Otatiaro
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Tout ce qui a été posté par Otatiaro
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Salut, Pour quanum je ne savais pas, par contre on sait depuis le début que les Orange RX sont concus et fabriqués par FrSky. Thomas.
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Mais ho, c'est un sujet sur le goblin SAB, pas sur le protos qui n'existe pas Et s'il existait, ca ne serait pas en collaboration avec SAB en tout cas ...
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Non non je parle uniquement d'un hypothétique module FBL SAB duquel je ne sais absolument rien Thomas.
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Bah en restant chez SAB on pourrait avoir des surprises
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Salut, Différent, original, ok ... mais "bouleverser l'ordre établi" ca me parait un peu exagéré. Pour moi ca fait parti des machines exotiques comme les Henseleit, qui ont leur marché de niche, mais que je sache tous les hélicos actuels ne sont pas des copies de 3DNT (pourtant à l'époque c'était le même "bouleversement"). A mon avis on verra de plus en de plus de machines de ce type, pensées différemment, mais le gros du marhcé restera pour un certain temps la machine "classique". Et sinon, le stand MSH était juste à côté du stand SAB, donc j'ai pu les observer pendant tout le WE à
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futaba comment regler la fonction acceleration ?
Otatiaro a répondu à un(e) sujet de cryingsceadu dans Radiocommandes Futaba
Salut, Ca n'a rien a voir (je suis surpris que personne ici ne connaisse !). La fonction acceleration dans certaines Futaba, c'est du pitch pumping. Si tu donnes un grand coup de plein pas, il va dépasser un peu 100% de pas et revnir à 100% juste après. C'est pour aider dans les smackdowns. Thomas. -
Salut, Pas officiellement, mais de toute facon c'est un post sur le AR7200BX ici, donc on ne va pas polluer, merci d'ouvrir un autre sujet ou de m'envoyer un MP pour que je puisse - ne pas - répondre Thomas.
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Passage d'un T-Rex 250 en FBL BeastX
Otatiaro a répondu à un(e) sujet de SL-Copter dans Align T-Rex 250
Didiou, Les pales FBL pour 250 m'auraient bien tentées, mais c'est pas donné ces petites bêtes là. D'autant que ca aurait été juste par curiosité, j'ai les pales carbone Align et ca vole nickel chrome en FBL. Thomas. -
C'est pas faux ... c'est vrai qu'il faudrait comparer à un BeastX + un vrai récepteur 8 voies. Thomas.
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Salut, J'ai fais au plus simple et avec ce que j'avais sous la main En plus pour moi c'est juste par curiosité, j'utilise plus de BeastX depuis des mois, et j'ai revendu les miens, mais je dois bien admettre que ce genre de produit offre une diversification assez sympathique, c'est un pas de plus vers du toujours plus simple et toujours plus performant. Un peu comme les consoles par rapport aux PC, y'a un marché pour les deux. Je suis moins convaincu par leur AS-3X par contre, mais c'est un autre débat. Thomas.
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Ha ben voilà, on est fixés, il s'agit donc bien d'un port sat bien à part. Ce qui ouvre la voie au gros hélicos ! Par contre effectivement le placement du connecteur est original, mais bon une fois branché, on ne s'en occupe plus. Et la présence de sorties additionnelles (AUX2, AUX3) et d'un deuxieme port sat confirme que finalement Walter à opté pour un MCU un peu plus velu que le STM32F101 du BeastX standard (qui crachait un peu ses tripes, non pas en puissance de calcul, mais en terme de connectivités). Je continue de préférer un BX + 1 sat pour un petit hélico, ou deux sats pour
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Salut, Un SAT est full range, pas de souci, mais c'est pour des problèmes de masquage / polarisation qu'on met souvent au moins un deuxieme sat. @ Oli : ok c'est donc une prise JST-ZH 3 (prise SAT) puisque tu le confirmes, mais c'est quand même bizarre qu'ils n'en parlent pas dans les specs ... d'autant qu'a moins que Walter n'ait modifié le PCB pour recevoir un controleur plus cher, il n'y a plus de port UART de libre sur le leur (c'est d'ailleurs pour ca qu'on ne peux mettre qu'un seul sat sur le BeastX), voilà pourquoi je me pose la question. En même temps ils ont forcément adapté
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Salut, Je ne dis pas que ca n'en est pas une, mais sur la photo, honnetement, on ne voit qu'un petit bout de plastique blanc, et il n'en est fait mention nul part. Si c'est une prise SAT c'est cool. Thomas.
