Totorotor
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Salut, Ou là la, je savais bien que le Yamada 120 allait faire des dégâts Rotodingo, le caliber existe encore, il a été repris par Quest : http://quest-co.jp/index.html En tout cas, si tu fais une coupe de Caliber, je viendrai aussi !!! C'est vrai que la Mayenne ferai une trotte, mais bon si il n'y a qu là ! A+
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Salut, Rafa l'a écrit dans son premier post "Aujourd’hui je lance un nouveau sondage pour savoir si les pilotes de cette marque, seraient intéressés par une rencontre style « Coupe JR » en 2012 et dans quelle région." C'était clairement écrit que ce sondage était destiné au possesseurs de JR. Ce sont donc mêlées des personnes extérieur au sondage, d’où la remarque : "Ceux qui n'ont pas de JR ne sont pas concernés et faussent les résultats" Alors non, on ne blâme pas l'opinion public de son désaccord. :hand: Oui, on en a blâmer certain car une partie (y compris toi) n'ont
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NOUVEAU 2011 CopterX CX600E FBL PRO Flybarless Version KITV1
Totorotor a répondu à un sujet dans Autres Marques
Salut, Si tu as une instalation radio bien faite, ça ne bouge pas, et l'utilisastion du carbone ou de l'alu ne gène en rien, c'est le cas de pratiquement toutes les machines du marché. Honnetement, ce qui m'interesse le plus, ce serai de voir la qualité des matériaux utilisés, car on peu dire ce que l'on veux mais Align a énormémént régréssé, avec do cochonium et du pseudo carbone qui casse quand on pose trop fort Ensuite, j' aurai fait le support de poutre avec une pièce plastique afin de faire fusible en cas de crash, car le tube alu et la rigidité de la fixation doit certain -
Re, J'ai du JR, du Hrobo, du Align, comme dit Gelam, c'est un post JR où on propose un rassemblement Si il y a un funfly Align je viendrai avec mon trex A+
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Je crois que ce que vous n'avez pas compris, c'est sensé être une rencontre autour d'une marque, comme quand align, hirobo ou autre fait son funfly. Quand j'organise ma rencontre, je ne restreint pas l'accès a qui que ce soit, loin de la. Je le redit, c'est juste l'organisation d'un WE autour d'une marque, mais ne dites pas "Nous, quand ... " Quand je dis que je ne suis pas le plus sectaire, c'est pour dire que tout le monde n'est fana de 3D, et que c'est mal vu d'en penser autrement. A mediter
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Ce n'est que mon avis, mais honnetement, je ne sais pas qui est le plus sectaire dans l'histoire ... :naughty:
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Salut, de toute façon Rafa, je pense qu'il ne faudra pas tenir compte des non, les personnes ayant voté ne sont pas directement concernées, ce qui fausse le vote. Moi je suis d'accord avec Roto et Rafa, 100% JR. Justement, je ferai des Km pour ne voir une autre marque que du Align en sympo (comme pour Pau par exemple, bien que je n'ai pas de Vario). Le dernier Sympo : Des trex qui faisaient des flips :handgestures-thumbupleft: ça a boulversée ma vie . Ce genre de rencontre est exactement celle ou moi je n'irai jamais. Si c'est pour entendre ouin ouin toute la journ
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Salut, Ouai a Vierzon, mais le matos a Agen !!! Quoi que mon JR pour l instant est en kit ... C est un grand monsieur qui m as dissuader de lui vendre mon chassis :shhh: Bah allez, pas de jaloux, je repond juste oui pour la manif !!!! A+
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Salut, Le nombre de tours peux aussi dependre de ton fenestron, vu que la tete elle normalement a une plage de regime. Si tu ne tourne pas assez vite, ton ac peux decrocher ou sous compenser. A+
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Salut, effectivement Oli, autant pour moi tu avais raison, pourtant ce bulletin n'est apparement pas présent sur le site JR Japon. J'en utilise sur un shuttle et un raptor sans soucis particulier depuis deux ans, mais je vais tout de même vérifié. Merci pour l'info. A+
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Salut, sur runryder il y en a qui volait avec des Radix FAI et des Vbar avant que younblood sorte une paire faite pour. Normalement les differences se situe au centrage et des centres de poussés differents, pour un poids presque similaire (dans les 200g). Pour les oscillations, elles étaient comment, de haut en bas ou circulaires ? T'es a combien en régime, car normalement il n'y en a aucune avec l'ASG :think: . A+
