coom

là les gars ,rotodingo vas vomir c'est sur !!!

C'est sur, on est un cran au dessus des vidéos de JR avec un héli mal réglé (gain trop fort)

Humour, je précise, avant que certains ne montent au créneau..

Si j'ai bien tout compris, la 8FG ne necessitera qu'une mise à jour. C'est bon ca :clap:

Merci Lagaffe, je vais tenter ca..

Notre Marcel devient célèbre :dance: +1 avec DanRaZor, c'est mérité

Le plateau monte droit, mais quand tu mets des ailerons, est ce qu'il s'incline dans le bon sens ? Pareil pour la profondeur ?

Tu a vérifié les compensations ? Quand tu inclines l'helico, le plateau doit s'incliner dans la direction opposé pour contrer la dérive.

Salut Renaud,

Extrait d'un autre forum:

Renaud avait raison, je me sers plus jamais de ma radio de vol pour le simu. Elle a un an et cette connasse est déja bonne pour un retour SAV a cause des potards qui chie ! Abusé !

Quand j'entends Pitounet qui fait du simu depuis 2 ans avec sa T9CP, je me demande comment il faut

Bonjour,

J'ai commandé ma radio (Futaba T8FG) il y a environ un an chez un magasin bien connu (qui, d'ailleurs ne me permet plus d'acceder a mes commandes depuis la refonte totale du site ) en France.

Il y a 2 ou 3 semaines j'ai constaté une forte tendance a dériver chez mes modèles (T-Rex 500 / Mini-Protos) et même au simu. La dérive est très marqué au niveau profondeur/ailerons, est se produit souvent dans le même sens (hélico a cabrer, et ailerons a droite).

J'ai d'abord pensé que ca venait de mon mini ou d'un module mal réglé, mais quand j'ai vu que j'observais le phénomène sur tout les hélicos (et même au simu) j'ai vite compris que ca venait de la radio.

Sur cette vidéo on peut se rendre compte que le neutre de la voie 1, 2 (plus rarement) et 4 bouge de manière aléatoire :

Ma question est donc la suivante : alors qu'il m'est impossible de récuperer la facture puisque le magasin en question semble l'avoir perdue (facture en ligne que je n'ai pas imprimé, biensur..), m'est il possible de renvoyer la radio chez Avio&Tiger ? Est ce que ce "type" de panne est prit en compte pour la garantie ?

2 Radios en 2 ans, pour moi, Futaba c'est terminé. :hand: Le pire c'est que sur certains passages dos vraiment bas, j'ai juste eu le temps de rattraper. Ca aurait pu me couter cher cette histoire

Ce que j'ai essayé de faire pour résoudre/attenuer le problème :

- Augmenter la zone morte des manches sur le BeastX, je suis a 5 (max).

- Retendre les ressorts des manches concernés : je suis au plus dur.

- Refaire une calibration de la radio (sur les 2 manches)

- Refaire la calibration de Phoenix RC, dans le doute

Aucune des solutions n'a fonctionnée. Si vous avez une idée..

Merci d'avance,

coom

C'est en vol (dés que je passe l'idle up en fait...) que ca se produit.

Bon, je viens d'essayer sans les pales (principales/anticouples).

aucune vibration. Ce qui me porte à croire que c'est un souci de config du module FBL.

Si ca se produit en vol, comment veux tu que ca se produise sans les pales ?! Qu'est ce que tu appel des vibrations exactement ? Parce que sur le MBX ca se traduit par une dérive en général.

Si ton hélico oscille rapidement, ca vient d'un P1 trop haut.

Ca se produit en vol ou au sol ? Si c'est en vol essaye de baisser le premier potard sur le BeastX

Si ca oscille déja, il faut baisser P1 ! C'est comme le gain a l'A/C, si ca frétille en statio on baisse au moins de 5 points pour eviter que ca n'oscille dans le vol rapide.

En fait, il faut différencier l'oscillation lente (qui dépend de la compensation d'autocabrage pour le cyclique et de le taux de conservateur de cap pour l'anticouple) de l'oscillation rapide (qui est souvent du a un gain excessif).

J'avais augmenter P3 et le taux de conservateur a normal.

Les arrêt sont pas net ... l'helico donne des a coups sur l'ac en vol mais des a coup lent...

Extrait de la doc :

Si le taux de conservation de cap est trop élevé, alors il devient difficile de faire des enchainements rapides. Il peut aussi arriver que les arrêts ne soient plus nets et que la queue oscille lentement.

La doc préconise de commencer à la valeur la plus faible et d'augmenter si besoin.

