coom
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Pour ca il faut aller taquiner de la 18MZ j'imagine Et personellement quand je vole en musique je le fais systématiquement avec une petite enceinte bluetooth a 59€.
Je ne supporte pas porter des ecouteurs : j'aime pas l'idée de pas entendre un roulement qui se mettrait a couiner ou quoi que ce soit d'alarmant, meme si jusqu'ici ca ne m'est jamais arrivé.
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Salut heli,
C'est la synthese vocale de la radio, pour la télémétrie. L'idée c'est que tu n'a plus a regarder l'ecran, la radio te "parle" dans les ecouteurs que tu branches au dos (sur la prise "Phone"), et tu as les informations sans avoir à mettre les yeux sur l'ecran, et donc, sans quitter ton modèle des yeux.
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Salut à tous,
Dispo sur le site de Futaba, une mise à jour apportant la fonction Speech. Avant de l'installer, vous devez avoir installé la mise a jour 2.0.
Dispo ici : http://www.futabarc.com/software-updates.html
à+ !
PS: Pour le moment, seulement dispo en Anglais, Allemand, et Japonais. J'espère que le Francais arrivera.
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Ah oui si c'est sans S, c'est sans moi .. Désolé, j'avais mal compris
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Ah, si on peut tester, moi je dis pas non.. Je te rejoins sur un point d'ailleurs, c'est qu'il n'y a pas de bon ou mauvais module FBL, il y a juste différent feelings, et il faut choisir celui qui nous convient le mieux.
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Visiblement les stats en ligne ne fonctionnent pas pour moi :
http://img16.imageshack.us/img16/7394/statsdc.jpg
Je suis sous Phoenix 4.0k / Windows 7 (32 bits)
Pareil petit erreur au lancement :
http://img16.imageshack.us/img16/7394/statsdc.jpg
PS: Comme tu a pu le constater, j'ai changé de PC il y a peu.. Donc stats 'un poil' faussées
NB: Coucou m'sieur Renaud
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Salut Roger !
Put*** la classe ton appli ! M'en vais DL ca une fois a la maison, j'sens que les stats vont etre surprenantes . Tu nous avais caché tes talents de codeur !
En tout cas je trouve l'idée excellente ! Tu arrives a savoir quel modele a été crashé combien de fois ? Si oui ce qui serait intéréssant serait de faire une moyenne d'un crash (on sait qu'on y laisse les pales et quelques babioles qui reviennent souvent) en € et d'ajouter la somme 'economisé' grace au simu ^^
Merci de partager en tout cas
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Oups, au temps pour moi
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Salut,
Nullement besoin de repercer le chassis ! Le support moteur a des "glissieres" sur lequel on vis le moteur, il suffit de le desserer puis de l'avancer ou de le reculer au besoin..
coom
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il n'a pas compris qu'a force d'insister il a perdu toute ça crédibilité
+1
Sinon super magazine..
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Salut Greg,
Content de te voir par ici
coom
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J'ai pas vu de confirmatrion comme quoi la carte des YGE fonctionne sur leur contro. Même si la leur ressemble à une vraie copie conforme...
En tout cas, leur carte fonctionne sur les contros YGE. L'inverse : je n'en sais rien, mais j'imagine que si ca fonctionne dans un sens, ca fonctionne dans l'autre..
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Le miens sait faire un truc que le tient sait pas faire, mais je te dirais pas quoi ..
Le mieux, pour ne pas en dire "trop ou pas assez", c'est pt'et de se renseigner sur la faisabilité de la chose avant de commencer a communiquer sans savoir si tu pourra révéler l'information, non ? *
Parce que dans le cas contraire c'est agiter un morceau de viande devant un chien pour enfin le manger..
* Surtout venant de la part de quelqu'un qui, si ma mémoire est bonne, se plaignait de voir des retours sur la V3 sans pour autant en bénéficier.. Tu proposais alors que le dévellopement et les retours ne se fasse qu'en interne, et non pas de maniere publique, tu te souviens??
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Sa télécommande fournie permet de contrôler la Hawk Eye sur une distance d'environ 5 mètres pour 2,5 mètres en hauteur si l'on en croit la notice de l'appareil.
Faut pas voler loin quoi ..
Source: http://www.clubic.com/materiel-informat ... z1bEudYBEJ
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Note:
- No manual available at this moment, we are working on it. Sorry.
La on bat des records ..
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Salut,
Au hasard, je dirais qu'on trouvera forcément mieux dans le module FBL "made by" MSHeli
coom
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Ah c'est marrant ca se voit au "style" de la vidéo. On sent qu'il pilote un peu pareil aussi, a coup d'expo positive.
