OKerbaul
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Tout ce qui a été posté par OKerbaul
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Sinon Laurent je te l'envoie par mail sous WinRar. Comme tu veux. @+ Olivier
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Ooops, pardon la version 3 c'est en fait la 3eme version de la video de setting de la dx7... ils essayent de l'ameliorer a chaque fois. Vernis a ongle non. Vois les videos que nous avons traduites, une parle justement de la loctite (freint filet 101) http://www.helifreak.com/showthread.php?t=46665 http://video.helifreak.com/?subpath=finless/french&filename=frein_filet.wmv
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Caramba, tu es passé en spam. Je t'envoie un mp. Peux tu attaquer sev2part1.wmv stp? Ciao Olivier
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Euh oui, la video de la 9Z c'est pas fun a traduire. Cela dit une fois que tu l'as comprise, tous les menus des futaba c'est de la bibliotheque rose a coté.... Si cela interesse les gens (la 9Z est populaire en France?), je me sacrifierai (et un coup de fouet... oh oui!. et deux coups de fouets ... oh oui!...). Pendant ce temps la, BdK nous fera la DX7 Yeaaahh baby! Je pense que l'on va finir les videos du T450 et ensuite attaquer celles du T600N. Il y en a effectivement des toutes fraiches et bien interessantes.
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Cool, on va avoir la meme config. Je viens de commander une DX7 + 6100, un trex450v2 et un Gyro 2100. Si ca t'interesse on va traduire la video de l'install du gyro et je me demande si on devrait se faire la video de la dx7 (ils viennent de faire la version 3) aussi, mais elle est grande... 63Mo.
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PB Head Lock en translations arrière avec GY401
OKerbaul a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
m..de, j'avais oublié le lien... http://www.helifreak.com/showthread.php?t=41309&page=22 -
Merci pour ton soutien! C'est cool que tu aies pu la telecharger finalement Pour repondre a ta question, la technique de reglage de l'ac depend du gyro que tu montes. Tous ne se reglent pas de la meme maniere. Nous allons traduire l'installation du gy401, du LT2100 et du LTG 6100 mais je n'ai pas de date jusqu'ici. Mais ce sera sous peu je pense. On essaye de toucher a tous les sujets mais Bob a enregistré une telle quantite de videos que l'on est loin -tres loin- de le rattrapper. Par exemple au moment ou j'ecris ce post, je telecharge le setup du gyro Spartan DS760... 150 Mo de video.
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PB Head Lock en translations arrière avec GY401
OKerbaul a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
Mick, regarde cette modif maison: avec des vis et ecrous. Pas de trou, et le type dit qu'en manipulant la tige d'AC a la main il sent deja la difference... bon ne le fais pas a la main car je ne veux pas de problemes avec tes avocats. Mais pour 1 euro de vis et ecrous chez casto, ca vaudrait le coup que tu essayes et tu me dises ce que tu en penses. Le plus dur me semble-t-il serait de faire l'equilibrage pour ne pas avoir de vibrations. Ne pas oublier la Loctite non plus. -
J'espere que tout ce que l'on fait va accélerer l'apprentissage de certaines bases sur les helicos pour ceux qui en ont besoin (j'en fait partie). Apres, rien ne vaut un bon club, un moustachu et des heures de vol. Je suis en train de faire l'upload sur Helifreak, donc si Bob a du temps, vous aurez 6 nouvelles videos dans qq heures. Edit: c'est sur HF dans une heure environ Bon vols!
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Ben si tu veux, oui. Disons que pour l'instant l'idée principale est de faire les videos du Trex450 parce qu'elles traitent de sujets communs à beaucoup d'autres hélicos, mais si tu veux, pas de prob. Bob vient de s'en acheter un et il doit filmer tout ce qui est demarrage, rodage moteur en plus de la construction. Je crois que cela interessera pas mal de monde. Downloads de ce soir: CCpm partie 2, et 3 videos de vol sur simu pour ceux qui débutent, et on devrait avoir les 2 videos du Lepton en ligne aussi. Bon visionnage
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pour les sous titres c'est nous effectivement. Merci du soutien. J'ai un tuto en anglais écrit, si ca fait l'affaire. De toute maniere je vais les traduire (T6100 et T2100) sous peu. Donne moi ton mail dans un mp et je t'enverrai le tuto ecrit. Ciao Olivier
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c'est comme le T6100. Tu dois regler ton helico neutre en mode normal (pas headlock). Cad tu dois pouvoir decoller manche au neutre en mode normal sans que ton helico dévie de l'ac (tu glisses ton servo de queue ou tu tournes tes biellettes). Les limites de course se font aussi en mode normal. Il y a ces videos de setup mais en anglais... mais si tu sais ca deja, ca t'aidera. http://www.helifreak.com/showthread.php?t=44785 Il a une tres bonne reputation aux US. Je viens d'en commander un pour mon futur Trex450. Si personne n'a de tuto en francais, je regarderai de nouveau ce
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hurricane 550, avez-vous quelques conseils
OKerbaul a répondu à un(e) sujet de hurricane550 dans Hurricane 550
Chassis Rotorworkz "édichonne" http://www.helifreak.com/showthread.php?t=47336 -
oui, et si je comprends ta question. Tu le montes comme le capteur du futaba 611, cad qu'il corrige l'axe horizontal perpendiculaire a l'AC, il se fixe donc comme un 401. Tu as des videos de setup sur Helifreak. C'est tres facile a regler. http://www.helifreak.com/showthread.php?t=37202 si tu ne comprends pas, envoie moi un pm.
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Rotodingo, mon_lolo_fr mp on ze way!
