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tiotfrise59

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  1. tiotfrise59
    Re fisheye, Peux tu me confirmer que j'ai bien suivi tes instructions Voici ce que j'ai fait comme réglages Sur la voie 7 j'ai mis régul et j'ai assigné l'inter de l'idlup a savoir SE. Dans le menu Phase de vol j'ai mis l'inter SE sur Pro.Gaz 1 et 2 SG sur Autorot Dans le menu Reg-Regime Pha Normal On Unit Rpm Mode 2000 Rate Off Pha Pro.Gaz1 On Unit Rpm Mode 2000 Rate 1870 Pha Pro.Gazé On Unit Rpm Mode 2000 Rate 1930 Pha Autorot On Unit Rpm Mode 2000 Rate Off
  2. tiotfrise59
    Re fisheye, Désolé peut tu me confirmer que j'ai bien suivi tes instructions Voici ce que j'ai fait comme réglages Sur la voie 7 j'ai mis régul et j'ai assigné l'in de l'iddlup a savoir SE. Dans le menu Phase de vol j'ai mis l'inter SE sur Pro.Gaz1/2
  3. tiotfrise59
    salut fisheye, Si j'utilise le menu governor de la 8fg, est ce qu'il faut rentrer les valeurs de vitesse dans le Gv1,ou uniquement dans la radio. Qu'a tu mis au niveau de la voie 7 Aux ou régul. J.Marc
  4. tiotfrise59
    Bonjour, Quelqu'un pourrait-il m'expliquer comment il faut faire pour pouvoir désactiver le Gv1 lors que j'enclenche l'inter de l'autorot. je mets en marche le Gv1 avec l'Inter SF qui est assigné a la voie 8. Pour le passage au 3 vitesses S1/S2/S3 j'utilise l'inter de l'Idlup SE qui lui est assigné a la voie 7. Cette après midi j'ai fait un essai au club, le Gv1 fonctionne bien, lorsque je bascule l'inter SF celui ci passe bien sur la première vitesse soit S1. Lorsque je bascule l'inter SE en pemière position je passe bien sur la 2ème vitesse soit S2, et lorsque je bascule sur la 2ème
  5. tiotfrise59
    Ok, Merci momo, s'est bien ce qui me semblait, du coup je vais prendre une paire en 600.
  6. tiotfrise59
    Bonjour, est ce qu'il est possible de monter des pales de 620 sur un raptor 30 v2 passé en 50 v2. Merci.
  7. tiotfrise59
    Bonjour, Je vais passer mon raptor 30 en 50, et j'aurai voulu savoir s'il est impératif de changer le pignon moteur et la couronne principale. J'ai commandé le kit de conversion, mais j'ai pas trop envie de tout démonter, sauf s'il le faut vraiment. Je sais qu'il y a déjà des gens qui ont fait cette modif, mais ils n'ont pas changé le tube de queue ni les pales ils sont resté en 550. Je vais lui mettre un os 55 black édition avec des pales Mavrikk 620 g5 pro. Merci de me donner votre avis. Bon vol J.Marc
  8. tiotfrise59
    slt, moi aussi s'est fait, encore un petit plus pour là 8fg. On dirai que chez futaba ils ont tenu compte de tous les mails qu'ils on reçu concernant le bip des réglages. Pour le prix, cette radio est vraiment géniale.
  9. tiotfrise59
    Re, Super !!!!! merci les amis, maintenant s'est ok ça marche,j'ai bien les 3 fonctions gyro qui sont là. Amicalement J.Marc
  10. tiotfrise59
    Re, j'ai essayé de créer des nouveaux modèles en multi et multi2 mais y à pas moyen, je suis toujours avec le menu gyro normal. Maintenant je me demande si futaba n'a pas sorti une autre version de sa 8fg différente de celle que j'ai, ma radio est de juin 2009 donc elle fait peut être partie des premières sorties. Et n'est peut être pas compatible avec le module flybarless. J.Marc
  11. tiotfrise59
    Bonjour, j'ai fait là mise à jour de ma 8fg , je suis à présent en version 3.0 Et j'aimerai savoir si cette mise à jour comprend un menu pour le module flybarless de chez futaba. D'après le descriptif de cette mise à jour ça devrait être possible, mais je ne trouve pas le menu gyro 3 axes. Si vous avez une info,je suis preneur. Merci et bon vols. J.Marc
  12. tiotfrise59
    Bonjour, Merci pour vos réponses, je ferai ma commande chez quickuk la prochaine fois, il semble effectivement que ces axes soient un peut plus costaud. Bon vols. J.Marc
  13. tiotfrise59
    Bonjour, Merci pour les réponses, du coup je vais faire rentrer cette pièce en masse. Bons vols. J.Marc
  14. tiotfrise59
    Bonjour, Je suis a la recherche d'axes de pied de pale renforcé pour mon raptor 30, je commence les autorots et ça fait deux fois que je me pose un peu fort, du coup les axes morflent a chaque fois. Donc si vous avez une adresse pour moi me procurer cette pièce " blindée " je suis preneur. Merci et bon vols. J.Marc
  15. tiotfrise59
    Salut fisheye, Merci de m'avoir répondu, en fait le piston et la chemise sont intactes, j'ai juste la bielle qui a cassée au niveau du vilebrequin. J'ai finalement réussi a tout remonter et non sans peine. Quelle galère pour remettre la bielle en place sur le vilebrequin. J'ai fait un petit statio dans le jardin, tout a l'air ok. Encore merci et bon vols. J.Marc
  16. tiotfrise59
    Bonjour, Je dois remonter une nouvelle bielle sur mon OS37 suite à la casse de l'ancienne. Pour cela, j'aimerai savoir de quelle côté se monte la partie plate de la bielle, côté vilebrequin ou côté bouchon. Et quelle est la technique pour remonter l'ensemble bielle piston chemise car cela me semble délicat, il n'y à pas beaucoup de place. Et ça m'évitera de faire des bêtises. Merci et bon vols.
