lionel315

salut

voila après avoir juste modifier la distance de la Chappe et testé dans la config d'origine, un peu de réglage a baissé pour le gain et travail sur le potard n3 du beastx tout et rentré dans l'ordre. grâce a vous j'ais résolu ce problème.

JE VOUE EN REMERCIE

maintenant je vais le poser sur la table d'opération pour montée les nouvelles pièces reçu ,et une révision qui s'impose.

MERCI ET BON VOLS A TOUS

lionel

salut

d'après toute vos réponses ,maintenant je reste persuader que la distance de la Chappe et en cause.

je ne pansais pas que 5mm pourrai avoir un tel effet.

malgré tous j'ais commander un nouveau servo MKS HBL980 pour être uniforme de ce coté, et de plus j'ais profité pour commander le pack toute option du 7hv.( haie haie la tète de madame).

une fois tous ca remonter et après la séance de réglage ,je vous donnerais mes impressions.

en attendant le beau temp je vous remercie tous et bon volsss.

salut

pour finaliser ce post , j'ais écrit un mail a ROBBE.DE qui en retour ma transmis les coordonnée du sav France. ( mr j.c mess)

j'ais envoyer le vario et voila le retour de celui-ci en échange .

le tout en 2 semaine.

ces donc bien le vario qui présenté un défaut.

je félicite le SAV ROBBE pour ca rapidité et le suivi de ces produit.

il ne reste plus qua remonté et réglé, pour prendre du plaisir.

bon volssss a tous

salut marcel

merci pour ta lumière

effectivement la fréquence impulsion et de 1520us et fréquence servo et de 333hz

cote bec il n'y a pas, cause récepteur hv en 7,2v.

il reste donc le servo et son limiteur de voltage a 5 volt.

la qualité mks hbl devrais palier a problème.

je vais également upgrader ac d'origine plastique contre l'option tous métal.

merci pour ton aide et bon dimanche.

bonjour a tous

merci pour votre aide .

je vais donner mes caractéristique de ac en espérant éclairé votre intuition.

1^' la distance d'axe de la Chappe servo ac et de 13mm, au lieu de 17,5 noté sur la notice.(je vais voir pour corriger cela)

2' les tours retord ce situ au environ de 2100t et le gain et de 45% en idulp2.

les pales ac sont des align carbone de 105mm

servo align ds 620 en 5volt

tous le reste et monter en hv

coté coulisseau et limite ces ok ,pas de point dur et limite maxi. un peu de jeu latéral comme la plupart des ac

MARCEL soulève un point a étudier ,La FREQUENCE DU GYRO , avez plus d'info sur le sujet.

je vais commander des aujourd'hui un nouveau servo ac ,pour un MKS hbl980 .

voila avec ces précisions il et possible de voir plus clair et peut-être avoir une solution.

je vous en remercie par avance ,et je vous souhaite un bon dimanche a tous.

bonsoir a tous

je me tourne ver vous après avoir fais quelles -que séance de réglage sans succès de mon ac.

module beast-x v3 avec servo align ds 620 sur COMPASS 7HV.

mon problème et le suivant

l'hélico vole parfaitement et entièrement satisfait pour mon niveau de 3d de 3/6 environ.

mon ac oscille dans le funel avant et SURTOUT décroche dans les virage de grande vitesse a 90^' et aussi dans le 8 arrière coté ac il fait quarément demi tour.

un rebond ce fait sentir sur les arrêt franc de 360'

j'ais teste plusieurs modif de la notice sans succès.

je vient ver vous pour trouver une idée avant de dérèglé tous l'ensemble.

je crois dans 1 premier tend que je vais changé le servo ac ,( oui mais le quelle en hv)( je parle d'un servo d'homme).

si pour vous une lumière éclair , je suis volontiers preneur de toute les idées

je vous en remercie par avance et BON VOLSSSS

.

salut

merci FREDLIME pour ton aide

oui jais contrôlé la connectique et autre pak d'accu.

pour finir jais déposer et remplacer le esc par un autre que je n' affectionne pas vraiment ,mais çà marche .

le esc et bien en cause .

je vais voir si je trouve un sav sur le site de ROBBE et je vous tiendrais au courant.