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Merci beaucoup, mais ce sont mes collègues (BdK, Rotodingo, mon_lolo_fr) qui ont poussé derrière cette semaine, car je n'etais pas libre pour un rond! J'espere rattraper le retard ce week end. Sinon Rotodingo va me faire une greve de la traduction
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4 nouvelles videos! Désolé du retard. C'est pas que les traducteurs font mal leur boulot, c'est que je n'ai pas eu trop de temps cette semaine pour les montages! Donc vous avez des videos sur les chapes, sur la maintenance, le tracking et la premiere partie du reglage de CCpm est dispo, la deuxieme... euh Lundi avec des videos de Lepton EX!
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OKerbaul a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
tiens ils ont aussi sorti les pales K&B en noir. http://www.readyheli.com/K_B_Dream_Designs_T_Rex_450_Tail_Blades_Black_p/4016.htm -
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OKerbaul a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
Heu, non c'est pas normal a priori. Je n'ai pas le CC35, mais sur mon 85HV, si je continue à monter lors du réglage au tach en gov High, il monte en régime. Evidemment il devrait plafonner à un moment, mais pas immediatement. Alors si tu as le temps: Tadaaaaaaa (musique svp...) 1. Repasse en mode heli fixed end points, fais-toi une courbe moteur 0-0-0-0-0, manche au centre (0°), demarre en augmentant ton 3eme point depuis ta radio, et lis tes vitesses au tach à 75% et 85% de puissance (cad à 0-0-75-0-0 et 0-0-85-0-0). Disons que tu as lu deux vitesses V75 et V85. Ces vitesses seront -
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OKerbaul a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
Je vole à 4000m d'altitude, donc ca influe enormément. Sinon, pour ta question matieres premieres, j'ai cherche un peu: [*]6000 series are alloyed with magnesium and silicon, are easy to machine, and can be precipitation hardened, but not to the high strengths that 2000, 5000 and 7000 can reach. [*]7000 series are alloyed with zinc, and can be precipitation hardened to the highest strengths of any aluminium alloy. il a l'air d'avoir raison. Le 7075 est utilisé en aeronautique. Oui, il est plus performant. Mais à regarder les utilisations du 6061, cad bonbonnes de plongee, -
hurricane 550, avez-vous quelques conseils
OKerbaul a répondu à un(e) sujet de hurricane550 dans Hurricane 550
Donc je m'auto-cite pour vous mettre au parfum -merci à ceux qui ont encore la patience de me lire- J'ai TOUT démonté sur les parties tournantes de l'Hurricane, ajusté les chapes, ré-équilibré les pales pile-poil moumoute, et bon... toujours cette mega vibration. Donc je me suis dit: vas-y, tente ta chance, sur un malentendu, ca peut marcher... Donc j'ai mis les gaz, passé le point de vibration, et l'helico s'est assagi, et j'ai pu le décoller. Sage comme une image, beau bruit effectivement, un peu dur du plateau (pas encore assez rodé mais pas grave), à part un petit réglage de gyro, -
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OKerbaul a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
Si, beaucoup. Peu d'oxygène donc les nitro, oublie au dessu de 2000m. Et peu de pression athmospherique, donc forte perte de portance. En gros tu moulines dans la semoule. je vais y jeter un coup d'oeil. Merci du tuyau! Ca serait pas un prob de courroie un peu trop tendue par hasard, cad quand tu as plus d'effort sur le rotor, elle transmettrait trop de couple sur la queue? Essaye peut etre de la détendre un rien, ou... de la huiler si tu ne voles pas dans un endroit avec de la poussiere. Je sais qu'on ne huile jamais une courroie pour éviter la poussière, mais j'ai lu sur des 450 que -
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OKerbaul a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
Je travaille pour une boite Suisse de trading sur matières premières. On a 5 mines ici (zinc, plomb, etain, et argent). En fait je change de projet et de pays tous les un à trois ans. Et là j'ai hate d'y aller et voler à une altitude normale. Je n'ai jamais pu voler encore avec mon T600 au niveau de la mer. Snif. Il parrait que ca arrache Moi aussi je prends un T450 full options, comme ca les pieces alu seront plus solides. Et puis c'est le bonheur dans cette taille: la paire de pales à $13.... je l'aime déjà! Mon crash de dimanche va me couter $500 au bas mot. Ca énerve pour un $#$&am -
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OKerbaul a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
Ben justement je viens de méga-crasher mon T600E pour la seconde fois sur un Failsafe. Mon recepteur part chez Futaba, le BEC 6A et la batterie de reception a la poubelle, le CC85HV en révision, le NEU1515/2.5 en révision aussi.... donc conseils de fiabilité, je ne suis pas bien placé. Pour un 600 nitro, mon gyro je dois dire a toujours bien suporté tout (LogictechT6100 - facile a regler en plus). Les servos sont tres bien (Futaba 9451). Si tu casses le seul pignon plastique, le kit du 9252 te le donne pour $6, donc assez pratique. Seul bémol des 9451, c'est que tu as besoin de rallonges c -
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OKerbaul a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
Bonnes nouvelles, en tt cas la modif avec les contrepoids semble avoir un succes énorme. Finless devrait en faire une video sous peu à ce que j'ai compris. Pour tes accus, j'ai souvent lu qu'il fallait attendre avant de les recharger, mais plein d'autres gens font comme toi (et moi) et n'ont pas de probleme. Je veux bien croire que le temps de vie des accus s'en trouve réduit, mais dans un mauvais crash, tu peux dégnapper un tout neuf... Tiens ca me rappelle Dimanche dernier...