tutuclan
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Tout ce qui a été posté par tutuclan
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salut stéph je parle pas du roulement en lui même, mais la tige en alu qui peut s'user à son niveau. c'est arrivé l'automne passé sur l'hélico d'un copain au terrain. tige de transmtion en alu séctionnée en 2 ! et hélico en toupie.... ps : donne moi des nouvelles de l'asticot par mail
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hello pour le servo d'anticouple, joue sur l'atv et pour le cyclique sur le swach mix (mixage du plateau cyclyque) a+
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woww, vraiment désolé pour toi !!!!!!!!! moi le mien va nickel, mais je pense démonter une fois le cardan pour contrôler l'usure au niveau du roulement. bye
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hello ouaw, c'est vraiment la course à l'armement ces temps ci..... En tout cas le 56 est très beau, il fait costaux le stuck. Juste voir niveau conso. car le ys50 consomme déjà pas mal... bye
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moi j'ai simplement branché sur la prise PC de mon LCD et sur la prise écran de mon portable. ça marche tip top
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WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
tutuclan a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Bonjour tout le monde Moi aussi je suis très intéressé par ce module. Je trouve mes réglages vraiment bizarre, je suis à 3/4 de tour CP et à 1/2 tour au PP avec 0% nitro et 18° huile température 120°, et lors des grande montée de pas le moteur s'effondre. J'espère que ce système va amélioré le couple à haut régime. Vivement les résultats!! Salutations, Raphaël -
hello l'équipe pour mon info, vous avez quoi comme réglage PP et CP sur vous 55p5? le CP est réglé tip top chez moi(enfin je pense ouverture boisseau 60% = 1740 tours/minutes) je suis à 1T retour au ralenti vraiment impressionnant, il stabilise de suite. le PP est à 3/4 de tour, J'ai un problème avec la pointe, donc le PP. lors de grande montée de pas, lemoteur s'effondre (perte de régime) je tourne en 0 nitro coco maison. Ha j'oubliais, température moteur 100-110°max à l'arrêt après un vol et environ 90-95 en vol mon pas max = 11° (peux être trop de pas pour du 0% ?)
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hello j'ai aussi le bls251 et on m'a dit(mon magasin), ainsi que sur le site futaba qu'il ne fonctionne pas en 6v. avec un nimh 5 élément tu as de toute façon un peu plus que 6v avec l'accus chargé à bloc. as tu essayés de démarré en mode normal et non avcs avec le gyro. il part aussi en butée?
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yes man
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Hello J'ai eu les mêmes symptômes. essaye avec une bougie plus chaude. chez moi c'était ça a+
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et aujourd'hui, l'homme contre l'animal http://www.gamsion.ch/videos/cleo2LowRes.wmv et en haute résolution : http://www.gamsion.ch/videos/cleo2HighRes.wmv
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cool le virus est lancé 8) faisons tous un pas pour sauver notre planête !!!!!!!! a quand la propulsion avec des rats qui tourne dans une roue pour entraîner le rotor de nos hélicos
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Hello tout le monde le week end passé on a fait du remorquage écolo 8O !!!!! normale on est en Suisse
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hello horseman, c'est exactement ce que je voulais dire, pourquoi les bls 451 spécifique auto qui normalement souffre plus prennent du jeu sur un hélico... alors si je suis ce raisonnement, la série des 253 et 2XX spécifique hélico doivent prendre encore plus de jeu !!!
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hello merci pour vos réponses et bin mince !!! pourtant c'est un vendeur spécialisé dans l'hélico rc qui me les as vendus. en auto(1/8 buggy par ex.) il y a pourtant beaucoup plus d'effort et de vibration sur les servos,non? il est vrai que le jeu est minime, 1 ou 2 dixième, mais ça fait chi.... pour des servo à 100E
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Bonjour tout le monde J'ai du jeu avec mes bls 451, tous les 3 !!!!! ils ont environ 20 vols, et pas du hard, seulement du statio et des petites translations. les possesseurs de ces servos, avez vous la même chose ? merci Raphaël
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oui exactement c'est ça http://data.robbe-online.net/robbe_pdf/ ... 1-8410.pdf c'est très pratique par contre il faut pas oublier de l'éteindre après utilisation.... a+ Raphaël
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Hello mistral38 c'est un boitier avec sonde à fixer directement sur la culasse. c'est du matos Robbe, j'ai cherché sur internet mais je ne trouve pas, je suis au boulot. il faut dire que je n'ai pas trop le temps maintenant de regarder sur le net. je cherche ce soir et post le lien. ce boitier affiche la température en celcius et farenheit, température actuelle/mini/maxi, et un bouton on/off. ^ a+
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Salut les copains Une petite info de dernière minute J'ai eu un petit problème de perte de régime avec le Webra. je m'explique: je démarre, part en statio à 1740trs et environ 30 secondes après, le moteur s'enrichit tout seul et le régime tombe à 1550trs. 8O Solution: ma bougie était trop froide (OS8) et de l'huile restait dans le fond du moteur et enrichissait le moteur au bout d'un moment. J'ai remplacé la bougie par une ENYA3, plus chaude, et plus aucun souci. Voilà, si ça peut aider quelqu'un a+
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hello tout le monde, j'ai enfin trouvé le reglage pour mon 55p5 1 tour PP et 1 tour CP !!!!!!!!! ça marche du feu de dieu, il hurle tellement que l'idle up 2 fait peur..... rodage 5 litres 20% ricin et 80 méthanol maintenant je suis en 18 % synthètique et 82 % méthanol, mélange maison. à 1740 tour (55% ouverture des gaz 8O ) je fait 18 minutes de statio.... temp du moteur maxi 95°(j'ai une sonde directement sur la culasse), il fume vraiment beaucoup (presque trop),du vrai bonheur, vraiment à recommender voilà pour les dernières nouvelles, a+
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bien sur je peux arréter avec le bouton à ressort que j'ai programmé. ma courbe de gaz commence à 20% et le trim ralenti est au millieu. et dans ce cas le rotor est entrainé, si je baisse avce le trim de rallenti il cale.
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la course de mon servo et du palonnier sont tip top réglés au degré (45-0-45)il bouge paralèlement.
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oui je suis là
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salut !! j'ai fait 2 pleins avec le journal mais je n'ai rien vu... le problème c'est que je peux pas mettre les pales car le ralenti tourne trop haut et l'embrayage est entrainé
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Rebonjour la communauté !!!!!!!!! j'éspère que vous avez passez un bon hiver !!! Moi j'ai enfin démarré mon Webra55, Tip top démarrage presque au quart de tour avec la coco de rodage (80-20). Mes reglage actuel : PP 2.5 et CP 2.15. Ju suis environ à 18 % ouverture boisseau au ralenti.... enfin ralenti. Voilà mon problème: Je n'arrive pas à tenir un ralenti assez bas pour que l'embrayage ne prenne pas ? Avez vous des idées? peut-être CP à 2 et 15% ouverture boisseau..??? je vais essayer ça le WE prochain. Avez-vous d'autres théories ??