paparomeo

Bon j'ai pu tester ces pales le week-end dernier, elles sont comparables aux SAB originales.

Je les ai installé sans aucunes vérifications autres que visuelle, et une sensation de poids inférieure aux SAB.

J'ai quand même mis les gaz prudemment

Bilan, aucun tracking aucunes vibrations, et un comportement très agréable.

J'ai fait quatre vols avec et elles marchent vraiment bien.

Après les avoir démonté, j'ai pu vérifier que le CG se situait au même niveau et que le test du clou montrait une réaction identique aux Sab.

Le passage sur la balance confirmera mon impression, elles font 3 grammes de moins que les SAB.

La différence de poids entre les deux pales de mon jeu est de 0,2 gr, j'ai exactement la même différence sur mes origines.

En pratique c'est imperceptible.

Donc pour conclure, pour 13€ c'est un très bon plan...

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Merci pachy.

Désolé je suis pas réveillé ce matin, j'ai du lire trois fois avant de trouver l'info [emoji33]

Je comprends mieux...

Celles que j'ai a tester ne sont pas voilées.

Par contre campi, tu aurais du leur signaler les pièces défectueuses.

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Pourquoi as tu changé les pales ?

Les ALZRC ont l'air de ressembler beaucoup aux SAB, et j'avais bien apprécié le comportement sur un TRex 450 Pro.

Je vais en tester une paire sur mon Gob 380 si la météo me le permet ce weekend.

A 13€ la paire, si elles marchent bien ce serait intéressant

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@ campi oui, ce sont des Zippy compact, mais en 35C

Elles rentrent avec le rail.

J'ai aussi récupéré un Turnigy 2650/40C qui rentre parfaitement sur le rail.

Mais après coup, je pense que le meilleur compromis pour moi serait autour de 2200 mAh.

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Salut?

J'ai acheté des 2700 chez HK qui rentrent sans problème.

Pour l'instant en rodage

Je peux donner des infos plus précises en rentrant du boulot ce soir.

De mémoire ce sont des Zippy compact.

Et sinon pour allonger le temps de vol, on peut aussi diminuer le régime.

A 70% il est super agréable

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Joyeux Noël à tous.

Bon réveillon et bon déballage d'hélicos [emoji12]

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Le Talon n'a pas de log des données.

Mais sinon j'en ai un sur mon Gob500 et je le trouve très bien.

Un soft start très soft et la possibilité de régler le régime par programmation directe.

Les CC ont bien progressé et ne crament pas plus que les autres

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Tu peux utiliser la première version de Maestro qui sauvegarde correctement.

C'est la solution qui avait été donnée .

Pour ma part je n'ai pas changé de version donc ça marche toujours.

Patrick

Super !

Merci pour le boulot

Bonne nouvelle

Bons vols avec ton nano

Patrick

Bonjour,

La procédure qui fonctionne est celle donnée par hotelbravo13, il faut impérativement allumé l'hélico avant la radio, et attendre le clignotement rapide de la diode bleue.

Par contre il faut savoir que les 3en1 sont d'origine très mal soudés et que suite à quelques crash, même légers le circuit radio se dessoude et empêche le Bind.

Pour identifier le problème il suffit de faire la procédure décrite par hotelbravo13 en rajoutant une chose, l'appui sur le circuit situé en bas à droite du 3en1, quand tu le regarde de face. Ne pas appuyer comme un bourrin

L'idéal étant de le démonter et de le pincer entre deux doigts.

Certains ont résolu le problème avec un petit collier qui plaque le C.I sur le circuit du 3 en 1.

Voici un lien vers un post qui explique le problème chez nos voisins.

http://forum.heli4.com/viewtopic.php?f=194&t=56408

Bon courage

Ah alors, de mémoire aussi, ça devrait être bon avec l'embout de TREX600

Je regarderai ce soir, mais j'ai fait la manip sur un Xcell-60, et je pense avoir commandé un embout de TREX600.

Par contre je me rappelle plus du diamètre nécessaire sur le Mini Boy.

Jamais eu de courroie sur mon MAGIC, par contre pour le Futura je suis d'accord.

J'en ai rêvé de celui la à l'époque

Excellente cette doc.

Et en plus ça me rassure, la mémoire est pas si mauvaise

Merci pour le partage.

D'accord pour le Mosquito mais de mémoire c'est vers 1995.

Après c'est vrai qu'il y en a eu plusieurs versions.

Il est vraiment superbe

Je ne savais pas que l'on pouvait encore en acheter des neufs 

Bonjour,

De mémoire, mais ça remonte quand même aux années 90...

J'avais  -3° à + 8°, avec un OS40.

Et ça volait pas mal du tout

Bons vols.

Patrick

Ça commence à sentir bon tout ça      

Joli vol, c'est vachement propre et maitrisé comme pilotage, je trouve.

Bravo Axel

Spher clothes n'existe plus en tant que magasin de modélisme.

Pour info, j'ai fait une derniere commande chez eux quand ils ont bradés le restant de leur stock et elle est arrivée en trois jours.

J'espère que tu vas recevoir la tienne.

Je suis très loin d'être un expert en FBL :naughty:

Mais j'utilise un Robird sur mon devil 450 et j'en suis très content.

A mon niveau, j'ai surtout bien étudié les notices et les vidéos dispo sur le net, ce qui fait que je suis capable d'en installer un sans soucis.

En ce qui concerne les subtilités de réglages de modules FBL, je suis en train de les découvrir, donc tout ce que je pourrais te dire tu peux quasiment le voir en lisant les bulles d'aide dans le soft.

Pour l'analyse des vibrations, cela permet de vérifier, si tu en as et à quel régime.

Tu as une analyse sur le rotor principal et d'anticouple.

Les taux ail et prof sont les taux de roulis en °/sec, en les augmentant tu augmentera la vivacité de l'hélico sur ces axes.

Par exemple, si tu mets le manche de roulis en butée pendant une seconde avec un taux de 180 °/sec, ton hélico va faire un demi tour.

Avec un taux de 540 °/sec tu fera un tour et demi.

Pour l'expo, je pense que tu peux en mettre par la radio et par le soft.

Par contre je serai intéressé d'avoir l'avis d'un expert pour savoir si un même pourcentage dans la radio ou dans le soft aura les mêmes effets.

Ouvre peut-être un autre fil plus général sur les subtilités des réglages de modules FBL.

Il y a des experts sur le forum

Edit :

Pour l'expo, je pense que tu confonds avec les trims, ça c'est sur qu'il ne faux pas en mettre en FBL.

Certainement, par contre pense que chez Align

fil noir =>plus

Fil rouge => masse

Et chez Spectrum il me semble bien que c'est le contraire :think:

Super :handgestures-thumbupleft:

Juste pour info, rappelle toi qu'il y a la possibilité d'analyser les vibrations avec ce module.

A l'issue de tes premiers essais, je t'engage à visualiser le résultat sur ton ordi, c'est toujours intéressant

Bon vols

Ah oui, je suivrai ça avec plaisir.

Ça me rappellera des souvenirs à moi aussi.

Un ZX à tirette, un accus de démarrage dans la poche et un bidon de carburant...

C'était l'bon temps :character-oldtimer:

@++

Patrick