angelus
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Tout ce qui a été posté par angelus
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Un sale week end pour beaucoup de pilote j'ai l'impression... Tu pense reconstruire et le faire repartir ou il est mort de chez mort?
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Putain vraiment désolé pour toi Manque de chance mais c'est les risques du metier... Bon courage pour les repa"
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quel produit pour nettoyer nos machines????
angelus a répondu à un(e) sujet de flo55 dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Yop all Je fais briller mon petit t-600N avec des lingettes pour bébé Paquet a 0,97€ chez Car........our la marque premier prix Sa degraisse au top sa sens bon et sa brille.... tout nickel quoi -
Non elles sont serré mais sans trop juste ce qu'il faut pour etre bien sa vibre depuis cette "touchette" Le seul paramettre changé est la mise en place du revmax Apres le demontage du moteur et de la turbine de legere trace de frottement sont visible peu etre une source du probleme. Mise en place d'un autre bloc moteur on verra bien
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Ayant un autre t-rex qui me sert pour le moment de "kit crash", j'ai pris le boitier AC complet neuf sorti du sachet. Dans la logique celui ci est censé tourné rond. Les pales ayant gratté le sol lors d'un attero un peu brut, j'ai tout changé dans le doute mais la vibration perciste. La turbine peu elle etre en cause? bon vol
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Bonsoir J'ai changé le stab mais rien a faire... Toujours cette vibration ..... Dans le doute je suis repassé sur ma config "d'origine" Remis des pales AC plastique (neuve) Remis les pales du 1er vol Désactivé le regulateur ...... Si quelqu'un a une solution je suis preneur j'ai une qpdd a passer le 1er novembre ^^ merci
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Choix d'un bon régulateur de tour
angelus a répondu à un sujet dans Régulateurs de régime ( Governor )
j'entend passé de mode dans le sens ou comme deja mis plus haut, on trouve aujourd'hui des models plus légé plus petit plus discret.... Compare la taille d'un GV1 à celle d'un revmax ainsi que le prix.. Pour des perfs egales, la materiel est largement reduit de taille. Pourquoi payer 150€ un GV1 de la taille d'un 611 alors que l'on peu avoir un REVMAX pour la moitié... qui prend à peine plus de place qu'un sucre -
Choix d'un bon régulateur de tour
angelus a répondu à un sujet dans Régulateurs de régime ( Governor )
Salut Le GV1 est un bon regulateur mais a mon gout passé de mode. On trouve des model LARGEMENT aussi competent mais d'une taille moindre. Le GV1 prend pas mal de place (autant qu'un GY611) alors que l'on trouve des REVMAX /throlle jockey/Align.... pas tres cher mais efficace Perso j'ai monté 1 revmax j'en suis ravi Le Align n'est pas encore monté bon vol -
Bonsoir a tous, petit soucis sur mon t-rex 600 nitro. En statio, la stab arriere vibre TRES violement mais le vol proprement dit ne semble pas etre affecté. Dans la doute, je change le boitier complet de l'AC (venant d'un autre T-600 tout neuf) Les pales sont neuve (model carbon align) Le gain en avsc est a 31% (gy611+bls251) Régulateur REVMAX (2 aimants montés sur la turbine) au sol a 50% du manche rien ne vibre mais une fois en statio apres quelques seconde, le stab s'afolle et vibre. La machine reagit sainement à toute les situations merci d'avance
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Slt merci pour le lien sa me laisse une issu de secour.. Est ce que le capteur Align peu etre compatible en changeant le connecteur? (couper le model align pour en placer un "standard")
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Bonjour a tous, Je fais appel a vous afin de connaitre un magasin qui pourrai vendre des capteur pour revmax. En effet le mien ne semble pas avoir voulu vivre longtemps... Lors du nettoyage complet de mon t-600, le capteur est cassé net dans la pliure du composant.. Si vous avez une solution ou un site où commander cette piece... Merci d'avance
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Ou avez vous acheter vos T-Rex????
