dadou3d
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Salut la compagnie
Alors petit retour du Rotor Live
Tous c'est bien passé des démos booster assez énorme et bien sale
Un petit vol en musique pendant la compétition que j'ai faite sous la marque Booster Fuel
Pour avoir eu des retours d'amis étrangers a qui j'avais passé des bidons pour qu'il puisse se faire une idée
Je ne citerais pas de nom pour les pilotes ou leurs marques de fuel mais chaque pilote a préféré le Booster Fuel
Bref, que du bon
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Protos 700
dans MSH Protos
Oui c'est sa et c'est pas du tout con comme systeme
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Salut la compagnie
Je viens faire un petit retour sur le Booster fuel :
Je l'ais mit sur beaucoup de moteurs (ys 91sr-x et sur 4 différents os 105hz)
Sur le ys 91sr-x on peut même utiliser le 23% en ayant une bonne puissance Se qui peut être avantageux au niveaux du prix
Sur le 105hz j'ai utilisé que du 33% et on a vraiment un gain de puissance par rapport au autres carburant ( je sais que quand je vais dire sa on va me dire mais tu le compare a quel carburant etc) alors je dirais que j'ai put comparé avec du Meccamo 30%/Rotor Rage 30% et du Wildcat (fait par Curtis Youngblood)
Et étant jeune et con je n'ai pas l'habitude de régler mes moteurs et le fuel avec lequel on s’embête le moins reste le Booster Fuel
Apres on aura jamais la puissance d'un électrique mais l'un ne vas pas sans l'autre alors autant un nitro autant quand même l'avoir avec des watt
J'ai pour habitude de les faire tourné aux alentours de 95° pour le ys 91 sr-x et a peu prés 105° pour os 105hz et comme sa en faisant une dizaine de vols par week end on tient presque une saison avec le moteur ( Merci Booster lol)
Apres même si y marche bien il est beau en plus il fait viril parce que avec vos essence rose la
Non Sérieux je le recommande vraiment et même si il n'est pas très vieux la réputation n'est pas a faire ...
Je ne connais pas encore une personne ayant essayer le Booster Fuel et qui a dit c'est de la merde ou sa marche pas ou encore c'est dur a régler.
Donc achetez 100 litres et allez tout y crasher
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Tu n'a pas le droit de le mettre dans une maquette
Y'a un respect quand meme pour la machine
C'est fait pour etre my au sol pas pour faire des ronds dans le ciel ...
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Moi aussi present avec le frere et le pere on va prendre le maximum de matos pour tout y lettre au tas
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Les vols de Antoine en miniP etait assez impressionant surtout qu'il a presque pas tarté
Je filmé juste pour avoir des crash en video sur on Iphone mais avec Antoine j'en est meme pas lol
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J'ai convertis mon TSA 700n en 620 en gardant le meme nombre de tours au rotor la machine a les meme ressentit dans tout se qui est vitesse mais j'ai plus de puissance pour tous se qui est tic Tac et arret net
A voir en augmentant d'une dent le pignon
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Salut les gars
Bon la météo a l'air de s'ameliorer on est passer d'une journée de pluie a un poil de neige le samedi et quelques nuages le dimanche
Qui compte eclatez sa machine le vendredi aprés midi ?
L'histoire d'essayer qui ne l'éclate pas tout seul sa serais bête
Allez a ce week
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Salut
http://www.fast-lad.co.uk/store/futaba_ ... 2_(ebs0155)-p-3173.html
A voir si sa rentre dans ton goblin
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Il est obligé de gagner notre Lilian national :handgestures-thumbupleft:
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Goblin 930 sa risque d'envoyer je pense que tu faisais référence au 630
Pour moi j'utilise les paloniers d'origine mais je crois qu'il y a un soucis pour les rentrés
Mon frere utilise les futaba renforcés sur son x7
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Oh les mecs c'est de l'hélico a mannettes une passion sa ne sert pas a s'embrouiller pour une histoire de série
Il y a toujours eu des problemes avec les series et il y en aura toujours donc voila
Aprés peut etre qu'il y en as qui sont sous classés et d'autres surclassé mais sa va pas changer notre vie
Dans tous les cas tout le monde sais que l'on vient pour parler entre passioné et repandre du carbonne donc voila
Allez Philipe06 en master avec nous comme sa plus de soucis :handgestures-thumbupleft:
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La video n'est pas accelere juste une machine qui marche fort comme dit pitounet avec des reglages super vif c'est sa
Apres y marque 4min mais sachant que c'est directement a l'usine y doivent dessendre les accus a 0% sans se faire chier donc pour l'acceleration je pense pas mais les 4min a 2250 j'aimerais bien a la fin du vol qui y foutent un testeur d'accus sur leurs accus
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Je pense que j'en ferais un en 55 et un en 91 YS Tarek ou Os 105
L'histoire de pouvoir comparer
Normalement je devrait recevoir sa en Mars Comming Soon
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Tu as qua venir passer 2/3 week end a mon club niveau crash test avec mon pere on est pas mal (bkade stop loupé;inverssion plein pas etc)
C'est vraiment solide
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Sa risque d'etre bien marrant
J'adore la bulle du nitro
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C'est Timo qui envoi j'usqua la fin
C'est quand meme vraiment Fat
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J'ai modifier un pot de 120 pour mettre sur un 105
J'ai percé et tarader pour fixer la pressu
J'ai aussi utiliser la bride du 105
Et niveau performance c'est nettement moins bien y'a rien a voir avec un vrai pot de 105
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Normalement je devrais peut etre essayer aussi cette bestiole ...
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Sa pourrait etre pas mal sinon sa sera vite fait avec l'iphone comme a mon habitude
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Salut Tout le Monde
Alors pour repondre a Npap
Tu as tout a fait raison j'ai que des flip et des arrets y sont bas certes mais y sont pas tres dur
Et sa c'est juste que vraiment j'utilise ma machine de nitro vraiment que pour sa juste m'eclater a voler bas c'est pas du tout fait pour faire de la technique sa je prefere le faire en elec
Ouai le moteur marche pas si mal un peu pauvre ouai mais avec la turbine du tsa mes moteurs monte jamais au dessus de 90° en tournant meme pauvre
Oui j'utilise Phoenix mais mon frere utilise Real Flight et c'est juste une question d'habitude et de feeling
Ouai cyr mais se qui est con c'est que je trouve plus mon compte you tube donc je mec ne comprendra pas encore pendant longtemps
Bientot j'essayerais de faire une video avec un electric l'histoire d'envoyer deux trois pyro et apres faire du smack
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Merci les gars sa fait plaisir
Et oui le moteur presque un rodage
gaui annonce une nouvelles pour fin mars!!!
dans GAUI
Posté(e)
Ahah