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coom

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Messages posté(e)s par coom

  1. M'en vais regarder la doc voir si je peu le réduire alors ^^ Merci pour l'info ;)

    Edit: Yeeess !! Ca marche ! Nickel ! En moins de 10 secondes j'ai les tours ^^

    Pour ceux que ca interesse et qui ont pas envie de chercher, il faut brancher l'ESC avec gaz a fond, attendre les "bip bip bip" de confirmation, on remets le stick au minimum, on attends le bip de confirmation, puis on mets le stick au neutre pour avoir un soft-start medium.

  2. Renaud > Merki ;)

    Oli > Je parlais de la config 4S en 4S. Pas de ma config en 4S. J'ai le moteur 2010kV mais j'ai pas encore recu les LiPo ;)

    Pour le collage du BeastX : je suis comme toi. Mais c'est vraiment quand ca manque énormément de tours que ca me fait ca, après le cutoff en somme. Je referais l'equilibrage des pales d'A/C pour voir.

    Pour le soft-start : je n'ai rien touché.. Tout est d'origine. J'ai branché, fais le 100%, enclenché l'autorot pour le 0 (comme Marcel l'indique), et je suis allé voler.. Il me semble exagérément long quand je regarde les autres vidéos de miniP. Surtout tibtib qui part en même pas 8s :mrgreen:

    Faut vraiment que je me trouve une carte de prog'..

  3. Pour ma part je reviens d'une session et ca va nettement mieux ! J'ai refais l'apprentissage du 0-100% sur le gov, passé a 95% flat, j'ai bien attendu (28s de soft-start .. Quand on dit qu'on vole 4'30 avec le Protos, c'est avec ou sans le démarrage du rotor ? :mrgreen:) le petit coup d'A/C et j'ai baissé le pas aux alentours de 13°.

    Par contre petit soucis avec le BeastX, plus le vol avance et plus il engage franchement dans une direction (profondeur + ailerons)..

    J'ai testé d'augmenter la zone mortes des manches, mais sans succès. J'ai tenté de trimer le plateau dans l'etape A : non plus. Augmenter P1 : pareil. D'ailleurs j'hallucine sur la valeur que je peu mettre sur P1, je suis presque a fond et ca oscille de nulle part 8O

    M'enfin c'est vraiment sur la fin des packs, et on sent que le régime rotor a déja bien chuté (cutoff?).

  4. Je vais refaire des tests cet aprem, mais de ce que j'en ai ressenti, mon 430SP avait autant la gouache. Par contre j'ai effectivement des packs rincés et j'ai 15° en config full stock :mrgreen:

    On va y tester avec une courbe plate a 100%, même si le GOV n'a plus de marge, au moins il enverra la sauce..

  5. Que les deux ont une fonction bien différente .. Si ca oscille lors de transla rapide, il faut enlever 3-4% de gain, donc la dessus tu a bien fait. Par contre, le taux de conservateur de cap influe sur la constance des pirouettes, tu dois avoir le paramètre le plus faible possible, tout en ayant l'hélico qui reste constant lors de pirouette en translation rapide.

  6. Salut,

    Petite traduction faite à l'arrache :

    La derniere mise à jour Futaba ajoute les fonctions suivantes:

    Logiciel 8FG version 4.01:

    1) Ecran de selection rapide du modèle

    Selectionnez un modèle parmis 4 pré-définis depuis un menu spécial sur l'ecran d'accueil.

    2) Ecran de selection du modèle

    Menu optionnel permettant de choisir le modèle à l'allumage

    3) Chronos

    Les alarmes peuvent maintenant être activées ou desactivées depuis le menu Système.

    4) Alarme de batterie faible

    L'alarme de batterie peut maintenant être configuré pour différent type d'accumulateurs : 6 cellules NiCd, NiMH (6.8V), 2S LiFe (6.0V - 6.2V), 2S LiPo: (7.2V - 7.4V).

    5) Servo Test

    La fonction servo-test ne fonctionnera plus dès lors que l'interrupteur "Throttle Cut" (coupure moteur), ou "Throttle Hold" (autorotation) sera enclenché. Cela empechera tout mouvement non désiré des servos.

    6) Power Mode Screen

    Le menu "puissance" sera maintenant rapidement accessible lors de la mise en route, en restant appuyant sur le bouton "RTN" lors de la mise en route de l'emetteur. Cela permet d'acceder plus rapidement à la vérification de la portée, et d'allumer ou d'eteindre le module d'emission (simulateur/ecolage).

    7) Alarme de position du stick (avion/planeur)

    L'alarme peut maintenant être désactivé, si le stick des gaz sert à autre chose qu'à commander un moteur.

    8) Fonction gouverneur (helicoptere seulement)

    Cela permet la remise à zero automatique des fins de courses pour un governor Futaba. Le systeme demandera de regler les fins de courses à 100/155 lorsque vous utilisez un governor Futaba governor ou à 100/135 lorsqu'aucun governor n'est utilisé.

    ;)

    coom

  7. Il est plutôt recommandé de tout refaire.

    Depuis une V2 oui, depuis une V2.9.10 ( quasi derniere beta V3), pas forcément. Mais comme tu l'a dis, dans le doute..

    Question bête, si c'est le FW 3.0.0 pourquoi la doc est referencée 3.0.1 ? :roll:

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