Trivium

Une vidéo, une vidéo !

Les prix du 700 E sont dévoilés !

La version avec moteur :

La version avec moteur + tête FBL + 3G + servos + pales :

Moteur + servos :

Servo AC + lipo :

Palonnier Futaba :

Palonnier JR :

Pour admin : La méthode pour insérer des images est vraiment mauvaise. En plus de rendre FH propriétaire des images, il faut faire tout un tralala pour les télécharger sur son poste, puis les uploader sur fh, puis les remettre dans le bon ordre. Un coup de balise img été tellement plus simple. En plus maintenant elles sont trop petites on ne peut pas lire le contenu... RRRRrrr, si je force cette technique sur mes sites on me traite de fachiste.... Merci de s'en inquiéter

Si sa peut te rassurer mes lipos sont maintenus par le dos, avec une bande de scratch et une sangle. Bien sérré, sa ne bouge pas .

L'arrière des lipos sont très proche du moteur, avec son dégagement de chaleur et la rotation de la bobine ce n'est peut-être pas top pour elles? Si tu les retournes tu n'auras pas besoin de rallonge pour les connecter à l'ESC et tu aura un peu d'espaces entre elles et le moteur. Maintenant faut voir le CDG etc, l'ésthétisme mais bon la je crois que ce n'est pas ce qui est recherché.

Vivement le premier vol en vidéo

Oui c'est étrange car il est neuf, jamais eu de cycle de décharge normal, et jamais décendu en dessous de 3.6V. L'élément retourne toujours à 3.8V .

Bonjour,

J'ai acheté plusieurs lipos ZIPPY Flightmax 6S 5000mAh 30C et je rencontre un problème sur l'une d'entre elle.

Lors de l'ouverture du colis, petit test, toutes les lipos font +/- 22v et ont toutes des cellules équilibrés aux alentours de 3.8V. Hop, soudure des connecteurs pour la propulsion et mise en place sur le chargeur.

Les lipos sont chargés et équilibrés par 2 avec la fonction synch du chargeur hyperion pour équilibrer en 12S. Au moment de charger les 2 dernières, le chargeur me met un message d'erreur car il ne trouve que 5 éléments alors que je lui ai indiqué 6 cellules sur la seconde lipo. J'ai d'abord pensé à un faux contacte de la prise du balancer, j'ai donc débranché les prises des 2 lipos et commencé une charge pendant 10min. Ensuite arrêt, je rebranche de nouveau l'équilibreur des 2 lipos et la il détecte les 6 élémens de la seconde lipo. Tout content, je poursuit la charge avec équilibrage en 12S.

La charge est anormalement lente et 2h plus tard le safety timer arrête la charge. J'essaie de reprendre une nouvelle charge et le chargeur indique : Lipo 2 cells 6 défect. Je regarde l'équilibreur et il indique 4.2v 4.2v 4.2v 4.2v 4.2v 3.79v .

Afin d'éviter tout dégats, je débranche la lipo et je l'a met dans un lipo safe bag pour 24h. (oui je sais, faut charger dedans normalement... )

Le lendemain, tentative de décharge à 2A tous les éléments diminuent sur 3.6V. Repos 3h puis charge à 5A. Cette fois-ci en lipo seule sans synchro avec une 2ème lipo. Les éléments remontent tous à 4.2V.

Fausse victoire, une heure après la charge, je test l'accu et le 6ème élément à chûté à 4.15V. 24h plus tard, le 6ème élément est à 3.8V.

Quelqu'un à une idée pour la sauver? Vu le prix du port sa ne vaut pas le coup de la renvoyer.

On prend des morceaux Align, des morceaux Avant et hop, un nouveau hélico !

Ah ah ah !!

Il manque un truc en effet, mais qui ne m'empêchera pas de voler car j'ai des pales de secours. Il me manque les rondelles sur les radix 710, du coup elles ne rentre pas dans les pieds de pales. Faudrait que j'en trouve car j'aimerai voler avec. J'ai les rotortech 710, la base est plus large il faut pas de rondelles sinon . Sa s'achette ou des rondelles pour pales?

Petite news pour préciser que mon problème de réglage était tout simplement du au fait que la carte de prog était HS. Avec une nouvelle sa fonctionne tout simplement.

Il est enfin terminé et prêt à voler, poid en ordre de vol 5,750 Kg, et le CG est bon.

Plus qu'a charger les lipos faire le premier vol.

Faut voir ensuite si ils sortent des accus au prix INterresant.

Vivement des photos du montage compass à autre chose....

Cardan pardon .

Cet hélico a vraiment une belle mécanique ! Sa inspire confiance, manque juste un petit cadran

Mais il existe un ESP !

Sinon oui sa doit être possible, par contre le N est plus large que le E si je me souvient bien. Il te faut un support moteur de cette largeur ou le faire fabriquer par quelqu'un, car tu ne pourras pas utiliser des pièces de l'esp.

Après pour la/les lipos il va falloir creuser pour trouver un bon centrage.

Bonne chance et n'hésite pas à faire des photos de ton travail .

cette apres midi pas de chance j'ai un sceadu 50 j'ai essayer de faire un vole de dos catastrophe tout a cassé donc je change d'helico

Ouai pareil avec ma voiture, j'ai crevé un pneu donc je la change.

Il n'y à pas une possibilité de le réparer/régler ?

Superbe !

Après avoir étudié pas mal de conversion, je trouve dommage que le moteur soit tête en bas et les batteries au niveau du train ce qui rend l'hélico plus "lourd". Du coup il n'y à aucune amélioration par rapport à une des nombreuses conversions que l'on trouve de différents fabriquants. A voir la gamme de batteries qu'ils vont sortir et à quelle prix.

Je suis bien content de ne pas avoir attendus et pris le kit KDE 8) .

Superbe ! Mais comment tu as réussi à caler une image/tour ? On dirai que la pale est fixe, c'est vraiment bien fait.

Félicitation !

Lors du choc on dirai que l'hélico n'a rien et il y a énorméments de bouts d'avion .

Très bien et super bruit !

Génial son truc ! C'est beau je trouve, maintenant es-que sa sert à quelque chose? ^^

Ils ont fait même fait (copié^^) une tête fbl.

Visiblement la transmission est en wifi, sa ne pose pas un problème de portée? Je veux bien q'un iphone soit puissant mais de la à emettre du wifi sans trop de perte au dela de 5m

Tu as lu les remarque sur le type de fils à utiliser pour sécuriser ? Et comment avoir un beau rotor Alu ?

Oui oui je sais déja quoi utiliser, un fil plastique utilisé dans la pêche ou du fil à coudre.

Pour le rotor, je ne maitrise pas la technique donc je préfère eviter les dégats. Ce petit mélange noir/gris sur le rotor ne me gène pas .