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Encore pour quelques temps [EDIT] Mais c'est vrai que l'association Horizon Hobby / Freakware à donné quelques projets sympas, et à eu le mérite pour BeastX de bloquer pas mal de développement des autres modules (Horizon Hobby = Spektrum, donc aujourd'hui Spektrum de donne plus d'accord ou de specs pour développer d'autres modules FBL compatibles avec leurs technos). [RE-EDIT] Par contre là c'est quand même 25 déclinaisons du même BeastX, avec ses qualités et ses limitations, faudrait voir à annoncer officiellement le développement du BeastX 2 pour maintenir les clients en haleine
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Salut, Pour la taille, c'est normal que ca soit pareil, un sat c'est pas gros, et si vous ouvrez un BeastX, vous verrez qu'il y a de la place en dessous du PCB (la partie alu est pleine, ce qui est inutile). Par contre je ne vois pas d'entrée pour brancher un deuxieme sat ... ce qui réserve malheureusement ce combo à des hélicos de petite taille. Pour FUTABA, ils peuvent le faire via FrSky, qui n'est pas du FUTABA, mais du compatible FAAST (avec quelques limitations). Et pour Renaud, c'est bien leur module qui est dedans, donc BeastX en vend toujours autant (à moins que tu parles d
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7HV : fessée générale en drag race
Otatiaro a répondu à un(e) sujet de rsbull88 dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Salut, Me rappel d'un drag race que j'avais fait contre Berndt Pöting (mon premier), avec son 3DNT à 2200rpm ... il est parti tellement vite qu'un patin est resté au sol ! Thomas. -
Salut, Le FBL autorisé en F3C ?? Wow, ca pour une nouvelle ... ca va pas foutre le bronx (la qualité du vol venant presque autant du module que du pilote sur certaines figures) ? Thomas. PS : vais p'tet proposer un service VIP pour les F3Cistes bientôt alors, avec réglages aux petites oignons
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Salut, Je peux me tromper, mais les mixages pas => ail et pas => elev sont un aveux d'impuissance face au cross sensitivity de leurs capteurs (hélico qui drift en tic tac). Autrement dit y'a un problème de calibrage, le client n'a qu'a se démerder pour le faire lui-même ... Si c'est bien ca, ce n'est pas une possibilité de réglage supplémentaire, mais une obligation de calibrage pour l'utilisateur. Thomas.
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Salut, Notice en chinois ? Pour un produit développé en Allemagne ? D'habitude un produit allemand n'est livré QUE avec la notice allemande Sinon, pas de port USB ni de dongle PC ? Et pour la comparaison avec l'AC-3X, y'a aucune preuve, mais je ne suis pas le seul à penser que le GT-5 à été développé par le même gugusse que l'AC-3X (voir via Stephan Plochinger ...). Ecran OLED, boitier alu, etc ... les ressemblances sont parfois frappantes. Thomas. PS : sinon, ca se vend encore de l'AC-3X, Marcel ? J'imagine que ca doit pas partir beaucoup vu le prix et les perfs, aujourd'hu
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Ha ouais là je pense qu'une étape de plus est franchie ! La prochaine c'est quoi ? Le produit n'est pas encore concu mais on va y réfléchir très très fort quand vous l'aurez acheté ? Thomas.
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Salut, Les capteurs Pinpoint de FUTABA c'est encore un peu différent ... disont quand comme dans beaucoup de domaines, y'a pas bons et mauvais gyros (enfin si, mais pas là ), certains sont bons dans certains domaines, moins bons dans d'autres. Comme les voitures, y'a les Rolls Royce, et les Ferrari, qui sont bien tous les deux mais dans des domaines différents. Thomas.
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Par exemple
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Salut, C'est les même que ceux utilisés dans le BeastX (si c'est bien ceux auxquels je pense), dans le VBar blue line, etc ... Ca marche, mais on a fait bien mieux depuis Thomas.
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Salut, +-500°/s, me dites pas que c'est encore et toujours des Invensense IDG/ISZ 650 (comme le BeastX) ? Pour les sats, je n'ai pas vu de prise sépcifique, mais pas trouvé de photos de tout le boitier ... Thomas. [EDIT] Ha, et pour avoir eu un AC-3X, sur un nitro faut oublier, quand le moteur est au ralenti l'écran est totalement illisible. [RE-EDIT] Trouvé : http://www.infinity-hobby.com/main/popu ... gesID=3241 deux prises sats apparemment.
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Salut, Non je n'en ai pas eu l'idée, l'idée de celui que l'on voit sur ma vidéo est de Gress Aero (Canada). L'idée "géniale" est d'utiliser des nacelles qui pivotent à 45° pour assurer à la fois le contrôle en lacet et en longitudinal (voir leur site). La vidéo que j'ai donnée en lien, était juste le premier essai avec un certain module de stabilisation ... mais j'avoue que je ne suis pas fan du concept (utiliser le moment gyroscopique pour pivoter avant/arrière), qui a beaucoup de défauts. Et si la vivacité n'est pas la même, c'est d'une part parce que c'était un premier essai "à la