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dadou3d

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Messages posté(e)s par dadou3d

  1. Salut la compagnie

    Alors petit retour du Rotor Live

    Tous c'est bien passé des démos booster assez énorme et bien sale

    Un petit vol en musique pendant la compétition que j'ai faite sous la marque Booster Fuel

    Pour avoir eu des retours d'amis étrangers a qui j'avais passé des bidons pour qu'il puisse se faire une idée

    Je ne citerais pas de nom pour les pilotes ou leurs marques de fuel mais chaque pilote a préféré le Booster Fuel

    Bref, que du bon :)

  2. Salut la compagnie

    Je viens faire un petit retour sur le Booster fuel :

    Je l'ais mit sur beaucoup de moteurs (ys 91sr-x et sur 4 différents os 105hz)

    Sur le ys 91sr-x on peut même utiliser le 23% en ayant une bonne puissance :) Se qui peut être avantageux au niveaux du prix ;)

    Sur le 105hz j'ai utilisé que du 33% et on a vraiment un gain de puissance par rapport au autres carburant ( je sais que quand je vais dire sa on va me dire mais tu le compare a quel carburant etc) alors je dirais que j'ai put comparé avec du Meccamo 30%/Rotor Rage 30% et du Wildcat (fait par Curtis Youngblood)

    Et étant jeune et con je n'ai pas l'habitude de régler mes moteurs et le fuel avec lequel on s’embête le moins reste le Booster Fuel

    Apres on aura jamais la puissance d'un électrique mais l'un ne vas pas sans l'autre alors autant un nitro autant quand même l'avoir avec des watt ;)

    J'ai pour habitude de les faire tourné aux alentours de 95° pour le ys 91 sr-x et a peu prés 105° pour os 105hz et comme sa en faisant une dizaine de vols par week end on tient presque une saison avec le moteur ( Merci Booster lol)

    Apres même si y marche bien il est beau en plus il fait viril parce que avec vos essence rose la ;)

    Non Sérieux je le recommande vraiment et même si il n'est pas très vieux la réputation n'est pas a faire ...

    Je ne connais pas encore une personne ayant essayer le Booster Fuel et qui a dit c'est de la merde ou sa marche pas ou encore c'est dur a régler.

    Donc achetez 100 litres et allez tout y crasher ;)

  3. Oh les mecs c'est de l'hélico a mannettes une passion sa ne sert pas a s'embrouiller pour une histoire de série

    Il y a toujours eu des problemes avec les series et il y en aura toujours donc voila

    Aprés peut etre qu'il y en as qui sont sous classés et d'autres surclassé mais sa va pas changer notre vie

    Dans tous les cas tout le monde sais que l'on vient pour parler entre passioné et repandre du carbonne donc voila ;)

    Allez Philipe06 en master avec nous comme sa plus de soucis ;) :handgestures-thumbupleft: :lol:

  4. La video n'est pas accelere juste une machine qui marche fort comme dit pitounet avec des reglages super vif c'est sa

    Apres y marque 4min mais sachant que c'est directement a l'usine y doivent dessendre les accus a 0% sans se faire chier donc pour l'acceleration je pense pas mais les 4min a 2250 j'aimerais bien a la fin du vol qui y foutent un testeur d'accus sur leurs accus :)

  5. Salut Tout le Monde

    Alors pour repondre a Npap

    Tu as tout a fait raison j'ai que des flip et des arrets y sont bas certes mais y sont pas tres dur

    Et sa c'est juste que vraiment j'utilise ma machine de nitro vraiment que pour sa juste m'eclater a voler bas c'est pas du tout fait pour faire de la technique sa je prefere le faire en elec

    Ouai le moteur marche pas si mal un peu pauvre ouai mais avec la turbine du tsa mes moteurs monte jamais au dessus de 90° en tournant meme pauvre

    Oui j'utilise Phoenix mais mon frere utilise Real Flight et c'est juste une question d'habitude et de feeling

    Ouai cyr mais se qui est con c'est que je trouve plus mon compte you tube donc je mec ne comprendra pas encore pendant longtemps ;)

    Bientot j'essayerais de faire une video avec un electric l'histoire d'envoyer deux trois pyro et apres faire du smack ;)

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