si il y a une personne qui connait les directive du SAV ROBBE alors je suis preneur des infos

merci a tous

bonne soirée

a très bientôt

bonsoir

je confirme ,en helico la moindre touche et les axes sont bon a changer ,cela doit devenir un reflex a ta commande de pièces , pour un helico plus saint. ronchonner sur cette dépense , ces te prendre la tête pendant des heure , et pour pas grand chose .

courage et persévérance

a+

bonsoir

je me tourne ver vous afin de savoir si il y a un cas similaire, et peut-être une solutions.

mon esc ROBBE 9120 120 AH totalise une trentaine de vols impeccable et entièrement satisfait depuis son achat du 09 2012.

d'un coup, sans préavis ni crash ,il fait des micro coupure de tension pendant la courbe de gaz.

il et donc impossible de voler avec.

bien sur j'ais refait la courbe apprentissage stick et la programmation , mais rien ne fait.

pour ce qui veule mieux ce rendre compte , jais posté une video de 2mm sur youtube et sous le titre

defaut robbe 9120

merci a tous pour vos retour

bon volsssssss

slt

nésite pas a porté réclamation écrite auprès de la poste , ( directement au guichet ) il faut insister car in neme pas cela , il sont responsable même si un transporteur a pris le relais.

si tu a un n de suivi , au pire il rembourseront selon le type de colis envoyer.

a+

BON COURAGE

hello pour conclure ce post , j'ais reçu le n RMA tout début janvier et expédier aussitôt le chargeur.

15 jour plus tard je recevais confirmation de la prise en charge.

30 janvier j'ais reçu un mail pour le remplacement de celui-ci.

15 février il l'ont expédier

25 février j'ais reçu mon nouveau chargeur neuf.

il non pas discuter concernant le problème de ce chargeur semble t'il un default connue.

j'avoue qu'il a fallu ce battre pour obtenir le n' RMA ,mais après tout ces enchainé.

pour les suivant qui auront besoin de ce post vous avait tout les coordonné ci-dessus grâce a TANGUY

merci a tous pour votre aide.

bonne charge

slt

merci helitofter pour ton aide.

je pensais avoir compris mais maintenant ,je doute.

tu dit pouvoir contrôler la résistance de chaque élément ,mais comment fait tu stp.

pour ma part je contrôle en fin de charge en descendant le programme ( Bat resis) et cela ne me donne qune valeur : exp 43homs sur du 6s 5100ha 65c

équilibrage correct 5x4.20vet 1x4.19v

charge 100%

merci pour ta lumière

une description détailler serait la bienvenue sur la procédure de fonctionnement de ce menu.

merci a+

slt

merci helitofter pour ton aide.

je pensais avoir compris mais maintenant ,je doute.

tu dit pouvoir contrôler la résistance de chaque élément ,mais comment fait tu stp.

pour ma part je contrôle en fin de charge en descendant le programme ( Bat resis) et cela ne me donne qune valeur : exp 43homs sur du 6s 5100ha 65c

équilibrage correct 5x4.20vet 1x4.19v

charge 100%

merci pour ta lumière

une description détailler serait la bienvenue sur la procédure de fonctionnement de ce menu.

merci a+

merci pour cette explication bien utile. don je vais tenir compte.

quart je nais rien trouver dans la notice d'origine a ce sujet et de + je ne parle anglais.

merci et bon volsss :greetings-wavegreen:

bonsoir

mon chargeur hyperion duo3 et doté de la fonction (BAT RES) QUI SéTABLI EN (HOMS).

il me semble que cette aplication sers a connaitre la valeur de vie de la batterie :think: , mais une explication de cette application, serait la bienvenue.

merci au connaisseur hyperion et autre.

a+

salut a tous

enfin une journée pleine de soleil.

direction les espaces vert et essai de la machine selon vos directive en mode radio.

