jimibar

voila mon bordel, plus basé mecanique / peinture

Le rotor 5 pales énorme c'est pour le Bell énorme qui est sur la gauche de la photo ?

Sur un démarreur Sullivan, pensez-vous que je peux utiliser un li-po Turborix 4000mAh 15C? 11.1v. Pour un moteur classe 90.

Sa m'arrangerai j'en ai un à recycler.

En 3S ? Possible, mais j'ai quelques doutes. Dépends de la compression du moteur, mais ça me semble vraiment léger

Tiens t'as pris quoi comme RX?

Je bascule en 2.4 donc AR6100. Avec module Spektrum pour FF9.

J'ai au passage pris 2 TP 910mah en Lite

Je pense que sur cette petite taille, le 2.4 est de mise. Trop difficile de pouvoir mettre le RX en sécurité loin du contrôleur etc ...

Tu viens de le recevoir? C'est cool. J'attends la confirmation de la part d'UpdateRC (travaillent pas le Lundi!!! )...mais j'ai hate de le voir de mes petits yeux bigleux... J'éspère ne pas avoir besoin de prendre une loupe pour le trouver au fond de la boite!!!

Parcontre il va passer par la phase "total démontage"...trop peur des mauvaises surprises...

T'as pris le super combo c'est ça? Vivement tes premiers retours...

Biglouch'

Yep, reçu hier commandé Jeudi. Super boulot UpdateRC rien à dire.

Super Combo pour ma part, ce soir je reçois le récepteur et si réglages OK test dans la foulée

Alors pour le coup de la décharge électrostatique, j'ai un boitier Alu et je ne suis pas en 2.4Ghz.

Il me semble que le problème n'apparaissait qu'en 2.4 non ?

Je n'avais jamais eu le problème avant les Zippy-H. Donc ça peut aussi venir de l'usure ?!

Pour le contrôleur, merci de l'info je tenterais de modifier le paramètre mais j'y crois pas trop du fait que j'étais en statio sans idle donc très peu de charge moteur par contre il faisait froid, c'est vrai. Mais la première fois il ne faisait pas trop froid et l'accus était loin d'être déchargé.

Je cherche encore

Parce-que Hélimag est spécialisé dans les hélicos electriques, et en particulier, les micros hélicos.

Le T-Rex 250 fait partis de cette 2 éme catégorie.

Ca n'aurais pas été un Align, le T-250 et es fans auraient étés gentiment orientés sur Hélimag.

Et on fait comment si on a décidé de ne plus participer sur Helimag ???

Je ne peux plus parler de petits hélicos électrique ?

Personnellement j'ai franchi le pas, et cette petite vidéo n'a fait que me conforter dans mon choix...vraiment hâte de recevoir le bazar!

Tu ne regretteras pas !

Par contre heureusement que le montage est rapide car c'est vraiment très chiant. La qualité ben c'est de l'Align .... Les vis sont comme d'hab beaucoup trop molle et il faut être vraiment très attentif au serrage.

En une soirée j'ai assemblé le tout.

Sortant du montage d'un 90, c'est plus rapide mais ça m'a permit de me rendre compte de la qualité des materiaux Align et franchement c'est pas génial génial. Mais il faut bien justifier le prix ...

Sinon pour finir sur une touche positive, la bouille est tout simplement géniale. La petitesse du truc c'est super mignon ! Un vrai model réduit d'un model réduit c'est génial

L'ensemble à l'air solide, je suis curieux de voir comment il réagit au crash

en effet si le mag est aux US tu aura du mal à en avoir vu qu'il est livré uniquement par transport routier!

à moins que celà inclue le bateau

mais je pense aussi que de toute façon le prix du transport sera prohibitif

Le carburant doit rentrer dans ce qu'ils appellet Hazmat ou un truc du genre donc impossible de l'expédier hors du territoire.

J'ai eu le problème avec des moteurs de fusée, impossible de faire expédier par un magasin.

Hello à tous !

Je rencontre un petit problème avec mon 500 !

Tout d'abord la config :

Moteur-contrôleur Align

Pales Align.

Hitec 5245MG

149DP en 72Mhz

GY401 + 9257

L'ensemble est plutôt bien réglé.

Accus Lipo 2*3S 2200 Zippy H (bleu) 30-40C

Le problème :

J'ai eu dernièrement une sorte de "top" mais j'ai quelques doutes sur son origine.

J'ai fais des dizaines de vols sans aucun problème avant ça.

Je vol normalement et tout d'un coup le moteur s'arrête et se remet en marche une seconde plus tard et tout repars comme normalement.

C'est vraiment comme une coupure moteur, je garde le contrôle du cyclique mais j'ai un décalage de l'AC ce qui semble normal si le moteur s'arrête.

Si c'était un top je pense que le cyclique partirait lui aussi en vrille non ?

Alors j'hésite à incriminer le récepteur ...

Pour le moment je n'ai eu le problème qu'avec les accus Zippy, mais pourquoi les accus ???

J'ai tendance à incriminer le moteur. J'ai bon ?

Vous avez déjà eu le problème ?

Faut comparé ce qui est comparable aussi !

Le 700 est un gros 600 mais pas un 90 comme le rappy !

Le R90 fait 1m41 de longueur, le T700 en fait 1m33 donc 8 cm de différence.

C'est ce qui fait la force du 700 ! Un 600 avec un moteur de 90 le rêve pour la 3D !

Enfin je dis ça, je dis rien

Je pense sincérement que certains essaie de faire courrir une mauvaise rumeur...

Mouais, faire preuve d'objectivité c'est pas forcément dans le but de descendre Align.

