sash28

C'est bon j'ai trouvé.

C'est une erreur de ma part.

Dans Swash, je bougeais les 3 valeurs en négative au lieu de ne bouger que ELE!

Bonjour à tous.

Depuis hier, je m'arrahce le peu de cheveux que j'ai car je n'arrive pas à régler mon hélico thermique avec la T14. J'avais auparavant une MPX.

J'ai un récepteur R2008SB. Hélico AVEC barre de Bell. Gyro Spartan.

Je branche les servos aux bons emplacements sur le récepteur. JE change le sens des servos afin quils fonctionnenent tout dans le bon sens. Probléme: lorsque les servos sont tous dans le bon sens le plateau monte au lieu de descendre (je met du gaz, il descend, je baisse les gaz il monte), alors que les servos fonctionnenent dans le bon sens. Je suis allé dans le menu SWASH et j'ai mis -65% sur toutes les valeurs, rien ne change.

 Je désespère de trouver la solution. Je pense aoir tout testé. j'ai même changé les servos de connecteur sur le récepteur et bien sûr c'est la fête à dudule!!

 Je suis perdu. J'espère trouver un peu d'aide de votre part. Car en plus, je ne connait pas futaba, et quand on me dit que c'est mieux pour les hélicos, franchement, je commence à douter. mais bon; Avec votre aide je devrait pouvoir m'en sortir, ou sinon, je vais retourner au tricot!!

 Merci à tous.

Bonjour à tous.

J'ai pour projet de monter un trex450Pro (en TT) dans un fuselage d'Agusta109. Il sera équipé d'une tête 4 pales.

Je compte l'équiper ainsi:

         - tête 4 pales avec pales spinblades asymétriques 325 ou 350mm.

         - BeastX

         - Contrôleur 60A (qui peut le plus peut le moins) Je ne sais pas si j'utiliserai le Bec incorporé ou une alimentation externe pour la partie radio.

         - Moteur: HKII-2221-1630Kv (Enfin c'est juste une idée. je ne sais pas si le Kv convient ou doit être inférieur ou supérieur)

         - Pignon ??????????

         - Récepteur R2008SB ou compatible Futaba.

  Le tout commandé en 3S.  A moins que du 4S ne soit mieux.

 Je vais l'équiper aussi de feu de position et il est équipé de train rétractable (par servo).

 Pouvez-vous m'aider dans le choix d'un moteur qui correspondrait à mes besoins et aussi le pignon à utiliser 11-12 ou13T? Je n'ai jamais rien compris la-dedans!!

 Merci à tous.

 Je vous joint une petite photo de la bête

Bonjour à tous.

J'ai remarqué que lorsque l'on veut régler le gain gyro sur la T14SG et que l'on est en position "hold" il est obligatoire de débrancher la batterie de propulsion si l'on veut régler celui de l'idleUp2, même le ID1.

Alors ai-je louper un truc ou on n'a pas le choix, il faut absolument débrancher la propulsion pour pouvoir régler le gain? Cela me paraît étonnant quand même.

je ne sais pas si j'ai été clair dans ma question.

Merci.

Steph.

Salut.

ne trouvant nul part cette mise à jour peux tu me l'envoyer STP par MP?

Steph. Et qu'apporte cette mise à jour de nouveau?

Justement, avant le réglage, les tringles étaient au plus loin du centre mais je n'avait pas la led bleue au 6° (même si ce n'est pas grave à priori), j'étais à 8,5°. Je viens de terminer le réglage de la tête et en mettant les tringles de cette façon j'ai bien la led bleue au 6°.

Un gars m'a dit que sur son hélico, pareil, les tringles ne sont pas parallèle entre elles et il n'a pas de soucis en vol. Je préférerai les avoir bien droites mais le beastX ne le veut pas lui!

Y'a t-il un risque particulier à essayer (ou voler) avec les tringles de cette façon?

Voila où j'en suis. Maintenant, j'essaie de mettre un interrupteur sur la voie gyro (5) mais rien ne se passe (Futaba T14Sg), sauf quand j'inverse la voie directement, il passe en mode normal et si je reviens en REV il passe en Conservateur de cap. Je vais bien y arriver à force de tatonner

@+

Oui tout ça j'ai bien lu et fait. LE seul problème c'est que si j'ai les bieilettes à 90°, je n'atteint les 6° qu'avec la led rouge. Pour avoir la led bleue je suis à 8,5°!!

