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policarpo

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Tout ce qui a été posté par policarpo

  1. Bonjour à tous Avec la collaboration de jlor et Héliscale j'ai fais mes essais de tète platinium en tripales ce matin avec des Pales bois de 550 mm origine HIROBO sur TREX 600 ,moteur 600 M , pourcentage des gaz à 63 % stabilisés ,résultat : confirmation de vols identiques à une tète bipales avec barre de bel ,très stable et sans aucuns effets parasites ,je vais donc monter cette tète sur mon Alouette 3 gendarmerie et voire comment cela se comporte ,dans la foulée je vais monter la tète quadripales sur mon trainer aussi ,je vous tiens au courrant des avancements de ces essais à très bi
  2. pour les patins c'est de la baguette à souder et de l'ABS pour les patins GéGé
  3. Salut les patins n'existent pas pour le momment ,pour ma part je les aient fabriqués maison,c'est pas trop compliqué GéGé
  4. C'est sur NaNar est pas souvent sur le forum ,mais c'est un sacré passionné et surtout super sympas ,c'est grace à lui et à Alain que j'ai commencé à piloter des hélicos ,j'espères lui rendre visite dans le mois de novembre en compagnie d"Alain il se reconaitra ,je sent que ca va voler dur mème si il fait froid gégé
  5. En réponse à Rotodingo pour le lama HIROBO je ne sais pas si c'est d'actualité ,je me renseignerais auprès d'HELI SCALE ,je pense que ce serais une bonne idée GéGé
  6. Salut à tous pour répondre à greuu le but de cette tète multipales est de ne plus avoir besoin de système d'assistance type HELICOMMAND et Autres qui sont tous de mème couteux et peuvent ètres une sources de problèmes supplémentaires et que l'appareil n'est pas de réactions parasites genre autocabrage ,par définition tu peut piloter ton hélicoptère exactement comme un bipales avec barre de bel,j'espères avoir répondus à ta question ,cependant tu peut effectivement piloter en multipales sans assitance avec un tète conventionnelle il suffit de t'entrainer pour adapter ton pilotage à ces effet
  7. Salut à tous Un grand merci à jlolr pour avoir fait ces essais et merci aussi à l'équipe HELI SCALE d'avoir mis au point cette magnifique tète qui à mon sens va ètre révolutionnaire ,en complément aux essais de JL ,je dois essayer la tète quadripales classe 600 du mème fournisseur dans le courrant de la semaine prochaine ,je vous ferais un condensé des résultats obtenus et avec le type de pales utilisées Bravo à tous et à très bientot GéGé
  8. Salut helifly57 pour répondre à ta question tu peut essayer de contacter jloir sur ce forum ,c'est lui qui a mis au point les plaquettes Gendarmerie et SC pour l'Alouette 3 heliscale et celle de Kevin,j'ai eu les 2 versions pour mes Alouettes ,c'est du grand art ,nickel et vraiment ca change tous sur la finition ,merci à jloir ,c'est grace à ces personnes passionnées que nos ventilateurs ont de la gueule. GéGé
  9. Salut Georges enfin tu t'éclate ,ton vol est très bien ainssi que ton Alouette ,demain je vais rencontrer Jérome de chez Heliscale et jloir qui oeuvres pas mal sur le Forum ,il m'a fait mes planches autocollantes pour mon Alouette , elle est très réaliste maintenant ,je vous conseil à tous les planches de jloir que se soit pour la version SC ou Gendarmerie c'est du grand art et ca change tous,je te mettrais des photos prochainement Bons vols GéGé
  10. bonjour à tous juste un petit coucou ,une petite Vidéo de mon Alouette III et du Lama de Alainp3242 Hier ,petit après midi de vol malgrè les rafales à plus tard GéGé
  11. encore une petite vidéo toujours sur le lama hirobo vue rotor arrière (la qualitée est moins bonne fixation caméra pas suffisement rigide) mais asser impressionnant .
