shadok17
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Tout ce qui a été posté par shadok17
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Bonjour Greg... Bien sûr que j'serai là avec mon EC135 ! A très bientôt les Amis... Shadok17.
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Bonsoir, amis maquettistes... Je me suis rendu à nouveau à Pau vendredi dernier, afin de peaufiner avec William Martinez le réglage du fenestron de ma machine. En effet, après les premiers essais du début mars, les palettes avaient plus ou moins éraflé la peinture lors de leur mise en place sous la force centrifuge (rotation à # 9000trs/mn). J'ai donc démonté le fenestron et le rectificateur de flux, puis mastiqué les accrocs à l'intérieur de la fenêtre du fuselage et repassé une couche de peinture verte suivie d'un voile de vernis à l'aérographe... Ensuite, remontage du fenestron , ce qu
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Bonjour Yann... Alors mon Ami, tu quittes la binouze pour te mettre maintenant au Red Bull ??? et ensuite tu souhaites te rendre à l'Event Vario avec cette machine... et là-bas, bien sûr, tu boiras sans hésiter, quelques belles blondes bavaroises... Sacré mélange en perspective ! En tous les cas, tu as une superbe machine entre les mains et, encore une fois , un grand coup de chapeau à notre Ami Georges, capable de réaliser des chefs-d’œuvre avec nos machines... Merci à lui! En ce qui concerne la journée Vario de mai, je suis en train d'étudier la possibilité de vous y retrouver avec mon E
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Tout à fait Snake !... Cependant, la plus grosse consommation électrique est due aux servos qui sont branchés sur le boitier HC3X, surtout s'ils sont numériques... Il n'est pas nécessaire, à mon avis d'alimenter en plus directement de récepteur car la puissance demandée par le reste de l'électronique est faible: récepteur, feux... accessoires divers. Pour ma maquette d'EC135 PHT3 Vario, j'ai choisi d'alimenter simplement mon récepteur 12 +2 voies Futaba grâce aux 2 liaisons "servo" entre l'HC3X et le récepteur, soit la voie 1 ( ailerons) et voie 2 (élevons). Pas de problèmes à signaler...
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Bonjour Greg... Encore un peu de patience mon Ami... Tu vas avoir très, très, très bientôt une magnifique machine à mettre en l'air! J'ai hâte de revenir à Livron pour admirer ta maquette ! Dans tous les cas, ce sera avant de descendre à Narbonne. A bientôt Greg... et régale toi avec le remontage de ton Huey bien sûr ! Hervé. PS: Où en es-tu avec les vidéos de mon EC135 ?
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Bonjour, Helitoftere, je suis à 200 pour 100 de ton avis. Mais pour certains qui postent sur ce forum, le respect d'autrui ne semble pas être leur tasse de thé... C'est dommage! Mais que pouvons nous faire... Je ne peux que proposer aux modérateurs de F-H de créer un nouveau forum dédié spécialement à l'apprentissage de l' ORTOGRAFE! Et, avant de poster dans les autres forums du site F-H, les membres devraient faire un test sur celui-ci... Non, pas sur la tête ! Je sors... Shadok17.
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Mario... Lamentable !... Bonne nuit, Shadok17.
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Bonjour Bernard... Je suis ravi pour toi que tu ais pu résoudre ce problème... Hé oui, on a souvent la flemme de lire de A à Z toutes les notices... On a de la bouteille et cela semble superflu ! Ta machine est superbe en vol... on dirait à cette échelle un grandeur... et merci à Hervé pour ce chouette petit film trop court ! D'ailleurs, comment fait-il pour ne pas faire bouger son appareil de prise de vue ??? A bientôt pour d'autres images, je l'espère ! Bien amicalement, Hervé.
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Bernard, mille excuses pour la dérive de ton post... As-tu réussi à neutraliser la fonction sur l'HC3X ? A plus, Hervé.
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Bon, je ne réponds pas afin de cesser de polluer le sujet de Bernard !... Shadok17.
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Monsieur Kiowa... Comme le confirme Speedpred, le tutoiement sur un forum est un signe d'amitié et de partage d'une même passion, l'hélico... Je ne souhaite pas continuer à polluer le post d'Hélipapy (qui est un Ami et que je tutoie !) mais je crois que nous sommes des gens assez sérieux pour éviter de mettre en l'air des machines qui valent de 10 à 20000 euros sans être absolument surs du matériel que nous employons! Cela est une évidence... Nos fournisseurs, tel William de chez Vario France nous connaissent et connaissent les produits et matériels qu'ils nous proposent dont le module Hel
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Kiowa, Avant d'affirmer que l'HC3X ne peut-être utilisé sur une maquette équipée d'une turbine, renseignes-toi pour éviter de dire des co....... ! En effet, il existe chez Captron un capuchon en mousse qui doit couvrir le boitier pour ces machines afin de filtrer les fréquences néfastes. Pour preuve, mon EC135 équipé d'une PHT3 vient de faire ses premiers vols à Pau-Livron sans aucun problème... pourtant il est équipé d'un HC3Xtreme ... recouvert de son capuchon mousse ! Si tu en sais plus, fais nous part de tes informations spéciales! Merci d'avance ... Shadok17.
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Beau travail du peintre (fort sympathique d'ailleurs !). Cela va être une machine qui décoiffe ! J'espère que tu vas très bientôt la récupérer et l'achever... Tu tiens le bon bout Greg ! A très bientôt, Hervé.