Tant mieux si la version livré par Update est la version "final". Mais je pense qu'il va y avoir encore quelques upgrades après les problèmes d'AC qu'on peut voir sur les forums US.

Sur FH on est tout de suite tiré à vue quand on ose remettre en cause la conception donc bon ...

Donc l'Innovator intègre un système comme l'Helicommand ?

Electronique ou mécanique ?

Donc si je comprends bien, le kit que j'ai commandé chez UpdateRC Jeudi après midi est une version de pré-serie ?

Et bien entendu, Align va m'envoyer gratuitement les pièces correctives de la version final ?

C'est évidemment la moindre des choses ?

C'est livré avec des stickers ? à ce prix là quand même il aurait pu la donné peinte la bulle

Oui c'est livré avec toute une planche de stickers :

Pour la bulle disons que ça permet que chacun ait une bulle différente ce qui n'est pas plus mal !

Marre de voir toujours la même bulle de T600 ou T500 sur les terrains !

J'imagine bien qu'il na va pas la laisser comme ça

Sisi, c'est tellement ... sobre !

Bien sur que non je vais pas la laisser blanche, seulement je tenais à poster quelques photos avec la bulle, histoire de voir la ligne de l'héli.

Je vais en avoir deux de bulles au final

Et voila les dernières photos du jour !

Mise en attente de l'Aurora pour commande du moteur et de l'électronique, mais le 250 arrive dans quelques jours donc petite pause

Ca prend de la place !

Sympa la bulle !

C'est pas bien large !

Poids de l'hélico dans la configuration actuelle : 2,3Kg

L'impression de l'ensemble est vraiment sympa ! La forme est fine et agressive !

Me reste quelques commandes à passer moi .....

les vidéos de Finless je peux les trouver ou ??

La : http://www.helifreak.com/showthread.php?t=75327

Si tu as des questions, n'hésites pas !

Bonjour,

je te remerçie pour la réponse car cette pièce m'inquiètait beaucoup je ne savais vraiment

pas à quoi elle pouvait servir(Il faut dire que la notice est mal foutu)manque de précision.

Ah ben j'ai trouvé le contraire justement !

Hyper clair sur les points qui sont un peu obscurs. Après c'est sur que c'est pas comme de monter un Align, c'est un poil plus difficile surtout du au fait que la conception est bien différente.

Tu peux t'aider des vidéos de Finless, franchement avec ça tu peux pas te planter !

Bonsoir , dans le sachet 16 se trouve une pièce cylindrique en laiton avec les cotes suivante: long:34 mm , diam ext : 9.5 mm , diam int:8 mm......... à quoi sert elle ???

C'est un tube qui te permet de bien mettre en place les circlips sur l'axe des pieds de pales.

C'est très clair sur la vidéo de Bob Finless.

En gros tu mets les dampers en place, tu insers le circlips et pour bien le mettre sur l'encoche, tu utilises la pièce en laiton et avec la rondelle et la vis tu vas pouvoir bien mettre le circlips sur la saignée prévue

C'est juste un outils en gros !

j'oubliai :

--> l'emballage des pièces dans des filets de plastique est trésclassique et courant dans le domaine de la mécanique de précision !

ça permet de parfaitement protéger la surface des pièces de tout impact ou rayures

par exemple, c'est usuel de recevoir les axes de pistons ainsi emballés

Notre hobby étant de la mécanique de précision, on devrai le voir plus souvent !

Je suis peut être idiot mais il a quoi de vraiment innovant ?

A part le format pratique des accus, de la platine radio etc ... ?

La configuration PC apporte quelque chose ?

En quoi un débutant aura plus de facilité pour voler ?

Les réglages seront peut être plus simple, mais les réglages ça ne fait pas tout

Heu pas si mini que ça

C'est ce que j'utilise sur mon 500 et certains l'utilisent au cyclique à la place des 5245.

Certes c'est pas un 3001 mais c'est plus prêt du 3001 que du 3154 !

Un 9257 sur un 250 ????!!!!!

Pourquoi pas des 8717 au cyclique ?!

C'est un poil gros non

Quels emmerdements pour le yam ?

A lodrino on a vu tourner Szabo avec le HZ à pompe et Lukas avec le Yam, considérant que cex deux pilotes ont une gestion du pas quasi parfaite, le Yam semble un peu devant.

Renaud sur son Odin a un Yam et ca a également plus de gouache que le mien avec un Align HP (qui se rapproche du HZ OS)

Perso sur mon prochain 90 se sera un yam.

cyr

J'ai entendu parler de problème de vibrations, de réglages un peu fastidieux ?

Je sens que je vais craqué.

Il s'agit bien du YS 91 SR sur l'Odin de Renaud ?

... ça fait bizzare l'AC à gauche

Je confirme !

Des fois sans trop réfléchir je me demande si je ne l'ai pas monté à l'envers !

Je suis en pleine hésitation pour le moteur ....

OS 91HZ 3D à pompe ou YS 91 SR ?

L'YS semble bien puissant mais avec quelques petits emmerdements.

L'OS, aucun recul dessus, surtout la version pumped ...

Montage du réservoir dans le chassis :

Détails du swash du washout :

La tête entièrement chappée :

L'AC on s'en lasse pas

La derive :

Quelques mesures d'axe :

La barre de Bell 4mm :

Les haubans 8.1mm :

Le tube d'AC 22.6mm :

L'axe de l'AC 6mm :

Et voila

La suite ce soir ou demain mais sns le moteur je vais bientôt être bloqué .... Ca sent la commande ça