romu

le soucis c'est que je l'ai pris d''occasion à quelqu'un du forum mais il était neuf et emballé

bonjour à tous.

pourriez-vous m'indiquer comment démonter le moteur align RCM-BL250L ?

Le moteur est tous neuf mais l'axe ne tourne pas, en y regardant d'un peu plus près, je vois un bout d'aimant coincé !!!

si besoin est, pourriez-vous me dire si un aimant ce recolle et si oui comment?

Merci à vous

oui , c'est vrai.

pour l'instant, je n'ais pas translaté plein pas mais ça part très vite

j'ai hâte d'être au week-end prochain

ça y est, premiers voles hier.

pour l'instant, je suis encore en rodage mais les premières impressions sont vraiment positives.

c'est super stable , sur des rails en translation et vitesse plutôt élevée

vraiment très content d'avoir investi dans cette machine pour l'instant.

vous tiens au courant de la suite.

salut the aviator,

en fait c'est bon , je regardais la page 25 du manuel où les mesures pour les biellettes sont plutôt bizard.

jean pascal m'à donné l'info, il faut regarder la page 28 et là les cotes sont bonnes.

merci pour votre aide les gars.

en tous cas , j'ai hâte de mettre cet engin en l'air car la conception et les matériaux employés sont super et les soucis que j'ai pu lire sur les autres post ne sont plu ( ex: les vis du cadre de barre de bell sont de bonne longueur et on peut serrer sans avoir peur de foirer le filletage).

après à voir à l'utilisation

vous tiens informé du ressenti de la machine, vivement le week-end prochain.

salut phoz,

le soucis est que justement, c'est à partir du centre des boules qu'ils préconisent de prendre la mesure hors quand je met les deux plus petites chapes du kit cul à cul j'obtient 28 mm au centre des boules alors qu'il faut 20 mm donc impossible

plutôt bizard ou alors j'suis trop fatigué et je me plante 8O

bonsoir,

cette machine est un vrai plaisir à monter et les matériaux de bonne qualité

par contre j'ai un petit soucis avec les longueur de chapes, je prend le manuel sur le site rjxhobby car le cd que j'ai eu avec l'hélico est vide, non gravé.

voilà mon soucis, sur la notice ils disent que la mesure pour les chapes de pied de pale est de 20 mm d'un "anneau" à l'autre hors quand je prend deux petites chapes et que je les colle l'une à l'autre j'obtient une distance mini de 28 mm.

vois pas comment faire à part couper les extrémités des chapes.

un p'tit coup de main svp.

merci

ça y est , il est arrivé ce matin y a plus qu'à!!!

salut,

ce qui a fait pencher la balance est justement ce que j'ai pu lire sur le comportement en vol de cette hélico.

je suis plus voltige cool et souhaiterais me diriger vers du vol type f3c et apparement cet machine à toutes les qualités nécéssaires.

ce qui m'éffraie un peu c'est la tête réglable dans tous les sens, j'ai lu les postes qui en parlait et me suis dit que pour commencer et pour le type de comportement que je recherchai, le mieu serait de tout régler en réactive avec les palettes plastiques d'origines.

tu en penses quoi?

bonjour à tous,

voilà, c'est fait.

ça fait quelques mois que je louche sur l'xtrem 50 mais je n'osais pas faire le pas. et là, avec la nouvelle version 2009, la machine m'a convaincu et je viens de m'en commander un auprès de Jean-Pascal (que je remercie pour son acceuil).

y a plus qu'à attendre que la bête arrive (samedi avec un peu de chance)

en fait, la personne qui ce fait taper par le hawk et qui s'énerve est le pilote du A-10 qui du coup crash son avion.

tout ça à cause du mauvais atterrisage du hawk.

en tous cas, c'est ce que j'ai compris

bonsoir à tous, suite a quelques problèmes d'ordre privé, je vends mon kit de transformation trex 700 gasserman avec moteur g260 puh, pot tornado v3,filtre a air......... en fait,tous ce que j'avais sur mon helico a un tres bon prix. si interesse, m'envoyer un mp car je n'arrive pas a poster une annonce. felicitation pour vos gasser.

dans la semaine j'éspere

effectivement, un peu gros . je suis en train de me demander si je vais pas le virer et mettre quelque chose d'un peu plus discret (ça va pas être dûr à trouver )

salut à tous, ci-joint quelques photos de mon montage pour les gaz (merci à fred et éric pour l'idée)

j'avais un soucis avec celle-ci et je ne savais pas trop comment faire.

en effet, je ne voulais pas mettre le servo des gaz à la place de celui de l'anticouple et mettre celui-ci sur le tube de queue.

salut tiny,

pour la commande, je n'en ais pas trop souvenir, mais il me semble qu'il faut s'inscrire sur le site gasserman, puis commander ce dont tu as besoin et effectuer le paiement par paypal.

pour la suite ( suivi de commande....), tu reste en relation avec eux par mail.

@+

pas de soucis , les forum son fait pour ça.

le poids affiché est avec les pales, moteur, réso et filtre à air.

le moteur seul pèse 1.5 kg.

tu à raison, le poid est important mais mon but est d'avoir un 90 pour voler tous les jours et passer simplement de la voltige. pour le reste, je progresserais avec un 50 nitro.

si t'as d'autres questions n'hésites pas, c'est avec plaisir.

bonjour à tous,

j'ai pesé la bete cet après-midi et elle sort à 5.3 kg sans l'équipement radio. (mais je pense qu'il y a moyen de gagner du poid rien qu'avec le filtre à air )

sinon, pour le montage, tous c'est aligné parfaitement du premier coup et pas de soucis je te tiens au courant des premier éssais.

pour le budget, je calcul tous ça et te tiens au courant

demain installation radio et les premiers essais dans la semaine j'éspere.

à plus les gars

j'ai fini la partie mécanique reste plus qu'à le peser mais me suis rendu compte que je n'avais pas de balance. je vais tacher de trouver ça.

oui, le montage est vraiment tres rigide, il y a en tout 4 points de fixation pour le moteur.

je le peserais une fois fini avec et sans l'équipement radio

salut à tous,

donc voilà où j'en suis, ce soir, j'attaque l'instalation radio.

salut à tous,

j'ai attaqué la bête et ça ce passe plutôt bien

pour le moment, je ne peux pas vous mettre de photos car mon pc est en rade et j'écris de ma ps3 ( c'est plutôt galère).

je vous posterais des photos et vous ferais un petit résumé dès que possible.

bonne fêtes à tous.

si si, il était bien sous le sapin

je l'ai attaqué, vous fais un petit résumé ce soir.

effectivement, ça à l'air d'avoir la pêche plutôt rassurant.

merci pour la vidéo

en fait, ça m'a l'air pas trop mal.

les flans ne sont pas non plus de super qualités et il y a quelques rayures sur ceux-ci dût à l'usinage je présume mais rien de dramatique.

ensuite, je pensais le kit moins fourni que ça ( je ne pensais pas avoir droit à la dérive ni à la platine carbone supérieure du moteur.

je dirais plutôt positif dans l'ensemble, après à voir au montage et en vol