mguw
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Tout ce qui a été posté par mguw
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oui, moi non plus, mais Markus veut encore augmenter la qualité percue...
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y a des gens qui sortent leur barre de bell et re reglent l'helico sans refaire de bind. résultat les subtrims qu'il y avait avec la barre de bell restent dans le failsafe. Et comme a l'allumage le recepteur spektrum sort la position du failsafe le temps de trouver "son" emmeteur, le MB se calibre sur les subtrim, donc de travers. c'est pareil avec l'AC3X, et meme la pluspart des giro. Du coup MB essaye de changer le soft pour que ca marche quand meme. (moi j'aurais mis un mot dans la notice) Quel est le pb avec le traitement de surface ? "il y reste des trace de doigts" dixit
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Salut, Je viens d'avoir longuement Markus (boss de Freakware) au telephone. mauvaise nouvelle, ils travaillent encore sur une mise à jour du soft (compatibilité avec spektrum, pour que meme les nains qui bindent pas propre y arrivent...). sur le traitement de surface du fond du boitier, et sur une optimisation des procedures de calibration (ca leur coute trop cher, et ca pue l'augmentation de prix ~autour de 160€). Avec tout ca il me dit pas avant 10 jours!! cela dit, il a apprécié le travail sur la notice (dispo sur leur site) et sur les videos que j'ai faite et me garantis la
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salut, en meme temps, meme encaissé ca leur coute 0€ de te rembourser, que ce soit paypal ou CB. c'est prévu chez paypal et sur le site CB. donc il y a un peu de mauvaise volonté... A+ Marcel
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salut Reynald, si si c'est propre, on fait tous comme ca pour voler a des régime tres différents. sur AC3X et MB je suis du style 115% à 1400rpm 100% à 1800rpm et 85% à 2100rpm A+ Marcel
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Salut Romain, mon impression est que c'est tres proche de l'AC3X. ce qui dérangeait un peu Nox, qui le trouvait "Trop accompagné". tu pilote des degres par secondce, alors que le vstabi, c'est plus la force sur le cyclique. Sur le logo, on a alors baissé un peu le gain Pot1 et augmenté le direct Pot2 ce qui allait dans le sens du feeling Vstabi. (tu me corrige Nox hein ?) Et je confirme pour le changement de feeling, car quand je l'ai repris, je me suis vite empressé de revenir en arriere pour l'AC c'est comme le vstabi (dixit nox), ou l'ac3X 2.5 (dixit moi) et pour ceux qui c
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Salut Rollus, les debattement cycliques ca veut rien dire, faut regler les 6° et rien d'autre Apres, si ca decroche, c'est la physique de la pale reculante, ca a assez peu avoir avec le cyclique, a moins de piquer soudainement en marche avant, et dans ce cas, ben il piquera pas. Le décrochage normal en marche avant, viens de ce que le module pique de lui meme pour compenser l'autocabrage. mais la on parle de 4-5° maxi. moi j'ai mis comportement a la radio et 100% des ATV (DX7) c'est bien homogene A+ Marcel
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j'adooorrrree http://lecalmarvolant.spreadshirt.fr/ra ... ze/color/4 sinon c'est la http://lecalmarvolant.spreadshirt.fr/pl ... ze/color/4 A+
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yo, j'ai refais un vol ce matin avec mon logo et les réglages de Nox (cad moins de gain cyclique (pot1) et plus de direct (pot2)) BAAHH on dirait un vstabi, j'ai pas aimé du tout . Du coup j'au reaugmenté le gain et baissé le direct et là, je retrouve mon HL de l'AC3X A+ Marcel
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punaise bilou, et ca volait encore comme ca? merki le FBL! A+
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Salut Bilou, pour les arret mous, tu as le potard N°3, tu l'augmentes et ca devient plus brutal, ca marche pas chez toi ca ? A+
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y en a dans ma premiere video de protos http://www.vimeo.com/11072767 A+ Marcel
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Salut Tibtib sympa la video pour le rebond de l'AC, tu as vérifié que ton coulisseau est bien au milieu de la course quand ton servo/palo est eu neutre ? j'avais eu ce probleme avec l'AC3X quand les limites etaient trop differentes entre la butéee droite et gauche. A+ Marcel EDIT/ grillé par Norbert
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meme pas, la hauteur de l'AC ne change rien, ca derive pareil a gauche. c'est le souffle du rotor, pas sa hauteur qui compte A+ Marcel
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la réponse du concepteur sur le problem de MrMel http://translate.google.fr/translate?u= ... =&ie=UTF-8 en gros il a des servo sous dimensionnés ce qui fait que, comme le MB asservi plus fort (HL) que le vstabi, les servo sont a la rue. A+
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Salut Thierry sur mon 430 (avec AC3X) j'ai viré le 9257 parce que ca marchait pas nickel et j'ai mis un DS620 qui trainait, ca n'avais plus rien a voir. sur le T500 d'un copain (AC3X aussi) avec le 9257, ca allait pas, on l'a passé de 165Hz en 330 Hz et c'etait bon. donc t'as essayé a 333Hz? ca change tout. A+ Marcel
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goldorak, essaye avec, tu voudras plus l'enlever. avec ca vole comme au simu. sinon, oui tu peux toujous baisser le gain et l'anti autocabrage A+
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vi nan, j'ai 2 prises servo en // pour l'alim. une dans BAT et l'autre dans AUX2 par ELEV et AIL donc aussi 2 prise oui pareil pour 400 vols, c'est seper fiable. en plus l'AC3X affichait la tension d'alim, du coup pas de risque de décoller avec un accu de reception vide. Ca me manque sur le MB A+ MArcel
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oué comme le dit la sarcelle. des BLS950 au cyclique et un 980 a l'anticouple, ar7000 et le tout direct en 2S A123 le moteur c'est un scorpion 4025 740 et le contro un YGE120HV, les accus des rhino 10S 20C 4900 ou 25C 3700 A+ MArcel
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Salut perso, je l'ai fixé avec du double face sur un vieil incidence metre en plastic et hop la: A+ Marcel
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oué, elle va envoyer sa race la video de nox. on a été scotché pendant tout le vol! c'etait son 3eme accu au MB dans le logo... A+ Marcel
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Bon, ca me tracassait cette histoire, du coup j'ai craqué et monté le MB du copain dans mon logo. (je vais me faire tuer...) il est en edge est MKS BLS en 6.6V a123 ben pareil, réglage par défaut c'est deja bien. ensuite j'ai augmenté le taux de conservateur de cap, la dynamique de tail et de cyclique et bien je crois que je vais vendre mon voodoo... video ce soir, avec moi, lolo et olivier camlong aux commandes (pour les pirotruc) A+
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c'est un des points du menu parametre. par défaut c'est sur "moyen" A+
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non, pas encore, je parlais de Norbert. A+
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l'inertie, bien sur, tu arrive avec 150km/h un gros monte en renversement super plus haut. par contre en stabilité, taux de roulis et feeling c'est pareil. ca fait tres simulateur quoi... A+ Marcel
