Babylity

Alors, pour un pignon de cassé, je ne pense pas, même en le tenant fermemant, il n'y a jamais un endroit où ca coince...

J'ai un GV1 mais que je sois avec l'ancien programme ou le nouveau, rien ne change...

J'ai par contre remarqué quelque chose d'étrange.. j'ai du faire supprimer le reverse de mon servo pour qu'il fonctionne correctement (dans le bon sens d'ouverture du carbu). Devrais-je l'ouvrir pour vérifier? (pas facile d'accès et bien cablé :s) mais bon.. si il faut...

Est ce que ces infos vous permettent d'exclure ou d'affirmer quelque chose?

Merci!

Bonsoir,

Suite à un crash avec mon T600N, grand nettoyage, démontage et vérifications.

J'ai changé le moteur pour un OS55 et vient l'heure de la vérification de la programmation radio...

Tout semble +/- toujours bon, réglage des neutres cycliques, ...

Puis pour le moteur, je me rends compte que la course du servo n'est pas linéraire du tout, comme si le servo accélérait sur la fin, hors, la courbe de gaz est bien linéaire...

Avez vous une idée d'où celà peut il venir?

D'avance, je vous remercie!

Bonjour à tous,

J'ai fait tout les branchements et réglages radio comme précisé dans le post plus haut, celà ressemble plus à quelque chose sauf que le pas et le longitudinal sont inversés (je suis en mode 1 et c'est comme si j'étais en mode 2); De plus, lorsque je bouge le stick de gauche, (correspondant au pas ici), le plateau ne se déplace pas à plat.

Pouvez-vous de nouveau m'aider?

Pour les connections sur le 3GX:

Cable Rouge/Orange/Jaune

Cable Vert/Bleu/Mauve

Servo Lat droit

Servo Longitudinal

Servo Lat gauche

A/C

Il me semble que c'est bien comme çà que ca doit être connecté (suivant la notice)

D'avance, je vous remercie!

Hello,

un grand merci pour vos réponses, je tente ca ce soir normalement, si pas ce week end.

Je vous tiendrai au courant!

Merci bien!

Personne pour m'aider?

Merci

Bonjour et meilleurs voeux!

Je dois régler un 3GX sur un 550E V2, le récepteur est un futaba, branché normalement.

Création d'un nouveau modèle mis en HR3 et lorsque je bouge le stick des gaz/pas, le plateau cyclique réagit n'importe comment... j'ai beau faire des reverse et changement des valeurs de AFR, pas moyen d'avoir les servos qui bougent dans le bon sens...

J'avais déjà eu le problème avec un 3G, j'avais trouvé la solution (une bêtise) mais je ne m'en souviens plus...

Merci pour votre aide

Ok, merci bien

Bonjour,

pouvez-vous m'indiquer si les pieds de pales du nouveau 600E Pro FBL sont 100% compatibles avec une tête de 600N FBL?

- H60232 600EFL PRO Metal Main Rotor Holder Arm

- H60204 600PRO Metal Main Rotor Holder

Qui rempaceraient cà:

- HN6113QA 600FL Main Rotor Holder

Celà permet en cas de crash, peut être ne changer que le bras et non tout le pied de pale...

Merci de me doner vos avis!

Bonjour,

après montage et réglage de la tête quadripales sur un T-Rex 600 E, vient la finalisation, tout le module a été réglé comme sur mon 600 N flybarless classique mais là, pour le multipale, je suis embété avec le phasing (électronique)

J'avais lu quelque part qu'en multipale, il y avait un effet de décalage des ordres (je sais plus trop quoi) et je suppose que c'est ce qui est a régler dans le programme... pour l'instant, le phasing mécanique a été fait classiquement... Que dois-je faire avec le programme?

Merci!

Plus de réponse? Marcel, si tu passes par ici

Merci

Ok, je vais le downgrader en V2 et reprendre tout mais maintenant , j'attends Marcel pour ce qui est des autres questions Je pense qu'il pourra nous dépatouiller

Merci à vous!

Merci, c'est une piste!

Il me semble qu'effectivement en L, le plateau a une course linéaire! Par contre, le pitch boost et toutes ces fonctions sont désactivées normalement non?

Merci

Je n'avais pas pensé que le soft était différent entre la V2 et la V3...

L'hélico fonctionnait avant mais en mode trainer, ici il a été tout modifié pour en faire une maquette et une tête 4 pales à été posée, d'où l'utilisation du MB...

Niveau point d'encrage des pieds de pale, on ne sais pas les changer, par contre, je vais diminuer la distance entre les boules sur les servos, ca résoudra une partie du problème...

Pour ce qui est de la courbe non linéaire, ce n'est pas lié aux débattements, on voit vraiment que les servos ne bougent pas en bas de manche, alors que la courbe est bien linéaire, on est parti d'un nouveau modèle...

Merci pour vos réponses et bonne journée!

PS: Pour les photos, ce n'est pas mon hélico donc je sais pas en faire comme çà à l'instant mais si j'y pense la prochaine fois, si le problème n'est pas résolu...

Je suis en H-1 dans la radio, la courbe de pas est linéaire 0 25 50 75 100 mais malgrès çà, la réponse n'est pas linéaire du tout!