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Salut, Je crois surtout d'après mes tests que les servos plus lent et moins coupleux homogénéise les mouvements. Il n'y a pas que compenser l'hélico en statio, il faut aussi gerer les départs et les arrets en translation. Par exemple, je trouve les 8915 trop rapide, le retour au neutre est formidable, mais indépendament du taux d'expo, la machine s'incline violement si doit compenser un vent fort, alors que c'est plus flouté avec mes vieux servos, et donc moins marquant. après c'est du détail je l'accorde ! Il y a la finesse de pilotage, ce qu est encore different mais qui influe aussi
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Re, en fait c'est le contraire, le F3C c'est un peu comme le F3A, il y a une harmonie au vol (normalement), si tu as des servos trop rapides ou trop coupleux, tu verra tes corrections surtout si tu as un pilotage un peu brute, ce qui est mon cas. En statio, c'est pas très beau a voir. J'ai des DS8915 est c'est limite trop rapide et moins agraeable que mes 8301 qui ont 10 ans ! A+
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Re, Oui, le boitier metal permet de refroidir le moteur du servo. Cependant vu ton post sur la descente en nat A, je suppose que tu te destines au F3C. Tu peux aussi utiliser les JR DS8305 fait pour cette discipline (ceux du lien a tyio). Ca ne sert a rien voir c'est pénalisant d'avoir des servos de 3D trop rapides et a trop fort couples en F3C ! A+
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Salut, ben ça déprends de plusieurs choses, déjà ce que tu compte en faire : 3D hard ou vol tranquile ? Ensuite c'est un H1 ou t'as le kit 3 point ? T'est un Futaba ou en JR ? En fonction de ça tu vois la vitesse et les Kgs qu'il te faut. A+
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Re, au Japon chez RC Japan ou RC champ, mais bon pour un paquet ... World of héli en allemagne ou fastlad. Voila
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Re, oui pour les ref de chapes, pour les rotules c'est la 70002 avec vis et 10 par paquet A+
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Bonsoir, il y a les têtes Hirobo qui fonctionnent bien, tête rigide avec des pales souples. Sinon j' 'ai une vielle tripale alu vario rigide, elle marche très bien Mais là par contre, faut sortir le porte monnaie 8O A+
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Salut , Mieux que ses prédécesseurs , plus de jeu, plus de mauvaise qualité niveau aliages, et une nouvelle fonction " burn in the sky " si tu prend le combo Ok je M' enfin tu cherches la baton pour te faire battre, parler de trex sur un Post JR avec Rotodingo en plus ... 8O Le E8 peux apparement se monter en 6S via pinion optionel, m'enfin en 12, ça doit déchirer grave 8O et dispo aussi sur le sol japonnais : https://rcjapan.net/index.php?main_page ... b1kh73l0k0 A+
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Salut, Chapes Jr, les grises avec les striures, j ai pas vu mieux sur le nombre de vol. Par contre il te faut les rotules qui vont avec. Ke te donnerai les ref ce soir, suis pas chez moi A+
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Salut, ?????? T es au courant que les spektrum c est des JR ? .... Les 821 ne bouges pas si tu doit enchainer les vols, j en ai une brouette , ils sont pas tres cher et assez precis Tu as les savox moins cher sur le net, qui sont les aligns en fait. Sinon mks effectivement Vois en fonction de ton budget et aussi ce qu tu souhaites en faire. A+
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Bonsoir, lorsque tu parles de la rotaion sur l'axe de lacet, ton systeme va donc te consommer un surplus d'energie et te creer des forces contraires sur ton rotor, non ? Pour la rigidité ou l'articulation, je me pose aussi la question, car les phénomènes de pales avançante/reculante vont être théoriquement amplifier avec les deux rotors, donc un auto cabrage important, cependant, tu as le cyclique apparement que sur le rotor inférieur, donc que va t'il se passer pour le rotor supérieur ? Simples questions, je fais un peu de RDM, mais la méca j'y pipe pas grand chose !!! D'ailleur, s
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Panne CCHV120 identifiée!!
Totorotor a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, je l'ai envoyé au states début septembre et il est arrivé le 26 octobre. Par contre j'ai pas eu la sangle !!?? A+ -
Panne CCHV120 identifiée!!
Totorotor a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Bah arrivé il y a deux jours. Je vais attendre qu'il fasse bien froid avant qu'il prenne un coup de chaud ! Franchement rien a dire au niveau du SAV. Ils assurent de ce coté là. J’espère juste qu'il marchera comme mon premier 80HV qui a maintenant un an et demi ... .JPG] A+ -
Salut, Ben tu as le choix: - soit chez SAB en blanc pour environ 200€ - soit chez black product blanc ou peint en carbone pour 900€ ( soit le prix d un trex, ou le tiers d un eagle 3 pour lequel il est prevu a la base) - soit ici chez nos amis chinois qui copient si bien http://www.aliexpress.com/product-gs/47 ... alers.html Sinon d occaz si tu en trouve, mais c est tres rare ... Ca serai pour le monter sur quoi ? A+