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Greg, Merci à toi d'avoir mis en ligne cette superbe vidéo... Hervé.
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Bernard, Tu appelles William chez VF... Il a supprimé cette fonction sur mon HC3Xtrème vendredi sans pb ! a plus, Hervé.
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Bonjour à tous... Merci à Greg d'avoir mis en ligne cette vidéo de mon EC135 piloté pour ses premiers vols par William ! C'est vrai, d'autres films ont été faits le vendredi après-midi, mais les images sont en HD et prennent donc beaucoup de place avant conversion dans un format utilisable... Mais Greg va faire des miracles! Encore de grands mercis à William et à toute l'équipe du CAAP64 pour ces 2 jours à Pau... et merci aussi à Serge pour le p'tit pain au chocolat et le p'tit kawa du samedi matin au magasin ! Que du bonheur... A plus, Shadok17.
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Bonjour Bernard... Alors, que ce passe-t-il ? Est-ce un problème avec l'HC3Xtreme ? J'espère quand même que tu n'a pas colorié le fond de ta couche-culotte au cours de cet incident ... Je suis de tout cœur avec toi, ayant eu, comme toi, comme William quelques nœuds à l'estomac alors que ma machine quittait le plancher des vaches pour son premier vol ... L'ai-je bien monté ?... Est-ce que toutes les vis ont été correctement serrées ?... l'HC3X est-il bien programmé ?... Je souhaite que tu trouves rapidement l'origine de ce comportement un peu bizarre de ton Big Lama; quand-même il me sembl
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Merci Jean-Mi pour ta vidéo ! je t'ai adressé un MP... Belle machine en vol malgré le manque d'assistance de tête... Sacré Willy! Mea culpa si c'est de ma faute... A plus... J'attends avec impatience la vidéo de l'Ami Greg... Hervé.
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Bonjour... Merci Fred et Bluezoom pour vos appréciations... C'est vrai, avec cette machine que je trouve vraiment géniale à tous point de vue, je vais faire tout mon possible pour la faire voler dès que possible! Mais avec une grosse appréhension ...et mon l'âge qui n'arrange rien ( et oui, 67 printemps au compteur demain !) c'est très, très difficile de prendre seul les manettes avec une maquette de 12,5 kg au bout des doigts! Et le simulateur ne suffit pas car en ce qui concerne les grosses maquettes, elles brillent par leur rareté, même dans Phoenix ! J'ai tout l'équipement pour une do
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Bonjour à tous... Vendredi et hier, mon EC 135 a pris son envol pour la première fois depuis le terrain du CAAP 64 à Livron. Du soleil, de la fraîcheur à gogo et un superbe arrière plan avec les Pyrénées sous la neige: Les préparatifs et les derniers réglages sont en cours: vérification du paramétrage du module HC3Xtrème, contrôle des débattements du fenestron: Enfin, le modèle est prêt pour son envol, aux mains expertes de William Martinez, le sympathique "patron" de Vario-France ... Ca y est, la turbine PHT3 est en route, et la machine va décoller pour son premier vol.
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Bonjour Greg... Il est très bô ton bestiaux... Superbe déco pour ce Bell ! Rendez-vous samedi prochain sur le terrain avec Willy et Tonton Louis... Que du beau monde ! Bises à tous, Hervé.
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Bonsoir Robby-83... Tu as la chance d'avoir près de chez toi un spécialiste de la peinture maquette hélico: Georges Dono à Brignoles... qui a créé la société HelipaintRC. Je te conseille d'aller sur son site Web et de prendre contact avec lui, il est très sympathique, et il pourra très certainement apporter des réponses à tes interrogations. Par ailleurs, si tu vas sur mon post décrivant au cours des semaines la construction d'un autre EC 135 ( Un nouvel EC 135 pour bientôt ), je pense y avoir raconté avec pas mal de photos la réalisation de ma maquette et en particulier les diverses étapes
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Bonjour, Tu as réalisé une très belle maquette Xavier avec une très jolie peinture bien visible en vol ! J'espère que tu viendras la présenter lors de la coupe Vario à Narbonne... En effet, ce fera deux nouvelles maquettes d'EC135, l'une en motorisation benzine et ma machine juste achevée en version turbine PHT3... Il serai intéressant de comparer les qualités de vol de nos deux réalisations, il me semble ? Quel poids fait-elle avec le plein ? Mon EC pèse aujourd'hui 12,650 kg complet, avec 1,5 litre de kérosène et tout son équipement intérieur maquette, dont 2 mannequins de pilotes
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Bonsoir Steph et Olive... Désolé, je serai bien venu vous voir avec mon EC135 tout neuf, mais le 6, je m'envole depuis Nantes avec mon épouse pour le soleil du Maroc! Ce sera donc pour une prochaine fois... A plus, Hervé.
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Bonsoir Amis de F-H... Voici les dernières photos de ma maquette d'EC 135 Vario que je mets en ligne... Celle-ci est maintenant achevée, y compris dans ses moindres détails et elle ne demande qu'une chose, après les derniers réglages, c'est de prendre son envol, bien sûr ! Ce sera dans quelques jours si la météo le permet, je l'espère ... A l'intérieur, les deux pilotes Johnny et Walker ( avec modération bien sûr... publicité gratuite! ) sont aux commandes de la machine et parés pour un très prochain décollage... Un aperçu de la maquette, du coté babord: Voici que
