artdeschoix
-
Compteur de contenus
1 536 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par artdeschoix
-
Bonsoir et bienvenue parmi nous ... @+ René
-
Un petit coup coup de Grigny du rhone
artdeschoix a répondu à un(e) sujet de chouka dans Présentez-vous
Bonsoir et bienvenue parmi nous ... @+ René -
Bonjour et bienvenue Alain , je suis à quelques kms de Grenoble ( vallée du Grésivaudan ) . Retraité à la fin du mois .... @+ René
-
Bonsoir , Sur le mien , je viens de mettre un S9254 !! Serait-il pas assez puissant ? @+ René
-
bonjour , tu ne seras pas déçu par ton choix . @+ René
-
Re , Apparemment , le moteur se noie as-tu modifier l'ouverture des vis L et H ? Essaie de fermer la vis L . René
-
Bonsoir : Le ralenti moteur est-il bien réglé ? Tu vas me dire que tu ne sais pas car il n'a jamais démarré . Je suis d'accord . Sache que pour que ton moteur démarre , il faut impérativement que le boisseau du carburateur soit légèrement ouvert . Si , en position ralenti sur ta radio , ton boisseau est fermé complètement , il ne démarrera jamais . Je ne sais pas si sur ton carbu , il y a encore la vis de réglage du ralenti ( vis pointeau sur la commande du boisseau ) . Si jamais elle y est , les pales déposées sur ton hélico , visse la un peu afin d'avoir une petite ouverture à
-
Bonjour et bienvenue ... @+ René
-
Bonsoir Fab , pour ton ennui de trs avec le GV-1 , étant donné que le moteur bride lorsque tu es à sa programmation de 2000trs/mn et que tu as la possibilité de le monter à 2200 trs/mn; Je pense que le rapport de réduction moteur/rotor que tu as enregistré sur ton GV-1 n'est pas correct ? Je ne vois que ce problème car tourner à 2200trs/mn sur un Trex700 , çà fait gros !! @+ René
-
Re , je ne sais pas pour les 600 , mais pour le 700 , ma courbe de gaz au point maxi , le boisseau est ouvert à 65% de ses possibilités . Je pense qu'en vol maquette et un poids de 8,5 Kgs , mis à part lorsque je veux faire monter l'hélico rapidement , le boisseau doit être ouvert à 50% . Tu as une bonne idée de mettre un GV-1 car je pense que tu seras surpris du nombre de tours que ton rotor peut prendre facilement ( si c'est comme le 700 ) . @+ René
-
Bonsoir Jean Charles . Pour le réglage carburateur , j'ai déposé mes pales et fixé l'hélico sur une table que j'ai à l'extérieur . Après avoir joué pour le ralenti sur l'ouverture très légère du boisseau de carburateur , tout en donnant des coups d'accélérateur , j'ai ouvert très sensiblement chaque vis pour trouver un compromis afin que le moteur tourne très bien . Une fois les pales remontées et l'hélicoptère au sol , çà a été très bien . Depuis je n'ai pas retouché quoi que ce soit . En rodage moteur , j'avais les mêmes phénomènes que toi et le jour ou je l'ai réglé correctement , j'
-
Bonsoir à tous , Cyril pour une convertion de Trex700 en "Gasser" , je te conseille les nouveaux moteurs G240RC, G270Rc voir G290RC si tu veux attaquer très fort . Ceci dit , sur mon Trex700 "Gasser" fuselé , la motorisation est un G240RC , en version non fuselé un copain qui possède un "nitro" a fait une petite comparaison . Jette un oeil sur mes blogs . @+ René
-
Bonsoir et bienvenue sur le forum . Je rejoins les réponses de Frakkas sauf pour la radio . Je te conseillerais mieux une radio "Futaba" en 2,4ghz . Comme nombre d'hélicoptéristes , cette radio n'est pas des plus utilisée dans nos clubs . J'ai eu une version 41mhz , et je l'ai vendue très rapidement . Il existe une autre radio qui est très bien aussi soit disant c'est "spektrum" . Personnellement je ne connais pas . @+ René
