bulldog37
-
Compteur de contenus
818 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par bulldog37
-
salut a tous !!! voila , j'ai un radikal g20 et je voudrai savoir si on peut mettre une nourrisse sur un gasser . j'aimerai mettre une nourrisse afin d'être certain que mon moteur n'aspire pas d'air et être plus tranquille lors de mes petites voltige . le moteur et un zenoah g20 . peut on mettre le même type de nourrisse que sur les helicos nitro , ces nourrisses acceptent l'essence ? qu'en pensez vous ?....merci par avance pour vos réponses . a+ et très bon vols a tous . bulldog37 .
-
salut !! j'ai les memes infos que sergehc . donc le moteur zenoah 20cc est le plus coupleux dans la plage des 12000 / 13000 tr min ( avec le pot century ) . mon gasser est la version hd en g10 pas carbone . a+ . bulldog37
-
salut a tous !! le mien (radikal g20 hd ) , je l'ai achete chez centuryheli.fr . no problemo , tres vite recu ....avec pignon de 14 ...yes.!!!! 8) .... il est presque totalement monte , il me reste a monter le moteur et l'electronique mais j'attend de recevoir la couronne de 90dents pour terminer le montage . j'aurai un rapport de 90/14 =6,24 en faisant tourner le moteur a 13000 tr j'aurai 2024 tr au rotor ...nickel . l'helico est tres facile a monter , tout se monte tres bien , sans surprise . en option je vais mettre l'ac en alu ainsi pas de probleme d'ac . a+ . bull
-
salut !! tu peux acheter ton RL20 ici : centuryheli.fr/jws/advanced_search_result.php?keywords=rl20&osCsid=82292b579223075a5946bed27e3ac55b&x=0&y=0 par contre le capteur gator , je ne pense pas que ca marche sur le zenoah 20 cc . il faut utiliser le capteur du rl20 qui est livre avec. moi j'ai commande le rl10 + lee radikal g20 hd chez centuryheli.fr no problemo , tres vite recu a+ . bulldog37
-
salut a tous !! oui , le rapport 14 dents / 90 dents est plus interessant pour faire de la petite 3d . je pense mettre ce rapport de reduction ..et tourner avec un rotor a 2000 tr ( via le revlock rl10 ) a+ . bulldog37
-
salut !! ca y est , j'ai commande mon radikal ....deja expedie ( achete le 07/01/2010 expedie le 07/01/2010 ) j'ai achete la version HD pour la couronne je mettrai la 96 dents.... je commanderai plus tard les pales + le resonnateur + la couronne. a+ . bulldog37
-
salut !! tout a fait d'accord pour la couronne d'AC , je sais pas combien de dents a celle d'origine , ca ce trouve c'est la meme a voir donc . je commande le miens cette semaine 8) allez a + . bulldog37
-
salut !! vous avez vu , sur le site century.fr il y a une couronne de 96 dents pour l'anti couple .....sans doute a cause du fait qu'avec celle d'origine l'anti couple tourne trop vite ... ca a l'air interressant . a+ et tres bons vols a tous . bulldog37 .
-
salut !! voici un post de rr qui parle de la meilleur config pour le moteur . http://rc.runryder.com/helicopter/t559857p1/ ca y est , j'ai retrouve le post sur RR qui parle du probleme des portes pales d'anti couple du radikal . voir le liens : http://rc.runryder.com/helicopter/t556803p1/ voici le post de rr parlant du moteur et de ses 12000 a 13000 tr http://rc.runryder.com/helicopter/t551234p3/ the 6.4 is the 13 to 84 then?is the stk gearing 14 /84?at 6/1. so what would the 6.9 gearing be 12 /84?so it sounds like you are gearing it lower for more pulling power. makes sense to m
-
salut !! sur les forum de RR , tous s'accordent a dire que le moteur fournit sa pleine puissance a 13000 tr . les videos que l'on voit sont avec un moteur tournant a entre 12000 et 13000 tr avec un rotor tournant a 2000 tr . c'est en fouillant les forum sur RR , que j'ai lu ( et plusieurs fois ) que le moteur doit tourner entre 12000 et 13000 tr pour etre au top et etre bien refroidit . a+ . bulldog37 .
-
salut !!! en effet un pinion de 16 est beaucoup trop . 14 est mieux et l'ideal serait un pignion de 14 avec une couronne de 90 dents ( en option ) en remplacement de celle de 84 dents . le moteur doit tourner a 13000 tr pour etre au top et etre bien refroidit . donc soit un pignion de 14 et couronne de 84 dents et on regule a 12000 tr moteur pour avoir un rotor a 2000 tr soit un pignion de 14 et une couronne de 90 dents et on regule a 13000 tr pour avoir un rotor a 2000 tr ( plus coupleux et mieux refroidit a cette vitesse ). je retrouve plus le topic sous RR mais j'ai retrouver qu
-
salut !! si tu tournais tout doucement , alors , c'est que tu as eu un autre probleme . il se peut que tu ai eu une pieces defectueuse , avec un defaut ... a+ . bulldog37 .
-
salut !!! et bien tu t'en sors plutot pas mal . il te reste plus qu'a changer tout ca , desole . mon radikal sera equipe de l'anticouple du trex 600n , j'ai vu sur RR des gars qui ont fait cela suite au meme probleme que toi . comme l'anti couple tourne tres vite ( rapport de reduction oblige ) , je pense que les pieds de pales d'origine de l'anticouple ne sont pas assez costaud pour cette vitesse de rotation . 2 solutions , soit mettre des pieds de pales alu soit mettre des pales anti couple plus petite . affaire a suivre . bulldog37 .