Salut,

Essaye de baisser ton taux de conservateur de cap, de baisser P3, et d'augmenter le gain.

Peux tu me dire si le soft start est actif à chaque décollage sans avoir débranché l'accu ?

Sur l'YGE 60, oui. Tu part en idle 2, le soft-start fonctionne. Tu enclenche l'autorot', le rotor s'arêtte, tu te remets en idle : re soft-start. C'est d'ailleurs préciser dans la doc qu'en cas d'entrainement à l'autorot' il est conseillé de laisser un filet de gaz (2-3%) pour eviter justement que le soft-start ne fasse son boulot a la remise des tours.

Pareil. En position la plus basse, et avec des DS510 (paloniers en plastique). Enfin un T-Rex 500 stock quoi.. Et il vole

merci marcel pour la réponse mais pas de probleme avec le parametre i. En fait a la fin de la procédure d affectation des voies toutes les leds jaunes clignotent et le module ne s'initialise pas

Tout à fait normal.. Il faut redémarrer le module et tout sera prit en compte ! C'est un bug dans la doc du BeastX..

LOL, tu es gentil, mais mon 500 vol très bien. Si tu remontes tu verra une vidéo d'essai en V3 et bien aucuns problèmes .. Ensuite c'est pour le pitch boost que j'ai +15/-15, dans ma courbe j'ai +12/-12.

C'est pas grave, mon post etait ironique .. Et c'est gentil de s'inquieter pour mon 500

Je dois avoir un problème quelque part alors, je suis a 16mm, toutes DEL bleues, et j'ai +15/-15 au pitch boost..

J'utilise un satellite Futaba (R6107SP) et aucun soucis, par contre ce n'est pas du S-Bus mais du PPM. Tu es sûr que tu ne fais varier qu'une voie a la fois lors de l'assignation ? Verifie a l'aide de l'affichage des voies sur ta radio, c'est ce que j'ai fais.

Sans quoi, on a vite fait d'envoyer plusieurs voies en même temps (le stick des gaz envoi du pas, le changement de condition change généralement le gain, etc..).

Verrouiller de facon hardware non, je ne pense pas. On a accès a RIEN en bluetooth, mais une fois jailbreaké je m'en sers comme je me servais de mon ancien N95. D'ailleurs je viens de vérifier : ca s'installe en 30 secondes, ca s'appel btstack (Bluetooth Stack), c'est une librairie qui rajoute le support du protocol série dans le BT de l'iPhone.

Oui, Apple a bloqué l'application sur le store, de la même facon qu'ils bloquaient les applications de l'opérateur Free il y a encore un an, et c'est pour ca qu'on ne les trouvait que sur le marché des applications jailbreakés.

Cette modification majeure de la loi américaine va ouvrir un boulevard pour les bidouilleurs de tout poil : si et seulement si il est destiné à permettre de faire tourner des applications non-approuvées par Apple, ou à utiliser l'iPhone sur un autre réseau que celui d'AT&T, alors le jailbreak est pleinement légal aux États-Unis.

Beaucoup de société sortent leur soft sur Cydia/Installer plutot que de demander a Apple de les integrer aux store. C'est beaucoup plus economique, et il reste propriétaire de leur appli.

M'enfin quoi qu'il arrive, ca nécéssitera déja l'achat d'un dongle bluetooth.. Et d'un VBar me concernant

Et si vous n'avez pas un iphone ... vous n'avez pas un iphone ...

D'ailleurs je comprends pas bien leur explication. L'iPhone ne permettrait pas de faire ca, sauf qu'ils ont oublié que je jailbreak est devenu legal aux states, et qu'une fois jailbreaké, il fait ce qu'on lui demande, rien de plus ^^

Ptetre que jme goure ?

Non mais le calculateur est clairement dans les choux concernant le miniP. J'ai mesuré 3000RPM a 85% de gaz, alors que lui nous indique être autour des 3700.

Je suis plutot d'accord avec Emaurin. A 100% on dépasse même pas les 3500RPM.. En tout cas chez moi, et ca a été mesuré deux fois au tachy optique.

Pas de soucis. Un poil cher mais c'est indépendant de leur volonté (pignon + roulements facturés un poil cher par MSH)et à la maniere d'FX, tu es sûr d'être livré 48h (si ce n'est 24 selon l'heure) après la commande.

http://www.makrisrc.com/PBSCProduct.asp?ItmID=6946973

http://www.makrisrc.com/PBSCProduct.asp?ItmID=6946974

Désolé pour la vidéo, c'est Paris & sa météo.. J'imagine que tu vois de quoi je parle

Ugo ou renaud ?

Les 2

Oli > 2010kV si je ne m'abuse