  12. Pardon je remet le lien pour la vidéo youtube car il me semble qu'il ne fonctionne pas correctement nouveau lien gégé
  13. Salut Georges superbe boulot j'ai vue tes photos ,bravo! ,a-tu réussis à voler hier? si oui quelle sont tes premières impressions ? je te met un lien toutube pour une petite vidéo de mon LAMA fait hier ,juste pour te dire que je vais faire la mème chose avec l'Alouette vidéo Youtube : à Bientot gégé
  14. Salut Nanar bon,il fait beau effectivement je vol (10 accus ce matin soit 120 minutes de vols) pour la sonorisation c'est mon frangin qui va s'y coller car en électronique je n'y connais pas trop quand il aura mis les composants en place et qu'il aura trouvé WAGNER ,je vous tiendrais au courrant ,le but de l'opèration c'est que le prix soit interressant et accèssible au montage tous ce que je peus dire c'est que les premiers essais ont été asser remarquables ,d'ailleur depuis que mes HP ont cramés ça manque énormément ,je m'étais habitué au beau son de l'alouette 3 , donc il faut le fabri
  15. Bonjour Si tu veut un élairage maquette qui est biens vois sur le lien suivant ce sont des spècalistes ,mème en pleins soleil tu verra tes anti colisions et autres ,pour ce genre de choses il faut mettre le prix Salutations GéGé http://shop.optotronix.de/
  16. Salut Georges Allez c'est la dernière ligne droite ,on attends tous ton premier vol et on est tellement content pour toi vue les momments de doutes et les conditions que tu a eu pour construire ce modèle bien amicalement GéGé
  17. Salut gefcal Mes premiers essais étaitent concluants cependant mes HP ont cramés hier (saturation)donc tout est à revoir ,je vais surement opter pour la fabrication d'un ampli qui corresponde à un voltages équivalent à une lipo 3 S ,je dois voir ca avec mon frère qui s'y connait plus que moi ,il faut au moins 25 Watts ,et de HP je pense style "TWEETER"moi avec ce qui existe dans le commerce je n'ai pas pus dépasser les 8 Watts ,mais rassurez vous on va y arriver,pour la commande du son un switch électronique et voila ,dès que nous avons aboutis je vous transmet les composants à mettre
  18. Salut à tous Pour la base TREX 600 et Raptor 50 il y a chez HELISCALE ils ont de3 coques dispos SC ,Gendarmerie et brut voir photos ci dessous mon Alouette III perso
  19. Ha! enfin le spécialiste des Alouettes est sortie des vignes de sylvaner Salut Nanar Comme je vois ton Alouette Gendarmerie Vol,il faut que tu me transmette plus de photos ,pour la sonorisation ,il faut immaginé ton Alouette 3 ou ton LAMA avec un son réel d'Alouette 3 (démarrage turbine et arrèt turbine compris) ,je peu te dire que c'est très réaliste mes premiers essais hier au terrain des "Gypaètes" ont été très remarqués,dès que j'aurais finalisé cette installation je communiquerais les éléments à installer ,;j'attends du matériel complémentaire pour booster un peu la puissance sonor ,le
  20. salut les ALOUETTISTES JL je vais mettre les 2 renforts plats comme tu nous le dit c'est vrais ca va rigidifié l'enssemble merci de ces conseils(2 Heures de vol ce matin avec le bruitage ,il faut que j'instal encore de la puissance en Watts pas suffisant ,quand ce sera au point je vous transmet la combine à George et à toi GéGé
  21. non je ne fait pas de reset je règle mon hélicommand radio en mode H1 et là c'est hélicommand qui s'occupe des mixages ,je fait mes règlages de pas avec ma télécommande ,j'ai une FUTABA T7 2.4 Ghz ,je mémorise mon appareil et c'est tous ,la compensation des ailerons et de la profondeur se règles avec l'interface ,on augmente ou on réduit le "gain" de chaque mouvements et ca marche du tonnerre ,il faut bien suivre la notice . Gérard
  22. Bonjour pour ma part j'ai 4 HELICOMMAND et j'ai toujours règlé le pas su ma télécommande Gérard
  23. Alors Georges Tu reprend du poil de la bète il me semble,effectivement si tu a collé les stabs il faut les déplacer et refaire la penture ,pour ma part j'avais effectivement présenté la mécanique avant de poser les stabs c'est pour cela que je les ais collés vers l'avant ,pour ta méca il faut absoluement la déporter vers l'avant à l'axe du trous du capot supérieur ,si tu tombe dans le vide pour les fixations de devant ,monte une langette en bois dans la lumière avec un rattrapage de niveau,,tu sait pour mon trex j'ai du ajuster mon ac en montant un morceau de cuivre de 18/22 et oui je su
  24. Salut Georges Ne t'en fait pas la nuit porte conseil ,ton Alouette va se monter de toutes façons il y à toujours une solution ,on va t'aider, le stabilo doit se trouver axé squr la jonction du capot de queue et l'axe du rotor principal à l'axe du trous qui est découpé d'origine sur le capot supérieur de l'habitacle voir photos ci jointes,il faudra découper d'avantage ce trous afin de permettre les bons débattement du plateau GéGé
  25. Très bien il existe un petit EC 145 Sécurité Civile très sympas en bi rotor micro GéGé
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