Quand je dis qu'il en inspire, je parlais pas du fait qu'il ce soit inspiré de Tareq, mais bien du fait que d'autres, en voyant ca, vont pas pouvoir s’empêcher d'essayer..
Amha, Tareq ou pas, les avaries mécaniques/electroniques ça existe, et le jour ou ça arrivera au mauvais moment, je pense pas que ça pardonnera (surtout quand je vois les photos du 550 qui a fini dans un toit ou dans le bras d'un membre du forum).
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Coté diversité niveau figure, on reviendra.. J'ai l'impression de voir un morceau de vol monté en boucle
Après, dangereux, il l'est. Mais sans vouloir relancer le débat, Tareq vole encore plus prêt de lui. C'est a force de voir des vidéos dans le genre qu'on en inspire certains, malheureusement..
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Mince, je suis vraiment désolé de ce qui t'arrive, ca fait peine à lire ce genre d'histoire.. Je suis de tout coeur avec toi.
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faut reconnaitre que pas mal de personne on eu des bleme a avec leur servo d'ac,620 /650,,j'en est fait partis,,,et depuit retour a futaba depuit 2ans sans emmerde,,personne ne force personne a rien acheter forcement
Moi j'ai eu des problemes avec plusieurs servos Futaba, je suis revenu a du DSX20 (séries Align) et plus d'emmerdes. Alors si je suis ton raisonnement, Futaba c'est de la merde ?
Comme on l'a dit au dessus, passé une certaine vitesse, l'anticouple n'y pourra plus rien, c'est de la physique pure et simple.. Si tu mets les manches dans les coins (surtout en FBL), tu assois le moteur et le couple engendré est tel que l'anticouple décroche..
D'ailleurs, juste pour info, j'arrive a faire décrocher l'anticouple même sur simu.. Donc +1 avec les autres, sous pretexte que c'est marqué Align c'est de la merde, ca commence a devenir gonflant à force de lire ca tout les 3 posts.
Et sans vouloir en offusquer, faut vraiment être con pour acheter un produit qu'on sait merdique .. La faute a qui alors ? L'acheteur ou le vendeur ?
c'est bien qu'une info soit constament remonté, en bien comme en mauvais,,,,,bon vol a toiRemontée une info averée, oui. Alors remonte ca : peu importe l'hélico, le gyro, et le servo d'A/C, avec 15° de collectif et le manche de profondeur a fond, tu fais décrocher l'anticouple au lieu de laisser sous-entendre que le probleme vient du fabricant.
De la même façon que si certains modèles de voitures tiennent mieux la route que d'autre, passé une certaine vitesse, la marque ou le modèle n'y feront rien : elle se retournera purement et simplement.
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Plus gros
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Salut,
Je suis comme mes collegues plus ou moins "pro" Futaba, j'ai tjs eu que ca et j'en ai toujours été satisfait. Mais je dois avouer que les Spektrum/JR ont une fonction plus qu'interessante qu'on ne trouve pas chez les autres marques : le ModelMatch, qui t'empeche de décoller si tu n'a pas le bon modèle.
Depuis la V4, (si on active la fonction) la radio nous demande quel modèle utiliser à l'allumage, ca réduit de beaucoup la possibilité d'erreur mais ca laisse quand même la possibilité de se tromper (on pose un modèle, on en branche un autre, puis on repart dans la foulée, sans avoir eteint l'emetteur par exemple).
En dehors de ca, je suis plus que satisfait de la 8FG, elle a vraiment toute les fonctions dont je me sers, rien de superflu, et 14 voies (12 proportionelles + 2 tout ou rien) pour ~400€, le tout avec la "qualité" Futaba, c'est effectivement un de ses meilleurs atouts.
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Je crois que j'ai le même soucis que toi kawaz. Moi ca se traduit par une forte dérive sur le mini. Renaud & toi semblez avoir mis le doigt sur le probleme : les KBDD sont pas tip-top, encore moins quand elles ont prit des pet. Je vais tenter avec des pales d'A/C en carbone voir si ca résoud le problème.
Ce qui est etonnant c'est que j'avais la même config sur le Pro et que ca ne posait aucun soucis
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godjc > Wareck a raison, pas de micro-settings en V3, donc pas accès au phasing. C'est d'ailleurs indiqué sur leur site :
NOTE! NO Micro Settings for V3 at the moment. ( Please do not update, if you need swashplate phasing! )
MSH Protos MAX – Single belt drive in a 700/800 class.
dans Nouveautés
Posté(e)
Avec les grosses galères sur le miniP et la qualité d'usinage des spares en ce moment : ca fait pas bonne pub.