Pour ce qui est du -12 + 12, je ne comptais évidemment pas mettre çà comme courbe, ce sera une courbe bien plus douce, genre -2 0 +6 (courbe recommendée par Heliscale)

Je pense aussi que raccourcir les palonniers pourrait déjà résourdre un problème mais le plus embetant est le pas qui n'est pas linéaire et le fait de ne pas avoir assez de débatement latéral et longitudinal...

A vous...

Bonjour,

Hier, nous avons tenté toute l'apres-midi de régler le µbeast d'un amis monté sur un T-rex 600 Esp avec tête quadripale (maquette).

Maleureusement, pas moyen de faire un réglage satisfaisant.

Je m'explique:

Nous avons tout d'abord fait la mise à jour en version 3.0.1 (il était en 2.0.0)

Ensuite, réglage du beast comme à l'habitude jusqu'à arriver au point de réglage des limites du pas collectif. Là je constate que le plateau cyclique ne veut pas descendre autant qu'on le désire. On arrive tout de même à -12°, je laisse donc comme ca en -12 +12.

Réglage de la géométrie du cyclique, je mets les 6° et là, pas de led allumée.

Je passe tout de même aux points suivants et lorsque je dois régler les limites de pas latéral et longitudinal, pas moyen d'avoir des débattements satisfaisants. On avait environ 4° de pas ce qui me semble vraiment trop peu...

On continue tout de même le reste et arrive au bout de la programmation.

On essaye de voir ce qui peut clocher mécaniquement mais rien ne nous saute aux yeux (pourtant je pense que le problème doit être de ce côté là (palonnier, ou autre)

En testant les différentes commandes, on remarque que le pas n'est pas linéraire du tout!

Entre stick en bas et au milieu, le pas ne varie presque pas et entre stick au milieu et stick en haut, le pas varie fort...

On dirait que la courbe de pas est limite plate jusqu'au milieu puis augmente fortement entre le milieu et la fin...

Auriez-vous des idées?

Si vous voulez d'autres informations ou compléments d'explication... (j'ai essayé de faire au plus clair...)

Merci à tous!

Jérémy

Totalement d'accord avec toi Burnsbrother, j'adore aussi mon 600!

Jamais de crash, pourtant, je commence à lui en mettre plein la tronche ^^

Pour ce qui est des roulements, j'ai juste changé les roulements des paliers, pour le reste, avec un minimum d'entretien c'est impeccable! Pas changé d'autre pièce!

Ta dernière phrase résume tout

Ok, merci!

Désolé ludocopter pour ce petit HS

La V3 est sortie officiellement? Vous l'avez trouvée?

Salut,

il serait très intéressant de connaître toute sa configuration (moteur, batteries,...)

En tous cas, il a une pêche d'enfer!

Bhein oui on me le dit plus haut, mais comme je l'ai dit aussi, ca a fonctionné normalement avant...

j'ai dit que si personne ne donnait la solution, je le ferais par un mixage mais si on peut me dire comment le faire normalement... Apparemment, Torpill3 y arrive lui...

Merci pour ces explications précises.

J'ai programmé le THR HOLD comme tu me l'as expliqué plus haut mais malheureusement rien n'y faisait, pas moyen de faire une autorot une fois le GV1 enclenché... Et la valeur qui peut varier de -30 à +30 n'influe sur rien...

J'ai ensuite reprogrammé dans le THR CUT et là, il y avait moyen de régler la valeur des gaz mais toujours pas moyen de faire une autorot lorsque le GV1 est activé...

J'y perds les pédales...

J'ai regardé la programmation du modèle en flybar et là, chose étonnante, je n'avais pas d'inter affecté à la condition hold! mais ca marchait correctement!

Je sais plus trop quoi faire...

Un grand merci pour ta réponse hyper complète!

J'ai trouvé quelques différences, dont la première est que je n'avais pas assigné l'inter dans Cond Select... Effectivement, ca ne pouvait pas fonctionner!

Par contre, dans ce menu là, lorsque je choisis l'inter, est ce que je mets en SINGLE ou en LOGIC ?

Ensuite, on passe au menu THR HOLD:

Déjà, je me suis rendu compte que j'avais tout programmé dans la première page (CUT MODE) et non dans la deuxième (IDLE MODE). Je trouve celà très perturbant car il y a un autre menu THROTTLE CUT dans la page LINKAGE...

Ici, j'avais tout programmé mais j'avais laissé en SINGLE au lieu de GROUP... Qu'est ce que ca change? Tu peux m'expliquer?

A quoi sert cette première page CUT MODE alors qu'il y a un menu dédié à la coupure moteur? Je remets cette page en inactif et je reprogramme la deuxième page (IDLE MODE)?

Je te remercie pour ta réponse qui va me permettre de résoudre mon problème

Si ça fonctionnait avant il n'y a pas de raison.

Exactement!

J'avais surement fait une manipulation dont je ne me souviens plus ... peut-être que vous m'avez donné la bonne solution, je regarderai à çà ce soir!

Merci beaucoup!

Personne n'a d'idée pour activer l'autorotation par le menu adéquat, c'est à dire le Thr Hold?

La coupure moteur ne fonctionne pas non plus lorsque le GV1 est activé...

Le GV1 prend le dessus et pas moyen de le faire arreter de fonctionner...

Merci pour vos réponses

C'est la solution si je n'arrive pas à activer la fonction par le menu Thr Hold...

Merci!