Bonjour à tous.

Je veins de faire les réglages de mon HK600 (pièces 90% Align!) avec le BeastX 3.0 Super simple et Futaba devrait s'inspirer de la notice du BeastXtellement elle est claire. Par contre, mon cerveau doit l'être un peu moins. :teasing-tease:

Afin d'avoir les 6°ET la led bleue, sachant que le bleu est secondaire mais que j'aime les choses bien faites, j'ai dû monter mes palonniers de cette façon :

http://i82.servimg.com/u/f82/14/68/50/10/img12711.jpg

Cela ne me parait pas très propre. Ce sont les seuls palonniers que j'ai en ma possession. Qu'en pensez-vous?

Au point G (c'est con comme point :laughing-rolling: ), quand je régle mon plateau, tout est bein à 0° et à plat. Par contre, voila ce que cela donne lorsque je met les manches en bas:

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=262&u=14685010

Le plateau penche légèrement vers le bas. Donc le fonctionnement de l'hélico risque d'être un peu chaotique, non? De quoi cela peut-il provenir? Je n'ai réglé aucune courbe de pas dans la radio pour le moment. Faut-il que je change le palonnier du servo?

Et le problème est le même manche en haut. Mais il me semble qu'il penche vers l'avant du coup.

Merci de votre aide. Je suis un peu à l'ouest là! J'ai dû zapper un truc tout bête!! :angry-cussing:

A bientôt.

Steph.

Bah l'impact c'est: deux pales principales cassées, la dérive et sûrement un axe tordu, mais c'est à voir. :teasing-tease:

Je m'y suis mal pris (3gx), et du coup l'hélico s'est couché car je n'ai pas du décoller assez vite et je vais mettre le contrôleur sur démarrage soft au lieu de very soft!!

Ca commence bien! Heureusement qu'il me reste un thermique Fb pour voler. Et lui il n'est pas prêt d'être en FBl

Bon voilà. Commande passée. Je change complètement avant j'étais chez Mpx. Enfin j'y suis toujours pour les planeurs, celle-ci sera pour les hélicos en particulier.

plus qu'à l'attendre maintenant.

Bonjour à tous.

J'ai eu quelques déboires avec mon hélico ces derniers temps, mais bon sans jamais de crash au bout. Tant mieux. Mais la durite qui va de l'échappement au réservoir s'est fendue deux fois, pourtant elle était neuve ce qui m'a valu deux accélérations moteur et arrêt de celui-ci avec autorotation au bout :shifty:

Et là j'ai voulu le redémarrer après quelques temps au repos entre autre à cause du temps. Il a été un peu dur et après plus rien. Il n' jamais redémarré. Pas de compression. Alimentation en essence OK (30%) enfin tout ok.

Je démonte le moteur et là voila ce que je vois:

http://i12.servimg.com/u/f12/14/68/50/10/os5510.jpg

Piston percé!!

Savez-vous si le remplacement de celui-ci est compliqué? Y-a-t-il un joint à lui rajouter? En même temps, avez-vous une adresse pour trouver les roulements du moteur, comme ça j'en aurait un stock??

Merci à tous.

Steph.

Le matos ne coûte pas cher pour certains!!

Salut à tous.

Je voudrais acheter cette pièce : http://www.fxmodelrc.com/H60253T-Carter-antciouple-avec-coulisseau-T-rex-600/ mais il me faut quoi de plus pour terminer ma commande. j'ai l'impression q'il manque des pièces pour entraîner le porte pale de l'AC. Est-ce que je me trompe? Et vu le prix des pièces je n'ai pas envie de me planter.

j'avais penser à ça: http://www.fxmodelrc.com/H60077AT-Commande-rotor-A/C-alu-T-rex-600-Align/ + ça: http://www.fxmodelrc.com/H60186AT-Couli ... alu-T-rex/

Merci.

Salut tout le monde.

je vais apporter ma pierre à l'édifice: J'ai exactement le même problème. As-tu résolu le tient ou pas?

Voici ce que j'ai fait et qui n'a strictement rien changé :

-Changement des roulements du mât rotor,

- changement de l'axe principal et de l'axe de pied de pale (au cas où),

- graissage des butées à billes,

- changement de dampers gris par des noirs,

- vérification de la couronne principale,

- changement de pales (équilibrées bien sûr),

- baisse du régime moteur à 85% au lieu de 90%.

