samba

Salut,

Tip-top

Thierry.

Salut,

Agile 7.2 => Fbl => V-bar ( Blue et Sylver), BeastX

Agile 5.5 => Fbl => E-bar, Mini V-bar

Rave 450 => Fbl => BeastX

T-Rex 700N => Fbl => BeastX

L'intrus :

T-Rex 600N => FB => Futaba GY 520

@ djeje : je confirme! Le nitro c'est encore très très bon

Thierry

Salut,

Salut.

Avez vous essayé la version mobile du nouveau France helico ?

A mon sens, Tapatalk n'a plus vraiment d'intérêt

Je viens de tester. C'est vrai que cette version sur l'iPad est vraiment très confortable. Perso je vais rester dessus.

Par contre Tapatalk quand on participe á plusieurs forum, c'est quand même bien pratique.

Thierry.

Salut, Note pour moi je passerai certainement en touriste dans le week end. Thierry.

Salut,

Il faut juste agrandir un peu le méplat du moteur avec une Dremel (ou autre).

Ainsi aucun problème pour avoir un alignement parfait entre la courroie et le pignon Delrin.

Thierry.

Re,

Par contre juste une petite précision :

Cet été, lors de vols "musclés", le contro (YGE 120 LVK) avait tendance à avoir un peu chaud et de nous le signaler!

La mise en place d'un ventilo (Scorpion 30mm) sur le radiateur, a solutionné le problème.

Ci dessous une photo de mon montage sur la machine de Jordan.

Thierry.

Salut,

Il suffit aussi de regarder les caractéristiques du 4025-1100kv : 

http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hkiii-40/hkiii-4025/HKIII_4025_1100/

Stator Diameter 40 mm(1.57 in)

Stator Thickness 25 mm(0.98 in)

No. of Stator Arms 12

Magnet Poles 10

Motor Wind 3T/3T Delta

Motor Wire 27-Strand 0.29mm

Motor Kv 1100KV RPM/Volt

No-Load Current (IO/10v) 3.19 Amps

Motor Resistance (RM) 0.008 Ohms

Max Continuous Current 100 Amps

Max Continuous Power 2200 Watts

Weight 354 Grams (10.79 oz)

Outside Diameter 49.98 mm (1.97 in)

Shaft Diameter 5.98 mm (0.24 in)

Body Length 51.8 mm (2.04 in)

Overall Shaft Length 83.7 mm (3.30 in)

Max Lipo Cell 6s

Peak Current 130 Amps (5 seconds)

Peak Continuous Power 2750 Watts (5 seconds)

Motor Timing 5deg

Drive Frequency 8kHz

Donc pour ne pas avoir de mauvaise surprise, il est préférable de mettre le 120A.

Thierry.

Salut,

Helidigital

Thierry.

Salut Roto,

Ce prix ne semble pas choquer tout ceux qui ont déjà passé des pré-commandes de la machine! 

Maintenant quand tu auras un kit dans les mains, tu comprendras très rapidement le choix de ce positionnement commercial 

Thierry.

Salut,

Pour le kit nu, ce sera 549€.

Thierry.

Salut,

Essai complet du 5.5 dans le prochain numéro de Hélico RC ( n° 24).

Les choses étant on comprend ton impatience! 

Tiens juste pour te faire patienter encore un peu :

Thierry.

Salut,

En ce qui nous concerne nous avons fait des relevés de températures cet été au plus chaud de la saison afin de pouvoir recueillir de informations significatives.

La courroie après un vol de 3'30" atteignait en moyenne 68-70° et les moteurs  76-78° avec un jour une pointe à 84°(4530-540kv ; ce jour là il faisait 45° à l'ombre)

En cette saison pour le même temps de vol c'est en moyenne 50-55° et pour le moteur 66-70°

On est donc largement dans la plage d'utilisation de la courroie donnée par le constructeur.

Par contre pour la courroie, il est important de prendre le temps de bien la centrer sur le pignon du 1er étage de la transmission et de lui laisser un poil de souplesse au moment du réglage de sa tension. Pour vérifier l'alignement, faire tourner le moteur à la main afin qu'il entraine le rotor, ce qui permettra à la couronne de s'aligner naturellement sur le pignon. 

Voili-voilou

Thierry.

Salut,

Vos retour nous font plaisir.
On a pas bossé pour rien 

Petit détail, prendre bien soin de centrer la courroie de transmission sur le pignon du premier étage.

Thierry.

Salut,

J'ai le même problème que toi.

Thierry.

Salut,

En effet ça change! (y)

Par contre je n'arrive pas à mettre une photo

Thierry.

Salut,

Petite question à ceux qui l'ont essayé ou qui connaissent la réponse:

Cet hélico peut il voler en low rpm (environ 1200 ) ?