angelus a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Align T-rex 600 Nitro
Slt j'ai pris le mien chez mon revendeur habituel T-rex 600 nitro ====> 298€ -
Choix d'un bon régulateur de tour
angelus a répondu à un sujet dans Régulateurs de régime ( Governor )
+1 pour le revmax l'essayer c'est l'adopter ^^ -
Navré, j'ai cru voir cela comme des propos douteux... J'ai sens nul doute mal comprendre. Bref autant ne pas chercher plus loin je ne pense pas a avoir à donner d'explications. Le motif (si il faut en donner) de la vente est simple. Je souhaite tester le T700 .. Pour le reste c'est un peu mon affaire ^^
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Pour info a tous ceux qui cherche un peu la bebete un peu partout j'ais mis l'annonce du gyro AVANT de ne penser à revendre l XTREME. Donc oui en effet si on regarde les P.A on voit d'un coté une recherche et de l'autre une vente . Mais : 1) j'ai finalement trouvé un gyro qui ira peu etre sur le t700 (si on arrete de cherche a casser la vente) 2) cela ne regarde personne si j'achete prepare et revend apres pour tester d'autres choses. Si le materiel etait volé, froduleu ou je ne sais quoi.. là oui on serait endroit de ce poser les question. Voila.. j'ai unpeu l'impression d'etre j
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Bonsoir, Non l'emotion ne fut pas de courte durée mais , je possede deja un t-rex 600, l'xtreme50 est une machine formidable mais, a force de voir et de revoir des classe 90 j'ai envie de tester le T700. J'ai donc choisi de revendre l'xtreme pour commencer à financer le T700. Je ne pense pas que cela sois un mal....
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Slt, je tourne avec un OS50 et PM 10% Je suis ouvert a 1Tour + 3/4 cran et sa fume severe. J'arrive a me demander parfois si j'ai pas un fumigene sans le savoir. Si je reste en statio trop longtemps j'evolu dans un nuage de fumée (une petite photo en exemple)
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T 600 reçu et monter ya plus qu'as ...
angelus a répondu à un(e) sujet de fredlerekah dans Align T-rex 600 Nitro
+1 c'est vraiment un bonheur en vol. Pour la radio si tu peu autant passer direct au 2,4ghz tu te sens bien plus zen en vol. Pour les autorotations.... t'inquiete pas le t-600 reagit tres bien et pardonne le manque d'experience. La mienne a été du à la boule de chape qui est sorti du palonier .... l'ecrou à pas tenu. En pleine translation "beuuuuuuuhhh" moteur calé C'est une machine avec la quelle on se sens bien -
Slt, J'ai monté recement un Revmax sur mon t-rex 600 N. Petit discret simple à regler. Le plus chaud a été d'affecter le bon inter au bon programme (moi et l'anglais....) Test dimanche (si il fait beau) Apres pour ce qui est du coté technologie c'est toujours mieu d'avoir une petite aide sur sa machine. J'ai fais le choix de le monter "tot" pour justement etre habitué au comportement de l'elec et de la machine une fois l'inter enclenché. Apres sa reste un choix .....tu peu monter le regule mais tant que tu appui pas sur le bouton il se passe rien.....
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T 600 reçu et monter ya plus qu'as ...
angelus a répondu à un(e) sujet de fredlerekah dans Align T-rex 600 Nitro
Bienvenu au club tu verra c'est vraiment une machine au top qui repond a ce que tu lui demande. Pour tes accus je suis assé surpris. J'ai un pack 3200 en 4,8v J'etais au club ce matin arrivé vers 9h reparti a 12H et j'ai bricolé une bonne parti de l'aprem pour installé le regulateur .... J'ai encore du jus dans les accus. Tu as eu raison de stopper dommage de crasher une si belle machine Bon vol a toi -
Problème avec GY401 : eh oui, un gars de plus dépassé !
angelus a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
Slt j'ai eu ce soucis sur mon T-600 N (avec gy611). Un tour complet sur lui meme mettait un temps fou apres 2/3 recherche, je me suis appercu que j'avais paramettré une limitation de fin de course sur la commande. Une fois enlevé la reponse est beaucoup plus rapide. Il a suffit de regler les limite via le gyro Le tour complet ce fait a present a fond sans soucis -
Slt 32% avec comme servo le BLS251
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Il y a une grosse par d'apprentissage là dedans.. Si tu as fait des debut en mode 1 autant y rester Changer de mode du jour au lendemain demande de tout réapprendre..galere!! Perso je viens de l'avion donc gaz et aileron à droite. Je pilote mes hélico de la meme facon vu que c'est comme cela que j'ai appris à piloter. J'ai tenter gaz à gauche et cyclique à droite mais galere je confond tout Faut voir en quel mode tu est à l'aise
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Version courroie Celle ci me semblait tendu de facon normale. Je suis en train de faire mon entretient d'apres vol donc de toute facon tout va y passer Si la courroie est détendu ce sera vite vu
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Je viens de demonter l'ensemble de l'AC, rien n'est plié. L'axe est ce qu'il y a de plus droit, le hub semble etre intact. Je vais refaire un essai avec des pales neuve verra bien. Pour ce qui est du pourquoi j'ai du trimer... Au moment ou j'ai decolé, le t-rex partait sur la gauche (et pas qu'un peu) j'ai à la base un neutre mecanique assé propre. Avant de toucher, j'etais dans l'axe . Apres avoir touché j'y suis plus du tout Le trim ma juste permis de garder un axe "droit" pour me poser