Maintenant, à part changer les roulements des pieds de pales, voire les pieds de pales eux-mêmes par des pieds de pales alu, je ne vois rien d'autre, sinon changer la tête complètement (où l'hélico!)

je vous tiens informé des suites. pour le moment il me manque les pieds de pales alu donc je ne peux pas avancer!

Bonjour à tous.

Savez-vous si il est possible de mettre une tête FBL de marque Align (par exemple) sur un Compass knight 3D??

Je la trouve superbe cette radio. Maintenant il n'y a pas que le look il y a aussi les possibilités de programmation. j'ai une RoyalPro et j'ai commencé en hélico avec Multiplex, je ne m'en plaint pas. Juste un pote qui trouve hallucinant la façon de régler le plateau cyclique mais la c'est peut être moi qui ai loupé un truc!!

En tout cas, vu que ma Rp est sur un pupitre, je me demande si je ne m'offrirai pas cette Profi-TX avec le repose main ou le pupitre. A voir, car vu le tarif, il va falloir la rentabiliser mais elle n'est pas plus chère qu'il y a quelques années où les radios sortaient à 8000 frcs.

Maintenant, j'attend avec impatience des retours d'utilisateurs.

Michel, pourrais tu mettre un schéma de tes branchements s'il te plaît? Moi je suis alimenté en 6S lipo qui alimente tout l'hélico - propulsion et réception - (un HK600) et je voudrais avoir deux sources séparées. Est-ce ton cas?

Merci.

Salut à tous.

Merci à tous pour vos réponses vraiment très complètes. Malgré la "guerre" qu'il y a entre les "Futaba-istes" et les "Multiplexistes" vos réponses sont très bien argumentées.

Je ne vais pas plaire aux personnes possédant des Futaba mais je vais donc me tourner vers Multiplex. De plus, Futaba ne fera à priori pas de télémétrie (vendeur d'un magasin d'aéromodélisme qui me l'a dit, il peut se tromper) alors que Mpx est déjà bien positionné sur ce marché. Ce n'est pas avec mon bi-rotor actuel que je vais avoir besoin de la télémétrie mais je lorgne sur un hélico un peu plus gros dans la taille 450 et sur le DG1000 (planeur), donc télémétrie intéressante.

C'est pourquoi connaissant les avantages (marque reconnue, programmation "facile", télémétrie) et inconvénients (peu de personnes équipées en club) je vais me tourner vers Multiplex peut-être au risque de me prendre la tête dans les débuts mais bon, je creuserai!!

Mon achat se fera en fin d'année 2010 ou au premier trimestre 2011 (cause budget), d'ici la, Mpx aura sûrement amélioré son soft et je pense que j'aurai les dernières versions. Je prendrai à coup sûr la Royal Pro 16.

Par contre que signifie "16 voies entièrement proportionnelles"?

Merci à tous pour vos avis.

Steph

Salut à tous.

Depuis que j'ai commencé l'hélico , il y a 8 mois (merci les bi-rotor pas cher!!) je recherche une radio programmable. J'ai lu tout ce que je pouvais sur les forums, revues,... Je me suis décidé à me tourner vers Multiplex. Je trouve leur matos très sympa aussi bien en radios qu'en hélicos, avions. Après, ce n'est qu'une question de goûts.

Par contre, je voudrais avoir des retours sur les Royal Pro (16) entre autres. En effet, je me tourne vers cette nouvelle radio car elle est évolutive, je la trouve très sympa niveau look (les goûts!) et à priori assez simple à programmer. De plus elle consomme peu.

Je veux une radio qui dur très longtemps, pas envi d'en changer tous les 6 mois!! Et aussi pour acheter uniquement des kits sans radios.

Mes buts: évoluer dans l'aéromodélisme avec priorité aux hélicos mais aussi j'aimerais toucher un peu aux avions ailes volantes et pourquoi pas moto-planeur. Et je vole en mode 2.

J'aime faire de la maquette et donc avoir des lumières, des trucs qui fonctionnent tout seul en appuynt sur un bouton,, bref au niveau voies je pense que 16 est mieux que la 9.Au moins on a le temps de voir venir!!

Merci à tous pour vos éclairages. (Je ne suis pas dans un club).

Steph.