tittrex

Ok mais il y a les Radix V2 FB et les FBL.

Tristan, indique que les V2 FB sont mieux adapter au FBL ! (Info reçu de Tittrex)

Enfaites, apparament elles auraient le centrage des FBL, le profil des SB et le poids des normales mais si Tristan passe par là il vous en dira plus :handgestures-thumbupleft:

@ Twister37 -> il y a bien les 600 et 600SB mais aussi les 600V2 et 625V2 (flybar) et les FBL

a l'époque où j'avais un rappy 50, j'avais tester les 620 de chez fx et ça passer, pales AC95 nhp et tube standard...

après le plus sage serais tout simplement de prendre le tube de queue du titanium et sa courroie, ainsi que la commande d'AC qui doit être plus longue....

Faut excusez Stef, il été tard et il n'ai plus tout jeune :laughing-rolling: :laughing-rolling:

oui je sais "con de jeune" :teasing-tease: :teasing-tease:

pitin c'est pas de la couronne de tafiole ça :laughing-rolling: :laughing-rolling:

ça donne envie mais pas possible pour le moment :crying-blue: :crying-blue:

je me contenterai d'un test dans un premier temps :banana-dance: :banana-dance: merci alain :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft:

+1 avec x-clone, c'est ce que j'avais utiliser et ça marche vraiment bien...

je crois que rien ne peut l'arrêter (le pilote) car pour la machine y'a la terre :laughing-rolling:

sans déconner, il avait pourtant senti le poser de coté avant que ça merde et que son coach fasse 2 mètres en arrière :crying-pink: :crying-pink:

Salut, est ce que tu a penser a déplacer ton renvoi aussi?

je vois que tu as bonne mémoire, après avoir voulu me tenir tête pour le montage de ton nex50 :laughing-rolling: :laughing-rolling:

Rafa, je pense que le plus sage serais de la brancher, ce n'est certes pas obligatoire mais une sécurité...

surtout que ta une sortie de libre :laughing-rolling:

je ne pense pas que ça soit un soucis, le principal étant que se soit brancher (par sécurité)... à mon avis si tu branche que la prise blanche et que tu branches un accus sur le contro, la réception devrait marché mais pas le moteur... à vérifier...

En effet je viens de télécharger la notice, c'est donc la prise noir pour la voie des gaz et je dirais que la blanche se branche sur une voie libre, peut-être pour doubler l'efficacité du BEC (comme sur les kontronik où il est conseiller d'avoir 2 cordons)... ou alors JR à dissocier les sorties et ne fais pas passer le BEC par la prise des gaz comme sur la plupart des contro :think: :think:

branches comme sur la notice

ma première paire a 7 cycles et ma seconde 3... c'est un peu juste pour avoir un vrai retour mais ça promet...

une bonne pèche, ils ne chauffent pas, ne gonfle pas... bref que tu bon :dance: :dance:

ils sont un peu plus lourd que les TP il me semble ? et en ce qui me concerne je me retrouve avec un centrage BIEN avant :whistle:

tu peux me dire à combien tu sors le tiens avec les GensAce?

mais moins bien qu'un tags :laughing-rolling:

Il me semble que si tu ne les dégraisses pas tu vas claquer tes bougies les unes après les autres....

Le destructor.... tout dépend si il le sent ou pas :whistle: :whistle:

ah oui mais non il le sent toujours et pourtant ça casse :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:

Alain MERCI :obscene-drinkingbuddies: :obscene-drinkingbuddies:

+1 avec totorotor

on a décidé de s'arrêter au deuxième verre.

ça va être dur :whistle: :whistle:

Présent les 2 jours :dance: :dance:

le samedi pour mettre une fessée à mes concurrents et le dimanche pour tester un e12 HI (si alain me le laisse le temps d'un vol :pray: :pray: )

un bon w-e en perspective :banana-dance: :banana-dance: :banana-dance:

Thomas le pire c'est que c'est presque pas exagéré :crying-pink: :crying-pink: :crying-pink: :crying-pink:

Re tester dimanche où on a pu mesurer les tours, donc 1520 en statio et 2000 en idlup... pas de vibration, et toujours pas de copeaux :laughing-rolling: :laughing-rolling:

Fish -> tu as tester les GensAce ? qu'en penses-tu comparé au TP?

Phil -> Merci

Bonsoir,

une petite vidéo de mon E8 faites ce week-end... il faisait beau (enfin :whistle: :whistle: ) et fallait en profiter :laughing-rolling:

Encore en réglage mais c'est sur la bonne voie :handgestures-thumbupleft:

Bon va juste falloir investir dans d'autres accus car 2 jeux c'est un peu light mais sinon c'est le pied :banana-dance: :banana-dance: :banana-dance:

Alain... faut qu'il soit prêt pour Ychoux voir même avant.... je serais bien tenté de l'essayer :laughing-rolling: :laughing-rolling:

tu as une idée de l'équipement à part le moteur ??

c'est tout bon :handgestures-thumbupleft:

En ce qui me concerne, jusqu'à présent j'utilisais des PK 4mm que se soit pour le F3C comme le 3D en 12S (Classe 700), honnêtement je n'ai pas eu le moindre problème depuis que je me suis lancer dans le monde du nucléaire :laughing-rolling:

Cependant depuis peu, j'ai acheté des prises EC5, que j'ai tester sur mon E8 et je pense que pour le 3D je vais à l'occasion remplacer mes PK 4mm par des EC5 sur mon 700, car même si ça marche très bien, c'est GALERE à souder par rapport à la section du cable...

Autres avantage des EC5, tu ne peux pas inverser le + et le - au branchement car sur la fiche tu as un coté rond et l'autre est ronde aussi mais avec un plat...

Oui c'est normal, pas d'inquiétude, avec une radio futaba il faut absolument faire un reverse sur la voie des gaz, c'est d'ailleurs la première chose que je fais quand je fais un prog pour un électrique....

Tu as fais tes end poind avant ou après le reverse?

Je viens de remettre en charge mon life après mes 2 vols de hier avec mon E8 et je suis à 180 mAh par vols...

Tags / JR FBL DS01 / BLS 254 / Life 2S 2100