3 vols on finaliser la journée avec 90% de dr et 25% dexpo + un peu de pitch boost .

des tonneaux et des flips a souhait.

je vais enfin pouvoir voler et madapter a cette nouvelle machine (compass 7hv)

je vous remercie tous sans ésception, quar sans votre aide je serais encore entrin de fouiller a petit pas.

je vous souhaite de bonne fete de fin d_année et bon volssss pour 2013

merci

je tiendrai au courant

a+

merci tanguy

pour tes infoS

a tu écris en francais ou englais.....

je pense que ton post sera utile a plus d un , puisque ce probléme semble étre un défault de ce chargeur.

je vais suivre ta démarche des ce soir

je te remercie beaucoup

et a trés bientot

bonne et heureuse année 2013

bon volsssss

VIVE HYPERION

salut a tous

mon chargeur 720i DUO3 vient de lacher , il a pas 1 an ,le LCD ne fonctionne plus ,donc inutilisable.

j ais écris a hyperion (rma@newheading.com) ; par mail et relancer pendand plusieur jours pour obtenir un n° RMA ,mais aucune réponce de leur part.

bien sur, sans n° pas de retourd possible.

le temp tourne et la garanti arrive a ca fin.

il y a peut_étre parmi vous le méme probléme , et avez vous trouvé une solution pour le retourd, ou pour le répare soit méme. :think:

merci pour vos info.

a bientot

SALUT A TOUS

MERCI POUR VOTRE AIDE PRECIEUSE ET UTILE. :clap:

SUITE A VOS CONSEILLE J'AIS PASSER L'ENSEMBLE EN MODE RADIO ET 75% DE DR ET 25% D'EXPO.

IL NE RESTE PLUS QUA ATTENDRE LE SOLEIL.

JE VOUS TIEN AU COURANT.

MERCI A TOUS ET A TRES BIENTOT

BONNE SOIREE

LIONEL

bonsoir

merci pour votre aide

suite a vos indication voici les paramètre que j’ais modifier ,mais pas teste sans votre avis ,je ne voudrais pas craché maintenant.

je suis réglé en mode pro

1 augmentation des atv sur radio de 70 a 85% ail et prof

2 augmentation du potard n-2 de 50 a75%

3 réponse du cyclique (g) de normal a moyennement élevé.

voila selon votre avis je vais attendre le soleil pour testé

merci a vous

je vous tien au courant

salut a tous et joyeux noël

une question concernant le débattement du cyclique avec beast x

lord du passage en flip ou tonneau ceci ce font lentement il semble manquer de débattement, et le déplacement lent du plateau, il et donc difficile de s'éclater .

cela provient probablement d'un menu réglage , mais je ne voudrais pas tous dérégler sans votre avis.

une dernière chose ,les Chappe de mes servos sont sur le premier trou coté pignons servos, faudrait t’il les déplacer.

voila si vous connaissez le menu pour augmenter le débattement ,je vous en remercie d’avance.

a bientot

salut a tous

après avoir comme beaucoup d^’entre nous chercher la formule pour modifier mon trex 600nsp en électrique , jais profiter de l’entrée dhiver pour le faire .

plutôt que décrire des pages entierre , jais poster sur youtube un petit film,qui je le souhaite vous rendra service et une motivation.

le coup s'élève a 170euro pour la pignonerie et moteur ( sans variateur et le reste).

les pièces sont tiré du quitte trex 600pro( efl )

et voici les référence pour les éventuelle commande

couronne principal 112t + pignon 12t

n – h70021b 15euro

roue libre principal

n- h60200 18euro

suport guide moteur

n- h60230 11euro

courrone autorot 131t + pignon sotie torque tube m o,8

n-h60199 12 euro

moteur aling 510kv 12s

n- 60m03 111euro

plaque suport moteur

n-h60219 14euro

a bientôt et bon volsssss

lionel

http://youtu.be/TNL5JBv0L_A

merci steff66

pour ta réponce qui me permait daprendre que les servos ne sont pas standard :clap:

je vais reprendre et sécuriser tout cela.

merci a toi et bonne soirée

bon volssss

Salut à tous

Une question :think:

Suite au remplacement unique de mes servos ciclyque futaba par des align raccordés au beast x, du coup toutes les gouvernes sont inversées. Auparavant celui-ci fonctionnait tres bien.

Bien sur je vais tous reprogrammer mais je souhaite savoir si il y a des differences de polarité en fonction des marques ,ou est-ce qe j'aurai loupé quelque chose.

Merci à vous

Bonne soirée