Trivium
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Tout ce qui a été posté par Trivium
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Bonsoir ! Comme promis, voici les photos des ajouts réalisés dernièrement pour réduire les vibrations et renforcer la sécurité. - 2x double face au gel pour le gyro. (produit qui coute la peau des ****, sois disant de l'anti-vibration pour professionel) - 7x Guilde tringlerie d'A/C - 1x Support gyro en alu. - 4x Tige de renfort - 2x Mousse blanche anti-vibration (absorbe mieux que la précédente) - 1x Maintient de haubans en plastique. Bonne soirée et bons vols !
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Il est possible également que le neutre ne sois pas bien affiné. Essaie de reprendre à 0 la course du servo en ajustant le serrage des chapes, positionnement du palonnier par rapport à son angle de débattement, de façon à être le plus possible au centre.
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Je ne sais pas si il fonctionne differement du Gy611 car pour le 611 il faut mettre 1 double face, puis une plaque en alu puis un second double face.
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Bonsoir, oui il s'agit bien d'un 600, j'ai ouvert un autre topic pour expliquer le montage. L'intérêt est multiple, sava du challenge à la patate hors norme. Bref, un petit plaisir . viewtopic.php?f=174&t=31019&start=0
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L'OS 91HZ fait 14.95cc, et l'hélico 4.100kg environ. Donc c'est bon ! Merci pour cette bonne nouvelle 8) Edit : Par contre les futures acheteurs du Rigid vont faire la tronche (44.4V) .
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Il est possible que tu as du gras par la fumée d'échappement mais sa ne dois pas couler de grosses goutes. Ressere bien tout au cas ou et fait un test
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Effectivement, contrairement au 20T d'origine, j'ai placé un 24T histoire d'avoir autant de rpm.
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Bonjour ! Après une remarque d'un amis au club, je me tracasse sur quelques points de mon hélico. Un Trex600, donc une classe 50 avec un poid de 4.1Kg, et un OS90 peut-il participer aux concours? Et si oui, lequel? Il se battera avec les 50? ou les 90? Merci par avance et bon vol !
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Sur mon ancien OS50 j'utilisais les joints en papier et je n'ai jamais eu de fuites. Sur l'OS90 j'ai mis des joints alu et c'est la même chose. Si le serrage est bon il n'y à pas de fuite. 8)
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Pas forcément Andika, regarde les voitures par exemple, un moteur plus puissant ne dit pas forcément plus grosse consomation. Je suis d'accord avec toi, si on prend un OS50 et un OS90 à 100% de gaz, l'OS90 consommera +. En revanche, l'OS90 à tellement de couple que tu n'as pas besoins d'être à 100%. C'est ce que je recherche, un bon compromis pour avoir une bonne pêche et une consommation semblable. Maintenant je t'avouerai qu'un petit peu d'idle up 100% sa fait plaisir a entendre et à piloter. Normal : 7% - 12% - 22% - 34% - 40% Idle 1 : 40% - 40% - 40% - 40% - 40% Idle 2 : 75%
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Alors, depuis le temps j'ai terminé le rodage mais je n'ai pas encore attaqué de 3D. 2 problèmes ont apparus, le premier, est la vibration de la tringlerie d'A/C et le second la courbe de gaz. En gros, à 50% de gaz, on à déja plus de pêche que l'OS50 en idle. Par contre niveau réservoir.... J'essaie de trouver un bon compromis en réglant une nouvelle courbe de gaz pour voler plus longtemps lorsque je ne fait pas de 3D. Car 7min le pleins en vol calme sa fait short. Par contre dès qu'on passe le idle up, sa turbine ! Le moteur ne s'effondre jamais un bon coup de pas alors qu'il descend e
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J'ai acheté ce moteur sans la pompe sur mon T600NSP, c'est une vrai merveille ! Alors j'imagine qu'avec la pompe tu auras certainement un petit plus !
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J'utilise cette lipo depuis 1 mois, c'est un changement radical par rapport au nimh qu'il faut charger à chaque séance de vol. Tu peux laisser la radio plusieurs jours sans perdre de capacité, une autonomie largement supérieur. Un voltage plus important, bref, pour le moment je suis ravis.
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Effectivement, dès qu'elle à gonflé une fois tu n'as pas d'autre choix que de la détruire. (Cela m'est arrivé une fois) Soit elle à volé en étant mal équilibré. (écart > 0.2v entre les éléments) Soit tu as trop "tiré" dessus, trop longtemps dans la "burst zone". Soit c'est une low cost et ses éléments chimiques se sont mal restitués. Et j'imagine qu'avec le froid sa doit-êtres encore moins bon pour les li-pos. En ce qui concerne la destruction, j'ai eu trop peur de percer dedans au cutter . Je l'ai balancé dans un grand sceau remplis d'eau et de sel et fait des trous dedans à l'
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Sa donne que j'ai froid aux doigts ! Pour le moment, son comportement est tout simplement monstrueux ! Du pûre bonheur à piloter la machine, alors que le moteur n'est même pas réglé ni finis de roder. Je vais serrer beaucoup plus les pointeaux lors des prochains essais pour qu'il chauffe un peu, car je n'arrive pas à monter au delas de 39/40° . Son bruit est nettement changé par rapport à l'Align50, on à un beau bruit grave et parfaitement régulier, même en mettant des coups de +13° au pas. C'est vrai qu'il doit-être content le moteur, il à des pales plus légère et plus courte que
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Pour ma part je protège les câbles avec des tubes en plastique maillé, je met de la gaine thermo tout les 3cm, je scotch l'angle des câbles de la batterie avec elle-même pour ne pas que les fils bougent ou vibrent afin d'éviter qu'ils se dessoudent à la longue, et avant de voler je mets un scratch qui empêche les 2 prises de se débrancher. Pas d'interrupteur, pas de régulateur, comme sa il y à moins de chance qu'un problème intervient entre l'alimentation et le récepteur. En photo ci-dessous :
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Wouaw, effectivement c'est du rapide !
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Ouai bonne affaire... C'est le prix d'un T600N Pro neuf avec moteur + pot et électronique "low cost" Sans la radio en effet, une MX12 à rajouter si on veux rester dans un petit prix. J'éspère pour toi que tout fonctionne, en tout cas le premier conseil que j'ai à te donner c'est d'aller à un club d'aéro le plus proche pour faire vérifier le fonctionnement de la mécanique/éléctronique.
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Très interessant, si des personnes dans l'est de la France souhaites faire un groupe pour du Labema, je suis dispo .
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Mon petit fait 4,1kg sans carburant ! -------- Conversion de la version pro vers un super pro. Ni-mh 4000mAh. OS91+Pot Hatori 952
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J'adore les pales et les pieds de pales qui ne font qu'un . la machine semble bien conservé en tout cas.
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Autorotation tranche ?
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Pour ma part je suis passé de powermaster à Labema, à l'époque il n'y avait pas de 30% nitro chez eux donc je tourne au 25% et je le recommande fortement. (fume +, contient de l'émadox etc..) Petit comparatif : PowerMaster 30% = 11,45€/L Labema 25% = 9,6€/L Labema 30% = 12,00€/L
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Quelle marque de moteur pour un Benzin ?
Trivium a répondu à un(e) sujet de heli dans Moteurs Essence
Qui tente en premier ? Je me demande si on vol plus longtemps avec cette config. -
Ahhhhh mes yeux !!! http://www.le-dictionnaire.com/