-
salut !! ben pour moi , rien du tout !! ... j'ai attendu et j'ai pas vu le pere noel passer chez moi ...je vais finir par croire qu'il existe pas tant pis , je me ferai mon cadeaux d'ici 15 jours , un radikal g20 century ....on ne peux compter que sur soi .. je suis en vacance le 31 donc je rentre sur bordeaux ( ou ma famille et mes amis habitent ) et je fais mon achat . allez a + et tres bons vols a tous et tres bonne fete de fin d'annee .. bulldog37 .
-
salut !!! ravi egalement de phoenixrc , je regrette pas mon achat . de plus les mise a jours , les nouveaux modeles et terrains sont gratuit et cela se fait directement par le logiciel ...trop facile . j'espere que le century gasser radikal g20 sera bientot sur phoenix rc car il y a aucun gasser comme helico ...croisons les doigts tres bon simu. a+ et tres bons vols a tous . bulldog37 .
-
salut !! le temps de charge depend de ton chargeur . ton accus fait 1500 ma donc si tu charge a 1500 il te faudra 1heure si ton accus et vide a 100 % . si tu charge a 1000 il te faudra 1h30 ect ect ect .... je sais pas quel chargeur tu as ? donc je peux pas t'aider plus . pour info :"" ne jamais decharger un lipo a 100% mais a 80 % maxi " . sinon , des que ton accus est charge et froid au touche , tu peux revoler . a+ . bulldog37
-
salut !! il fait ca lorsqu'il est en l'air ou encore au sol ? si c'est au sol , ca peut etre l'effet du souffle rotor si c'est en l'air , essaye de pousser le trim vers la gauche a+ et bonne fetes de fins d'annee . bulldog37
-
salut a tous !! salut tiny !! voici le topic qui parle du radikal et en page 6 , j'ai pose la question( mon pseudo : bulldog) a savoir si on peut utiliser l'aimant du capteur d'allumage et oui on peut (fixit me repond ceci ): bulldog:!hello !!! and for the "csm revlock 10 or 20" ,could we use the "ei maganet" or we must put an other magnet like for the gv1 ? . fixit :You can use the ignition magnet for the revlock and make your own bracket to hold the sensor up through the hole in the fan mounting plate; just make sure the bracket has a twist in it to allow the sensor to pick up th
-
salut tiny !! effectivement , j'ai lu sur RR qu'avec le revlock on peut utiliser l'aimant du capteur d'allumage , pas besoin de mettre un autre aimant. de plus le revlock n'a pas besoin de "polarite de l"aimant " donc l'aimant du capteur d'allumage doit faire l'affaire a+ . bulldog37.
-
salut !! en effet , je pense que l'allumage risque de prendre en compte l'aimant que tu rajoutes pour ton capteur . l'allumage verra son aimant puis celui de ton capteur et la risque de probleme ....a verifier donc .... sinon , il serait peux etre judicieux de mettre l(ton aimant sur la couronne de 84 dents ( si possible ) ainsi pas de probleme , il te faudra juste recalculer tes valeurs de regulation . en ce qui me concerne , je vais mettre un revlock csm car l'aimant de l'allumage est pris en compte par le regulateur " csm" donc 1 seul aimant pour tout faire ( regulation rotor + re
-
salut !! comme le dit tiny , c'est a 11500 tr que le moteur a le plus de couple . donc : avec un pignion de 16 dents , si tu regules a 11500 tu auras ( 11500/ ratio )= x tours rotor donc 11500/(84/16=5.25) 11500/5.25= 2190 tours rotor ( c'est trop ) avec un pignion de 14 dents , si tu regules a 11500 tu auras ( 11500/ ratio )= x tours rotor donc 11500/(84/14=6)
-
salut !! en effet , le HD doit pouvoir encaisser + de tour car c'est la tete du predator . comme je veux 2000 tr au rotor , je prefere avoir une tete rotor de predator plutot que celle du lt .( meme si je suis certain que la tete du lt ne bronchera pas a 2000 tr ). de plus , le hd m'interesse car la tete est configurable ( sport / voltige / 3d ). sinon rien de plus . l'inconveniant c'est qu'il faut des pales avec un trou de 5mm.( donc les rotor-teck 620 mm ) . sinon , j'ai pas encore mon radikal , je vais le commander a la fin du mois ( j'attend ma paye ...lol...) allez a+ . b
-
salut !! oui , des petites photos sont toujours les bienvenues nickel pour les pignions , ca confirme bien que la version hd est livre avec le pignion 14 dents et 16 dents ...parfait a+ bulldog37
-
salut claudy 46 !! salut a tous !!!. tres bonne idee claudy le coup du marchand de tronconneuse , je pense que je ferai pareil , merci pour l'astuce . a+ et tres bons vols a tous . bulldog37 .
-
salut a tous !! merci pour vos reponse , je vais aller voir chez vario sinon , je viens de telephoner a century heli france de bordeaux et j'ai eu une bonne nouvelle . le kit HD est livre maintenant avec un pignon 16 dents + 1 pignon 14 dents ...nickel allez a+ . bulldog37