Babylity

Bonjour,

quelle méthode utilisez-vous pour aligner parfaitement les paddles? Simplement à l'oeil?

:naughty: je ne passerai pas en flybarless

Merci pour vos réponses.

Effectivement, magnifique!

Par contre, l'altitude ne serait pas de 25km au lieu des 250?

Je comprends pas non plus comment ils retrouvent la caméra par la suite! ça fait quand même une distance horizontale parcourue de 110km...

Bonne journée!

Dommage qu'on ne voit pas les 30 secondes suivantes Mdr

Ça doit quand même bien faire mal ^^ et le propriétaire de l'avion doit être content aussi...

Une journée qui commence bien

J'ai compris pourquoi le mien vole super bien, l'axe fait 9,99!!

C'est sûr, avoir 9,95 çà doit vraiment pas bien voler

Bonsoir,

Je suis pas vraiment d'accord avec le fait de le faire tourner en 2S...

Comment se fait-il que sur ercmarket, dans les deal, ils vendent le T-rex 250 avec un accu 3S alors?

je crois que c'est normal que le contrôleur chauffe et pour le servo d'anticouple, il est toujours en trein de compenser donc je pense que c'est normal aussi (sauf si tu sais pas laisser ton doigt dessus...)

Merci pour toutes vos explications, je pense que ca va bien me servir aussi..

J'arrive à le mettre a plat sur le dos sans difficulté mais c'est après que le stress monte

Un grand merci!

Merci à tous pour ces remarques,

en tous cas, j'avais essayé des flight power au début, ça je dis plus jamais, niveau prix c est excessif et qualité bof bof je trouve...

Par contre, les ThunderPower 45C 3S 2250mA, ça passe dans un 450Pro?

Si pas, les Rhino, on trouve ça ou?

Merci à tous!

Bonsoir,

je suis à la recherche des ces accus pour mon 450Pro en 3S1P 2200mAh 30C ou 36C mais ceux-ci restent totalement introuvables.

Auriez-vous un site magique sur lequel je pourrais trouver ceux-ci?

Si pas, que me conseillez-vous comme autre accu?

Merci beaucoup

Bonsoir à tous,

Un grand merci pour la vidéo ainsi que pour les commentaires, çà permet de décomposer, comprendre et ainsi pouvoir essayer de réaliser des figures parfois "chaos"tiques

Sujet très intéressant!

Salut,

essaye alors de brancher un autre servo pour voir si c'est le dernier que tu as branché qui est défectueux...

Je pensais qu'on ne pouvait pas faire çà parce que dans la notice, ils disent qu'il faut faire des courbes de gaz linéaires..

Et pour la vérification au sol? y a moyen

Bonsoir,

"j'ai" réglé un GV1 sur mon 600Npro et j'aimerais désactiver la fonction "activation du gv1 au dessus de 20% des gaz" afin que sur le dos, si je mets plein pas négatif, le régulateur ne se coupe pas...

Est ce qu'il faut jouer avec le StSw? le mettre en inactif? dans la notice, cela correspond à l'activation manche de gaz...

Y a t'il une technique afin de tester la régulation moteur éteint?

Est il logique que lorsque, moteur coupé, je n'active pas le gv1 par l'inter on/off mais que je commute de normale = régulation éteinte à idleup1 = 1550tr/min et à idleup2 = 1800tr/min, sur l'écran du capteur ces vitesses changent?

Donc en gros, ma dernière question est: est ce que si on n'active pas le régulateur, quand on passe les idleup, il est logique d'avoir les tours qui s'affichent à l'écran du gv1?

(ma radio est une T12)

Merci beaucoup

Salut,

Déjà un grand merci pour le concours, et un grand merci aussi pour la réponse ( pas dure a trouver mais plus facile quand elle est présente )

Je pense que le BLS-254 devrait te plaire

En gros vous faites un joint de colle chaude au pistolet autour de toutes les fiches quoi?

Et pour les vis de fixation des palonniers? Une goutte de frein filet?

Bonjour,

quand vous parlez de sécuriser les fils du récepteur avec du fil de cuisine, de quel fil parlez-vous? Et comment vous faites pour tout sécuriser? juste un fil autour de tout le récepteur?

Et pour les vis des palonniers? Vous mettez aussi du frein filet??

Merci beaucoup

Salut Philippe,

effectivement, sur le site, c'est le 10 qui est annoncé, mais quand j'ai été fin décembre, il y avait un avis dans la salle qui annonçait une reprise le 17... a confirmer...

Bonjour,

je ne suis pas certain que la salle soit ouverte ce dimanche, normalement, j'avais entendu qu'elle fermait de début janvier pour une reprise a partir du dimanche 17 janvier

A bientôt

Salut, moi je suis de Leuze, je vole au club de Thumaide, a 5km de chez moi

Je pense qu'en faisant çà dehors, a l'abrit de toute combustion, je ne craint pas grand chose, au pire, l'accu gonflera et j'arrêterai la charge avant que celui-ci ne prenne feu. Sinon, on éteint avec quoi un accu lipo en feu? on l'étouffe?

Je pense que pour récupérer les 50€ de l'accu (qui n'a que 10 vols) ça vaut la peine d'essayer...

Merci pour toutes les réponses ainsi que pour ta mise en garde!

Bien à vous.

Deja un grand merci pour vos réponses,

quand tu dis de le charger en NiCd, je mets quoi comme courant? un faible ou un gros? Et je le laisse combien de temps?

Y'a pas de risque de voire l'accu se transformer en ballon et qu'il s'enflamme? (juste pour etre certain de pas faire de boulette)

Pour la charge en Lipo, j'avais bien mis du 2200mA et 11,1V soit 3S.

Bonjour,

j'ai un accu lipo 3S1P 2200mA KongPower qui a une tension totale de 9,03 V, deux éléments à 4.15V et celui du milieu à 0.73V. 8O

Ce lipo n'a jamais été martyrisé il n'a qu'une dizaine de vols... mais il est resté un petit bout de temps sans être employé... quand j'essaye de le mettre sur le chargeur, il refuse évidemment de le charger... est ce qu'il est possible de le remettre en état ou bien il faut le ?

Merci!

Bonjour,

j'avais eu un problème similaire et c'était simplement la cosse du système Align pour la bougie qui était mal mise sur la bougie... quand j'approchais un objet métallique, ça faisait une petite soupe des servos...

Regarde peu être de ce coté...

Déjà un grand merci pour vos réponses!

Je n'avais pas pensé à l'idée de bell47, je vais tester en bougeant l'hélico en meme temps!

Je pense aussi que les limites ne sont pas bien enregistrées... pourtant, je me mets sur "limit", je vais à gauche à ras de la butée, ensuite à droite puis j'appuie sur le bouton mais ca a pas l'air de bien prendre..

Je ne comprends pas ce que je dois inverser, c 'est sur le gyro ou dans la radio?

Tu parles du sens de rotation du servo? Cà il est dans le bon sens..

Je n'ai pas encore fait d'essai en vol, juste essai au sol, l'anticouple est beaucoup trop vif pour le mettre en vol comme ca..