUADRICOPTERE GAUI 330 X

    Tu devrais peut être l'essayer, je sais pas moi demande à quelqu'un du club de te le preter
  5. davidenice

    Coupe 3D France 2011

    Encore pire HAHAHA enfin mois je suis content de rester lucide en tout cas! Bande de fous!
  6. davidenice

    Coupe 3D France 2011

    Y par en sucette ce topic, Moi qui n'aime pas l'alcool je me demande si je vais pouvoir venir a cette coupe 3D! )))
  7. davidenice

    Salut A Tous

    Salut Looping, Content de te voir ici. Tiens en parlant de looping, à quand le premier? hein? à quand ? David.
  8. Salut Maxime, bienvenue sur France Hélico. C'est quoi ta région? çà peut aider pour les futures réponses.
  9. Purée il à morflé le 700. J'éspère que tu te remettras de ce crash et que tu pourras reprendre rapidement, on est de tout coeur avec toi! a+
  10. Extraordinaire, quelle puissance!
  11. Je pense que tu peux maintenant te contenter du 22.5% en LABEMA. OS55 et 30% ca vas envoyer dur, tu vas le satelliser ton Trex.
  12. Pas de souci. Tu rodes ce week end ?
  13. Salut Philou, J'ai en ma possession un MP5 50 si tu veux essayer. Je sais pas ce que ca donne car j'ai mis direct l'OUTRAGE 55 qui marche comme tu sais! a+
  14. C'est marrant çà, à chaque fois qu'il y à une nouvelle machine qui sort on lit plein de critiques sur les autres comme ci cette nouvelle marque allait enfin mettre un terme à tous les petits soucis quotidiens que nous avons rencontrés. :violence-xloc: Il est tout à fait normale q'un distributeur cherche à mettre des atouts de son côté pour développer son produit. Personnellement de mon côté je pense qu' Align à contribué a ce que pas mal de pilotes puissent acceder à une catégorie qui jusque là était inaccessible. Je dis donc un grand merci à Align ou encore Thunder Tiger pour m'avoir permi
  15. Salut Fig... Tu nous donnera tes impréssions sur ce système!
  16. Salut à tous, Je rentre tout juste du terrain et j'ai volé encore dans la même config qu'hier (pas encore les pièces); Cette fois-ci j'ai programmé un timer histoire de calculer l'autonomie. En fait on peut dire que je peux voler tranquille pendant 6 minutes sans risque de dégauger, ensuite ben y faut pas trop faire le c-- sinon c'est autorot assuré! Voilà qui me convient tres bien en attendant le montage d'une nourrice qui je pense sera parfaite pour régler définitivement ce petit souci! Ce sera donc une nourrice avec tube droit à l'intérieur! Merci à tous pour vos remarques et co
  17. Ha! parce qu'il le fait exprés ??? Je croyais qu'il avait des problèmes de moteur! :whistle: Plus sérieusement y' a pas grand chose à dire, on ne peut qu'admirer avec respect. :clap:
  18. Merci pour ces infos, est ce que ca veut dire que ces plongeurs par leurs conception on la capacité de conserver un peut de carburant même en cas de désamorçage ? Pour stef: Oui mon plongeur touche bien le haut du reservoir lorsqu'il est sur le dos.
  19. Alors je vais essayer de vous repondre à tous en même temps: Non je ne cherche pas a obtenir plus d'autonomie, je me contente pour l'instant de voler sur des sessions de 5 ou 6 minutes, ca me suffit et c'est pour cette raison que je n'ai pas encore programmé de timer sur la radio (T8FG), je me suis tout simplement fait surprendre. Tu as raison mais ca ne changera rien si je ne m'équipe pas d'une nourrice car même avec un bon quart du resevoir j'arrive a désamorcer en vol dos (ce qui est arrivé ce matin) Ta reflexion est tres interessante, car peut être n'ais-je pas determiné
  20. Bonjour à tous, Voilà, ce matin je me suis "laché" un peut plus depuis la reprise de l'hélico et je commence a bien prendre confiance donc c'était logique de se lâcher un peut plus sauf que y'a un paramêtre que j'avais occulté, j'ai pas monté de nourrice. En effet ce matin lors du deuxième vol je sui parti en translation dos après bien 6 ou 7 minutes de vol et là STOP plus de moteur alors que je n'avais travaillé aucune autorotation auparavant. La seconde suivant l'arrêt moteur je me suis dit "et si on travaillait l'autorotation ?" Hop demi boucle et attérissage sur la piste s
  21. Ha cette fameuse adrénaline que nous procure l'hélico. Perso je travail mes vols jusqu'à ce que je soit détendu dans n'importe quelle position, c' est pas toujours le cas malheureusement, les vols se suivent et ne se ressemble pas. Le gros dilèmme est que si tu vol loin tu ne maitrises pas la précision et si tu vol pret tu maitrise beaucoup mieux mais t'es pret du sol donc t'as peur Une solution comme déjà cité plus haut, enchainer les vols pour se libérer de l' apprehension pour ensuite augmenter la part de risque car de toute facon les risques y faudra bien les prendres à un moment o
  22. Bon ben ca vol, ca vol même tres bien je dirais. :dance: A surveiller de pret et on vérra. J'en ai profiter pour jeter un oeil sur les hélicos des copains et je pense que j'ai tapé un peut loin dans les débattements, je l'ai clamé un peut et je vais remettre la bague au dessus voir si ca touche encore!
  23. Houla Houla! Je viens de comprendre que je raconte n'importe quoi moi Vous avez raison, en fait j'étais parti sur l'idée que la plaque de maintient du roulement sortait du support du même côté que les vis :doh: Donc maintenant je sais que mon palier alu du bas est monté à l'envers et que celui d'en haut est bon. Tout ca ne change malheureusement rien à mon problème car si je remonte la bague au dessus je reparts dans les soucis de blocage mécanique du plateau cyclique. :think: Pensez vous vraiment que les efforts axiaux soient si important que çà ?, ne pensez vous pas que les
  24. C'est tres clair merci! Mais moi je suis tétu alors j'ai jeté un oeil dans la notice et figure toi que le palier supérieur doit être monté avec la plaque de maintient du roulement en dessous donc si je fais ce que donne la notice, le phénomène que tu décris ci-dessus reste probable même en montage d'origine. :think: Maintenant mon Trex va faire son premier envol demain matin alors arrete de me faire fliper avec des histoires qui font peur 8O ( a prendre sur le ton de l'humour naturellement).
  25. Salut burnsbrother, Je ne comprends pas tres bien ton analyse! Tu parles d'une modification des efforts sur l'axe longitudinal mais lorsque je regarde les paliers, ils sont identiques donc je ne vois pas ce que cette modif peut bien changer mis à part le fait que maintenant il n'y a plus que le roulement du milieu qui supporte les poussées longitudinales (en positif et négatif). tu peux approfondir STP ?!
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