Futabarex

Slt,

C'est quoi le module trainer dont tu parles ?

Il est vraiment compatible toutes marques et modéles ?

Tu as une adresse de site internet ?

Merci d'avance.

Slt,

Je te confirme bien pasdecul que je ne suis pas un pro Spektrum. J'utilise du Futaba depuis des années et je resterai fidéle à cette société. J'ai acheté une Spektrum DX6 au début pour mes modéles Bind and Fly de Park Zone et de Horyzon Hobbies. J'ai revendu celle-ci pour me prendre une DX8 pour plus de possibilité et j'avoue que j'en suis satisfait.

Merci tanguy, je ne connaisais pas cette machine. Je vais aller voir ton lien plus en détail.

Slt,

:clap: pour ton travail. J'adore le 47G (nostalgie de quand j'étais gamin et que je bavais litéralement sur le 47G de Graupner il y a...longtemps ).

Le tien est vraiment superbe :dance: .

J'ai toujours eu envie de m'en offir un mais de plus petite taille style classe 600 car ta machine en bezin trainer coute un sacré budget. Hélas je n'ai jamais trouvé plus petit que le vario

Bon vols à toi et un max de plaisir avec ton bijou.

Slt,

Je ne veux pas t'influencer mais la transformation de la DX8 n'est vraiment pas galére. J'ai modifié la mienne sans aucun soucis. Il faut simplement ne pas y aller comme une brute quand on décolle les protections en caoutchouc. Pour les inters, Spektrum livre dans la boite des autocollants d'indication. Il te faut juste mettre l'un à la place de l'autre. Maintenant cette radio n'est pas le seul choix sur le marché. Si tu décides de changer tu as beaucoup de radio millieu de gamme qui peuvent te convenir. La TG8 de Futaba, l' Aurora Hitec, la nouvelle JR 8 voies ...etc. Ce qui est important c'est qu'elle soie en 2.4 et avec 8 voies de façon a avoir de la reserve au niveau des voies pour de futur projet.

Slt,

Ha ... ça c'est la bonne question oliver 76 !

En ce qui me concerne... je n'en sais rien !!!

C'était le 3 éme vols de mon trex 550. Petit stationnaire...impec, petite translation...et puis...variateur en flamme en vol

Après vérification RIEN D'AUTRE N'EST EN CAUSE ! Nous avons TOUS testé, tout fonctionne impec 8O 8O

Mon 80 HV, alimenté en 6S, a completement brulé. Le départ de feu s'est produit au millieu du variateur sur le circuit principal ( à en juger de ce qui reste !). J'avais remplacé le 70 Align par le 80 Castle.

Maintenant je suis comme Yan je vais monter un 120 Castle pour voir. J'avais pensé au Kontronics 120 mais quasi 400 euros pour un 120 c'est vraiment cher

Pour moi les dégats sont légers à part le variateur :

- Le flanc carbonne a perdu son beau brillant.

- Un patiN de train a fondu.

Slt,

En ce qui me concerne le gain est à 27% sur mon trex 550 G Align. A cette valeur je n'ai aucun soucis de tremblement de l'AC. L'AC est net et sans aucun a coup ou tremblement.

Dx8 m'intéresse surtout au prix ou elle ce négocie mais elle est en mode 1 et pour passé en mode 2 ce n’est pas la joie.

Slt,

Tu trouveras en magasin la DX8 en mode 1 et en mode 2 sans problème.

De plus je te rassure si tu dois transformer ta radio pour changer de mode c'est vraiment très simple à faire. Il suffit de faire un peu attention en retirant les protections caoutchou qui tienne simplement au double face. Il y a déjà eu des posts sur le sujet. Bon vols

Slt,

Ca y est le CGy 750 avec RX Sbuss est parti de chez FL ce matin...

Suis vraiment impatient de tester la bête

Slt,

Mon 80 HV est parti en fumée... Retour SAV Castle j'espère que j'aurai autant de chance que vous

Salut et bienvenue à toi sur le fofo

Slt,

Toujours pas de news de FL UK c'est ralant !

Tu vas voir mon jojoheli tu vas recevoir le tiens d'un autre continent avant que je reçoive le mien d'Angleterre

Slt,

Vraiment :clap: !

A chacun son style de vol mais j'adorre vraiment ton style coulé mais avec de l'emplitude.

Du beau pilotage. Merci pour ta vidéo.

Slt,

Je profite du post pour poser ma question :whistle:

Quel sont pour vous les options Lynx ou autre nécessaire ?

Merci d'avance.

Slt,

Idem Phoz D'avance merci !

Slt,

Perso, après un vol, il me reste entre 25 % et 30 % de la capacité de l'accu. Je définis mes temps de vols afin de respecter cette valeur et je n'ai jamais eu le moindre soucis avec mes accus Lipo.

Slt,

Merci à tous de vos avis

Je crois que je vais te suivre Phoz et je vais essayer le 4035 450KV.

Je reviendrai vous donner mes modestes impressions.

Bon vols à tous.

Slt,

Un ami a eu exactement le même soucis que toi bphil avec les roulements de pieds de pale. Je crois que c'est une faiblesse de la machine. A surveiller en tous cas !

Slt,

J'ai précommandé le mien avec le RX Sbus chez FL uk mais toujours pas eu de nouvelles d'eux...

Slt,

J'ai eu la même mauvaise aventure que toi sur le variateur de mon Trex 600 ESP au 2 éme vol

Merci Align car le problème est connu . Malheureusement je n'étais pas non plus au courant avant le mise en vol

Bjr,

Soit le 617 ou le 6008. Dans les deux cas de très bon rx, c'est du Fut donc no soucis

Slt,

J'ai pensé aussi au moteur Align 470Kv qui équipe le Trex 700 F3C. Je me dis que avec une tête FBL, et un nombre de Kv faible je devrai avoir un bon compromis autonomie puissance étant donné que je ne veux pas faire de 3D. Qu'en pensez-vous ?

Slt,

Je ne sais pas si ca va pouvoir aider quelqu'un mais j'ai eu une bizarrerie en voulant upgrader le soft de ma DX8I.

J'ai la version 11X soit soft en version 1.4 comme confirmé par la radio dans le menu paramétre systéme.

J'ai voulu upgrader en installant sur le site Spektrum community la version 2.1

Pas moyen de réaliser l'instalation. Après plusieurs essai sans succés, j'ai installé la version 1.4 sur le même site et après du premier coup j'ai pu installer la version 2.1

Donc si vous rencontrez le même soucis ca va peut-être vous aider !

Slt,

J'ai pu voir toutes les piéces de détachées de stock chez MCM. Pas de soucis !

Slt,

Perso j'utilise un petit morceau de lexan découpé en forme de U qui est fixé en desous du RX et je fixe les antennes 2.4 sur chaque branche du U avec un bout de durite. Ce systhème inventé par un copain du club a depuis été copié par beaucoup de pilote de mon club en thermique et éléctrique sans aucun soucis.