fredlerekah
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Tout ce qui a été posté par fredlerekah
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vivi je confirme.. il faut savoir que en FBL les debattements sont moindre au cyclique donc pas besoin de se prendre la tete .... tu regle tout a 90° comme te le dit gaastra avec le plateau a l'horizontal et idem pour l'entraineur.... ensuite tu fait les reglages de debattements selon la notice du module utiliser beastx,3G,Vstabi etc etc
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Crash test 6HV :D
fredlerekah a répondu à un(e) sujet de frakkas dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
bon je ne vais pas faire la polemique mais c'est ici que l'on vois que le nitro l'emporte sur le prix.... mais bon un crash de se genre est assez rare sauf sur le dur ou ca fait toujours beaucoup de degats..... le meme crash dans un champ labourer ou en culture aurais euh bien moins de degats et la je peut le certifier j'ai deja donner dans le genre sur du beton et meme resultat en nitro moteur chassis bref tout HS sauf les servo et le recepteur bref bon courage lol -
et bien a 90° des fixation de boule pour les porte pales euh sinon en hauteur tu met 0° de pas environ et tu regle l'entraineur avec les bras a l'horizontal.... voilou je me suis surement mal exprimer
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alouette 2 kavan / une autre
fredlerekah a répondu à un(e) sujet de Burny dans Vintages, HeliOldies.
vi c'est juste a coter ca euh non j'irais pas voir arf je tel je tel pas bon allez ce n'est que a 20km c pas loin :think: bon allez je resisterais :snooty: -
cool olivier mais pense aussi a souffler un ti peut on est pas a 1 mois pret on attend avec impatience mais on sait que se serat top merci a toi
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tssss au chiotte JR au chiotte JR arf zut z'en est 3 bon aller JR c'est top
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oups je m'apercoie que je n'avais pas repondu a celui-ci bon alors je les est eu plusieur fois.... hihi avion en 90 helico bah pas eu a cette epoque j'etais trop presser surement abandons durant 8 ans de ma licence et du modelisme, bref perte de tout mes licenses . je les est toute repasser ya 2 ans donc avions les 2 categories idem pour les helicos les 2 categories et planeur voilou . me reste a avoir le JET
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adresse de depannage
fredlerekah a répondu à un(e) sujet de fredlerekah dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
voilou aujourd'hui retour de mon vstabi de reparation..... 8) et la je dit bravo mr mikado et leur SAV ..... que dire a par ceci il sont merveilleux, bon sa a mis 2 mois aller retour mais pour un resultat ultra positif. :dance: la reparation ne m'as couter que le prix de l'expedition aller .... alors qui dit mieux bien sur je n'avais ni facture ni garanti en ma possession juste la boite avec son code barre.... alors je dit encore bravo et merci mikado :clap: :dance: :dance: :dance: -
debuts en FBL
fredlerekah a répondu à un(e) sujet de toy dans Flybarless et systèmes de stabilisation
effectivement il risque d'etre un peut leger ne pas oublier que les effort en flybarless sont plus important ... bref ne pas sous estimer et mettre un peut plus caustaud ne serat pas un luxe -
bougie conseillée par temps froid
fredlerekah a répondu à un(e) sujet de Tigre ec 665 dans Moteurs Méthanol & Essence
idem je vol avec la meme bougie par n'importe quel temps voilou -
voilou finition du tableau de bord et des palonnier d'AC voilou me reste les siege et les manche a balais
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perso ce n'est pas un souci de taille donc ca ne me gene pas du tout qu'il est cette taille
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voilou apres demoulage et decoupe grossiere resteras a finir sa demain ca donne un truc pas trop mal finalement
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aujourd'hui comme la meteo ne s'ameliore pas je finalise le tableau de bord . au menu peinture pose des instrument de bord et stratification en fibre de verre de la casquette du tableau de bord
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lol idem bon je suis aussi partant je suis en finition et si besoin je peut tester no souci (teste sur typon et prog en ASM sur pic ) je teste et te dit je peut faire le transfer sur plaque et tester si tu as besoin mais j'ai pas de luxeon a dispo le reste oui
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kikou aujourd'hui intemperie avec le temp qu'il fait j'en est profiter pour me pencher du coter maquette bref voila ce que je suis arriver a faire en 3H argh decidement je suis nul tout ce temps pour ca decidement je comprend pourquoi la maquette ca me fait bip************** allez les photos ca me reste a faire la casquette du tableau de bord et les sieges manche a balais et les pedale d'anticouple bon allez restons zen c'est l'hiver
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voui bah a ce prix je vais etre grossier il n'ont qu'as se la mettre dans le c*l y'as d'autre tete a moins cher qui feront le meme boulot...... apres c'est vrai les gouts et les couleurs ca ne se discute pas
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pinuts de l'anglais, cacahuete du francais voilou effectivement si tu peut mettre un autre aimant c'est mieux mais si tu n'as rien ca ne poseras pas de souci
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ben normalement la ou tu achete ta turbine mais normalement lorsque tu achetes en neuf tout est comprit pour les branchement
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exact lorsque l'on les utilise a la limite donner, ben faut faire du vol tranquille et oublier la 3D perso seul le Vstabi n'as jamais faibli malgré les faible temp.... 8) enfin voilou mais bon comme je l'est dit precedement a moin d'etre un gros felé et accro pure et dur ben au premier vol, on va vite se mettre au chaud
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et bien ca depends des caracteristiques donnée par le constructeur tan que l'on reste dans les prescriptions ya pas de souci... voilou gy401 par -5°c et ben ca vol sans souci... et GP 750 j'ai tester jusqu 0°c le vstabi no souci jusque -15°c mais la c sur tu fait 1 vol et tu remballe le tout perso tester a -7 et ca ma suffit j'ai remballer au premier vol
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euh non non il n'y as tout bonnement aucune correspondance... pht = turbine avec mecanisme pour helico. P = reacteur et il n'y as aucune association sur les performance... voilou pour les PHT ben suffit de regarder la puissance developper dans le descriptif et le plus simple regarde sur d'autre site ya pas que USA
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et bien a la puissance et au type de mecanique tous simplement
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euh non aucune correspondance . pht = turbine helico P = reacteur. P20 = 20 N de poussée P80 = 80N de poussée P200 = 200 Newton de poussée la serie PHT est dedier au helico la serie SPh ce sont des turboprop. voilou et selon les site on trouve un modele et pas l'autre
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oui c'est clair bien trop brillant a mon gout sinon si j'attend une vingtaine d'année elle devrais etre ternis d'ici la