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tittrex

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Messages posté(e)s par tittrex

  1. En général je ne me fais pas chier, je met en force et laisse un poil de cul de jeu :laughing-rolling:

    sinon pour faire bien, tu prend une bande de la largeur de la couronne dans du papier type reçu CB et tu fais tourner ton pignon avec ta couronne de manière à faire passer ta bande entre les 2... il doit ressortir en accordéon bien marqué mais pas déchiré...

  2. le 700MX 510 marche très bien, c'est celui qu'avait Phil87 sur le siens quand il me l'avait fais tester...

    De mon coté, j'ai le 4035-500 et ça marche pas mal, bon à 80% ça marche très fort (trop fort même) + de 2600 trs contrôler... là je suis a un peu moins de 70 avec en moyenne 2300 trs...

  3. Avec mes 3300 GensAce 45C je tiens les 4"00 / 4"30 en étant tout juste a 20%, mais je n'ai pas le niveau de Fish :oops::oops:

    Par contre si mon compte tours ne déconne pas je serais a 2350 trs ce qui me surprend vu l'autonomie :think: :think: je sortirais un log de mes vols ce week-end... enfin si j'y pense :laughing-rolling: :laughing-rolling:

    en tout cas fish je te le redis mais j'adore ton vol :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft:

  4. N'oubliez pas la nouvelle immatriculation de vos modèles...en gros "FRA + n° de licence"...et votre certificat médical pour la saison 2013.

    extrait du nouveau règlement :

    pour une catégorie nationale, la référence FRA suivie du numéro de club et du numéro d’ordre au sein du club ou, à défaut de l'existence de numéros d’ordre au sein du club, la référence FRA suivie du numéro de licence FFAM.

    Pour Stef, c'est possible :?: ah oui, tu as dit rarement, donc il peut encore briller dans le pire :laughing-rolling:

    Plus sérieusement, je vais regarder de près au figure F3N pour t'envoyer la fiche au plus vite :handgestures-thumbupleft:

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