La réponse à ta question en vidéo

Thierry.

Salut,

Nous avons utilisé cet ensemble sans aucun problème sur la même machine.

Nous avons même remplacé le 4025 par un 4035 et toujours pas de problème!....

Ah si pardon! la machine ne supportait pas la puissance du 4035... De là sont sortie les fameux pignons noir incassables qui cassent!.... Et nous sommes passé sur les Logo 600 avec d'ailleurs toujours le même ensemble et toujours aucun soucis...

@Helitoftère : Tu as envisagé un marabou?... ( c'est bien évidemment de l'humour )

Thierry.

Re,

Et oh combien je te comprend!!!

Quand Roberto Gaziano ( le concepteur) nous a annoncé que la machine serait fabriquée par KDS ca a été la douche froide! Tout le monde connait la réputation de KDS! Apres perso nous n'avons jamais testé.... L'envie de sortir du système m'a même effleuré l'idée...

Mais ce qu'il faut savoir c'est que Roberto garde la main sur la fabrication de la machine et que c'est lui qui définie le cahier des charges de fabrication et sont respect...

Je peux te garantir que la machine distribuée , à part quelques détails techniques qui ont évolués avant sa commercialisation, sont en qualité au moins identique voir même mieux (car nous avons insisté avec Norbert et Jordan pour avoir un peu plus sur certain détail) que celles que tu as vu a l'Hokosha.

Voila ce que je peux te dire. Après certain diront "ils sont sponso, ils défendent leur marque ect, ect,...

Ceux qui me connaissent bien et ceux qui me contactent régulièrement par MP pour avoir des infos, savent que je n'ai pas l'habitude de dire des bêtises! Et surtout ce qu'il faut savoir c'est que lorsque nous utilisons un matériel, ce n'est pas pas parce qu'il n'est pas cher, gratuit ou autre, mais tout simplement par ce qu'il nous convient et que nous y croyons...

Une chose encore : Jordan s'éclate littéralement avec ses machines

Voila j'espère que cela te permettra de confirmer tes bonnes impressions sur les Agiles que tu as vu à l'Hokosha...

Thierry.

Re,

@ Samba : euh, tu fais quoi pendant 15min pour changer une couronne ?!

C'est pas un peu beaucoup non ??

C'est le temps qu'il me faut pour m'installer, préparer ce qu'il faut, démonter proprement, vérifier en même temps si tout est ok, donner un p'tit coup de pinceau par ci par là pour faire propre ( je sais je suis maniaque ), nettoyer toute les vis avant de les remonter, remonter l'ensemble sans oublier de mettre du frein filet (et pas trop) là ou il en faut, vérifier si tout est ok et tout ranger. Je sais je suis long! Mais c'est comme ça... J'aime prendre mon temps!

Maintenant pendant l'Okosha nous avons testé pendant deux jours plein de ratio différents sur le 7.2 qui était encore à ce moment là en phase de test (le 5.5 est conçu de manière strictement identique) et "en mode cochon" je changeais le bloc complet , premier étage compris, en moins de 2'30".

Ca peut donc aller plus vite aussi mais franchement perso je suis plus adepte de la version 10/15mn

Thierry.

PS: perso je l'aime bien ce train! d'ailleurs la machine de Jordan en est équipé!

Re,

Certaines de tes photos ne sont plus d'actualités car la machine a evoluée depuis qu'elles ont été prises et sa sortie officielle.

Mais elles permettent tout de même de faire découvrir la machine

Thierry.

Salut,

Nous ne serons malheureusement pas présent comme prévu.

Je vous souhaite à tous un excellent week-end, de bons vols, de beau crash ( pas trop...) et surtout que l'édition 2013 soit la digne de celle de 2012...

A++

Thierry.

Re,

En effet, il suffit de regarder les vidéos de JaeHong Lee pour se rendre compte que ce module une fois bien réglé se comporte plutôt bien...

Après c'est comme tout les modules FBL, il faut comprendre ses finesses de réglages pour pouvoir l'adapter à ses besoins et puis de toute façon cela reste avant tout une question de feeling....

Thierry.

Salut,

Non pas de soucis.

Pour changer la couronne d'AC ou principal, il faut en gros entre 10 et 15 mn.

Sachant que tout comme sur le 7.2, ce changement ne nécessite pas la reprise du réglage de la tête car à aucun moment on ne démonte l'axe principal.

Thierry.

Salut à tous,

Je partage avec vous le lien suivant, c'est un comparateur de prix RC très sympa et très utile pour faire son shopping au meilleur prix !

http://www.rcmatch.com

Bon vols

Jordan

Re,

Norbert a récupère des nouveaux réglages a l'IRCHa. On va testé ça ...

Thierry.