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tiotfrise59

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  1. tiotfrise59
    Super, merci pour vos réponses . Autre petite question, sur mon modèle qui est avec le récepteur r6008hs je ne suis pas sur 7ch mais sur multi,s'est parce que ce récepteur et un 8voies,s'est bien ça? A bientôt et bon vols. J.Marc
  2. tiotfrise59
    Bonjour, actuellement ma futaba 8fg est associer a un récepteur r6008hs et j'aimerai associer un second récepteur r617hs pour un deuxième hélico. Est ce qu'il suffit simplement de faire un easy link ou il y a autre chose a faire? Et faut il être dans le menu de l'hélico concerné? Merci et bon vols.
  3. tiotfrise59
    Slt,jojo t'es sur tous les fonts a la fois, et en plus t'es plus rapide que l'éclaire. Merci et peut-être a demain, je te confirme par mail. A bientôt.
  4. tiotfrise59
    Bonjour, j'aimerai savoir quelle est la différence entre un 450 V2 SE et un 450 Pro. Merci et bon vols
  5. tiotfrise59
    Salut biloute974, Merci pour ta réponse elle confirme ce que j'ai pu glaner ici et la comme info sur le net, en fait pour être bien au niveau de la charge il faut faire une charge a 1/10 de la capacité de l'accu. Merci et bon vol.
  6. tiotfrise59
    Bonjour, j'ai un chargeur imax b6ac et j'aimerai savoir quelle est la procédure pour charger un pack nimh 7.2v 1700ma. Je n'arrive pas a charger en automatique un pack nimh. Pour 7.2v je suis monté a + de 9v ça me semple élevé. Du coup j'ai arrêté la charge. Mais il doit bien y avoir une fonction automatique sur cet appareil pour les nimh, elle existe bien pour les lipos. Merci pour votre aide. Bon vols
  7. tiotfrise59
    Slt DanRaZor, Merci pour ta réponse, je me douté bien qu'il me serait nécessaire de passer par un autre logiciel pour piquer la vidée, mais je savais pas trop quoi utiliser. Bon vols.
  8. tiotfrise59
    Bonjour, J'aimerai pouvoir récupérer un vol enregistrer sur phoenix pour l'envoyer a un amis, mais le problème est que le fichier obtenu est en .pxp. J'aimerai savoir s'il est possible de le convertir en avi ou si tout simplement il est possible de régler phoenix pour que le fichier soit lisible, sans pour autant avoir ce simulateur. Merci et bon vols.
  9. tiotfrise59
    Slt raptoratiti, Dsl j'ai pas réussi a poster, avant le forum était hs. Ce week end on a fait des essais au club, et le mode governor fonctionne très bien sur l'inter idlup prés-défini sur la 8fg a savoir l'inter SE, Par contre j'ai essayé de déplacer la commende du governor sur un autre inter et y a pas moyen. Je pense savoir d'où cela vient, en fait sur l'inter SE le réglage "off/on/on" par exemple de celui si est déjà effectué lorsque l'on entre les valeurs de idlup, hors si on veux déplacé la commande du governor sur un autre inter on a jamais la possibilité de régler les conditions d
  10. tiotfrise59
    Salut raptoratiti, J'ai fais un essai cette après midi qui a mon avis est concluant, j'ai mis 2 idlup avec la même courbe de gaz, tout a 40% et la même courbe de pas, j'ai simplement changé la valeur du reg-regime pour l'idlup1 j'ai mis 60 et pour l'idlu2 j'ai mis 70. Quand je passe de l'idlup 1au 2 j'ai bien une montée en régime. Par contre sur les atv de la voie 7 faut-il mettre les même valeur que sur la voie gaz 3. Car je trouve que le régime semble être beaucoup moins élevé que dans le mode normal qui a ces valeurs "p1:0/p2:14/p3:30/p4/45/p5:70" en atv voie 3 j'ai 135/80 100/13
  11. tiotfrise59
    Bounjour a tous, ce soir j'ai fait un essai moteur arrêté pour débuter, j'ai enclenché l'idlup et la led du régulateur est bien passé bien au vert Ensuite en vol j'ai enclenché l'idlup et là je n'ai pas eu de baisse de régime comme avant. Par contre je ne suis pas assez expert pour pouvoir dire si le régulateur a bien assuré son rôle. Je verrai ça avec les pilotes expérimentés samedi au club. Merci pour les conseils et bon vols.