  17. tiotfrise59
    Re, Bon bah finalement le problème est résolut, j'ai refait la procédure de réglage par le bouton et j'ai trouvé l'erreur, en fait quand l'A/C part en buté s'est normal, ce que je n'avais pas vu , s'est que lorsqu'on veut régler les limites, l'A/C se déplace tout doucement "ce qui est logique après réflexion" Ah !!! ces novices !!!! . Merci encore pour les réponses Bon vols J.Marc
  18. tiotfrise59
    Salut Samba, En fait je peux pas trop de dire, car le réglage via le bouton a était fait il y a environ 1 an, et en plus s'est Jojoheli qui me l'a réglé. Tout ce que je peux te dire s'est qu'il fonctionnait nickel, donc du coté prog elle avait était bien faite. S'est la semaine dernière que je me suis rendu compte que mon A/C forcé un peu a gauche et a droite. Du coup on a essayé de le régler avec la clef usb mais ça marge pas. Et si je le fait via le bouton, quand je suis dans le menu 3 "3flash rouge" lorsque j' appui sur le bouton pour l'apprentissage des limites, l'A/C part directemen
  19. tiotfrise59
    Slt Jojo, Non je pense pas, car il fonctionne super bien, y a que j'arrive pas a modifier les limites. J'ai refait un petit réglage mécanique de l'A/C et ça a l'aire d'aller mieux. Sinon on verra ça au terrain, y a bien quelqu'un qui pourra nous aider. J.Marc
  20. tiotfrise59
    Bonjour, Aujourd'hui on a voulu régler un Gy 520 avec la cléf usb ciu-2, le programme est bien installé le pilote aussi, mais y a pas moyen de régler la course de l'A/C. Lorsqu'on lit les données du gyro, on a 100 en butée gauche et droite. Et lorsqu'on modifie ces valeurs et qu'on les envoient dans le gyro, aucun effets sur L'A/C, le débattement et le même, pourtant on a bien le petit message qui dit que s'est ok. Est si on relit les données du gyro après avoir fait un essai , pareil les butée sont toujours a 100. Si quelqu'un a une idée, je suis preneur. Merci et bon Vols.
  21. tiotfrise59
    Slt artdeschoix, Super, merci pour ta réponse, tu confirmes ce que je pensais. Merci et bon Vols. J.Marc
  22. tiotfrise59
    Bonjour, j'ai trouvé ceci sur le net http://www.modelnet.fr/thunder-tiger-pv ... e620se.htm Est ce qu'a elle seul cette couronne suffit pour obtenir ce que je recherche, a savoir l'entrainement de mon A/C pendant l'autorot. Merci de me donner votre avis. J.Marc
  23. tiotfrise59
    Bonjour, Sur le raptor 30 lorsque l'on fait une auto-rotation l'anti-couple n'est plus entrainé, donc on ne peut plus le gérer. S'est pour cela que j'aimerai savoir si on peut le modifier pour pouvoir continuer a l'utiliser. Merci et bon vols.
  24. tiotfrise59
    Bonjour, sur mon raptor 30 j'ai monté un os 37, et hier je me suis rendu compte que mon moteur avait tendance a chauffer. Au pointeau principal j'ai 1 tour 1/4 et je n'ai pas touché au réglage du contre pointeau.Il a déjà tourné environ 20 litres Pareil le moteur a tendance a caler après un ralenti si je lui demande des tours. Que me conseillez vous pour éviter que le moteur chauffe, et pour éviter qu'il ne cale. D'avance merci et bon vols. J.Marc
  25. tiotfrise59
    Bonjour, j'aimerai savoir s'il est possible de modifier le raptor 30, pour que l'anti-couple reste entraîné pendant une auto-rotation. Si oui, quelles sont les pièces à changer. Merci et bon vols. J.Marc

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