-
Bonjour et bienvenue parmi nous .... @+ René
-
Bonsoir , impressionnant et quelle technique . Que des félicitations à te soumettre .. @+ René
-
Re , les livraisons via l'Espagne , je connaissais le gars , il s'appelle Yan (c'est un Polonais) c'est l'importateur Europe pour Gasserman , j'ai eu affaire à lui pour mes pièces "Gasserman" . Ceci dit , il y a d'autres personnes qui font des kits dont celui-ci avec un Zen G230RC ce qui donne la possibilité de mettre jusqu'à un 290 : http://www.helibug.com/HB6-RCT.htm Personnellement , je ne connais pas mais çà semble assez intéressant à première vue . @+ René
-
Re , Jean Charles S'il ne chauffe pas en vol , tant mieux . pour ton carbu , je pense qu'il a une pompe car ton réservoir n'est pas en pression comme un "nitro" ( je n'arrive plus à trouver le mot , excuse ) . Par contre il est possible que ce soit une nouvelle génération de carbu qui n'a pas besoin de retour ! Excuse-moi pour la comparaison , je pensais que tu avais volé avec la version nitrée .. Sur ce , bonne continuation avec ton "Gasser" Merci pour mon blog . Hélicoptère-ment . René
-
Bonsoir , félicitation pour ton montage . Je ne suis pas possesseur d'un Trex600 "Gasser" mais un Trex 700 "Gasser" fuselé à ce jour . Pour ce qui est du refroidissement du moteur , je crains que tu rencontres les mêmes problèmes que ceux qui montent des versions PUH sur leurs Trex 700 . Les ventilateurs des moteurs "nitro" ne sont pas assez grands ou n'ont pas assez d'ailettes . D'autre part , le bas moteur n'est pas refroidi comme un moteur G de chez "Zenoah" . Dans ton cas , il faut poser des questions aux possesseurs de "Radikal" afin de savoir les températures qu'ils ont car leurs t
-
Bonjour , quel beau modèle . Félicitation ... @+ René
-
+ 1 avec dede60 @+ René
-
Bonsoir , je pensais en prendre un mais , pour du matériel neuf , je trouve qu'il faut pas mal de modifications pour que cet hélico vole correctement . A moins que je me trompe !!!! Je me demande si un Rex600 kité gasserman avec un Zen 26cm3 ne revient pas moins cher ?? D'autant plus que c'est un hélico ou il n'y a aucune modif à faire à la base . Je tiens à vous préciser que ce n'est pas pour critiquer "Century" mais je suis tout de même surpris pour ce "Radikal G20" alors que les "Prédators" , tout ceux qui en ont en sont satisfaits .. @+ René
-
Bonjour et meilleurs voeux . Pour moi , je ne m'affole pas car des photos du Trex 700 Gasser , on en a vu . Mais je n'ai jamais vue de Trex 700 Gasser en vente chez mon revendeur . @+ René
-
Bonsoir et félicitation . Comme tu dis , c'est en forgeant que l'on devient forgeron . C'est la réalité . Quelle merveille cette Alouette ! Meilleur voeux pour l'an 2011 @+ René
-
2010 c'est bientôt fini...vive 2011 !
artdeschoix a répondu à un(e) sujet de heli dans Discussions Diverses
Bonsoir Meilleurs voeux à vous tous qui m'avez accepté et me supportez depuis plus de deux ans ( ) . @+ René -
Question réglage moteur tt39h
artdeschoix a répondu à un(e) sujet de tiotfrise59 dans Moteurs Thunder Tiger
Bonsoir J.Marc , je pense que tu dois avoir un mauvais réglage soit de carbu soit le nombre de tours de rotor car une telle différence de consommation me parait pas normal . Je te dis çà car j'en ai fait l'expérience avec mon "rappy 30" et je n'ai perdu guère moins de cinq minutes en vol .. Meilleurs voeux pour 2011 et @+ René