  12. tiotfrise59
    Slt raptoratiti, J'ai fait ce que tu as dit dans ton dernier poste. Par contre lorsque tu es en "Normal on" tu rentres une valeur ou il faut mettre le "rate sur off", pour ce qui est de "pro.gaz1 on" j'ai mis la valeur de 70% Pour ce soir s'est un peu rappé pour faire de essais, donc je ferai ça demain soir. Par contre vu qu'on enclenche le régulateur en même temps que l'idlup comment être certain que celui ci assure bien sa fonction régulation. Un grand merci pour ton aide et bon vols. J.Marc
  13. tiotfrise59
    Salut Raptoratiti , En lisant ton poste je me suis rendu compte que je n'avais pas assigné mon inter sur le voie7, maintenant s'est fait. Par contre moi j'ai mis mon idlup sur l'inter SE et la commande du régulateur sur SG. Le problème est que ça fonctionne toujours pas. mon soucis doit venir du réglage dans REG-REGIME. Une fois dans ce régime tu programmes sur quoi SW ou PHA. Je suis complètement dans les choux peux tu me donner un peu plus d'explication sur ce menu. Merci et bon vol. Ps Slt Joël s'est pas encore gagné cette affaire, de toute façon je te tien au courant.
  14. tiotfrise59
    salut Eldiablo, je pense que mon souci vient de la programmation de la 8fg, lorsque je suis dans le mode governor j'ai la possibilité de programmer 5 points numéroté de #1 à #5, hors moi je n'ai programmé que le #1. Peux tu me dire a quoi correspondent ces 5 points, car toi tu dis 70% en mode governor et 0 en normal. Merci de me donner un peu plus de détails car là je suis dans le jus. a++
  15. tiotfrise59
    Salut, oui la lumière s'éteint bien quand un aimant passe devant la cellule et l'autre ne fait rien . J'ai mis un aimant dans un sens est l'autre dans l'autre sens. Un pôle sud est un pôle Nord.
  16. tiotfrise59
    Bonjour, J'aurai besoin de votre aide, j'ai un raptor 30 auquel j'ai mis un régulateur de régime RCE 600 de chez align, et y a pas moyen de le faire fonctionner correctement avec ma futaba 8fg. Lorsque on enclenche le régulateur le moteur perd ses tours et fonctionne en sous régime. Même en idlup avec une courbe plate a 50% lorsqu'on enclenche le régulateur le moteur perd ses tours voir même coupure moteur. Sur la 8fg j'ai assigné un inter indépendant pour enclenché le régulateur "inter off led régul rouge" "inter on led régul verte" La calibration a bien été faite. Au club on a es
  17. tiotfrise59
    Slt najar80, Merci s'est cool. Bon Vol
  18. tiotfrise59
    Bonjour, je suis a la recherche de la notice du régulateur align rce G600 car le mien a était livré sans doc. Merci et bon vol.
  19. tiotfrise59
    Re, ok merci. Bon vol. J.Marc
  20. tiotfrise59
    Bonjour, Je me suis commandé un thermomètre infrarouge turnigy en Angleterre le même que dans le lien. http://www.miniplanes.fr/outillage-mode ... 22664.html et j'aimerai savoir a quel endroit il est préférable de prendre la température sur un tt39h. Merci et bon vol. J.Marc
  21. tiotfrise59
    Bonjour, Actuellement je vol avec du carburant optifuel optimix 12% car je ne fait pas encore de vol musclé, par contre je voudrais savoir si je passe sur du optifuel 20% s'il va falloir modifier les réglages richesse et reprise, et dans quel ordre. Merci et bon vol. J.Marc
  22. tiotfrise59
    Bonjour, J'ai un petit bruit au niveau mécanique peut-être l'embrayage et ça donne un accou a l'anti-couple. je vais essayer de faire une vidéo. Merci et bon vol. J.Marc
  23. tiotfrise59
    Bonjour, Ce soir j'ai remarqué quelque chose sur mon raptor 30v2, parfois il arrive que j'ai un petit claque lorsque je met les gaz pour décoller et ça donne un petit accou au niveau de l'anti couple, j'ai vérifier la courroie,elle est bien tendue. Pour info mon raptor est pas très vieux je l'ai depuis le moi de juin et j'ai utilisé avec environ 13 litres ce carburant. ça ne viendrai pas du serrage des pales principales des fois?? Si vous avez une idée je suis preneur. Merci et bon vols. J.Marc
  24. tiotfrise59
    Bonjour, Merci pour ta réponse pelican, ce soir j'ai réussi a réglé mon moteur. J'ai trifouillé un peu mais j'y suis arrivé, cette fois ci je suis certain d'être bien gras, car après un réservoir l'hélico lui est gras, le moteur n'a pas l'air de trop chauffer car j'arrive a tenir le doigt dessus plus de 5 secondes. Merci pour ton aide et a bientôt. J.Marc
  25. tiotfrise59
    Bonjour, j'aimerai savoir si il faut agir sur le contre pointeau ou sur la vis de richesse si quand on pousse le stick des gaz un peu nerveusement on obtient un bruit strident assez aigu et dans quel sens il faut tourner. Actuellement j'en suis a plus de 10l de carburent et mis a par ce petit souci, jusque là le moteur a toujours démarré au quart de tour. Merci pour les réponses et bon vol. J.Marc

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