lulu59
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, personne???
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salut à tous , je dois racheter des lipos car mes 3s actuels ont bien vécu ,ils finiront leur vie dans mes petits jets électrique car ils ne sont pas complètement mort mais pour la voltige hélico un peu hard c limite... du coup j aimerai gagné un peu en autonomie ( 6min de 3d serait bien) et pourquoi pas essayer une config 4s mais "économique"...donc les contro jazz a 200 euros et moteur neu à + de 120euros c pas pour moi j ai un contro graupner de 60 A acceptant le 6s maxi donc là dessus je pense que ça peut aller,faudra juste que je rajoute un Ubec car le contro sort du 5.5 v et je veux
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salut , je voudrais connaitre la différence qu il y a entre ces 2 pales , au niveau poids et dimensions elles sont identiques mais la 600 D super pro est un peu moins cher... merci lulu
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salut richy, dans ma recherche je suis tombé sur eux, c vrai qu ils ont beaucoup de chose intéressantes... j ai trouvé tous ce qu'il me fallait pour faire mon adaptation , y plus qu'a valider la commande par contre pour des raisons de place sur la machine et de position du moteur par rapport au chassis, je v devoir qd même passer par des poulies crantées et courroie...mais ça devrait bien le faire merci , lulu
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salut , les mecs qui ont fait la conversion sur le rex 500 font 6 a 7 min de 3d hard ( voir vidéos trex 500n sur youtube) à 400 $ c le kit de transmission +moteur, et effectivement celui qui a un petit tour et une petite fraiseuse a disposition peut très bien refaire la même chose , c ce que je v essayer de faire sur l atom 500 a+lulu
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salut ,je me suis trompé dans le nom ... http://www.flyhelirus.com/servlet/the-1 ... -to/Detail le mec à repris le principe pour la conversion , je voulais au départ passer par engrennages et non pas par courroie mais pour rester sur la couronne d origine et avoir un régime adapté au 3D il faudrait un pignon de 13 dents module 1 mais que l on pourrait adapté sur une cloche d embrayage , à moins que ça existe mais j ai pas encore trouvé... si vous avez des idées... a+lulu
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salut , pu...n,je suis entrain de rassembler les pièces pour faire la même chose , le gars s est inspiré de la conversion du rex 500 en thermique ( rcdn500 de flyrus)
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salut, à ceux qui possède un rex 250 , le trouvez vous réaliste?, parce qu il me plait bien
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salut à tous , je suis a la recherche d'engrenages plastique qui supporteraient des vitesse élevées pour faire une adaptation perso d un hélico électrique en thermique ... je voudrais m inspirer des adaptations qui se vendent pour le trex 500>500 n; mais passer par des engrenages et non pas par des poulies crantées et courroie j ai besoin d engrenage standard à denture droite dans lesquels je pourrais éventuellement modifier l'alésage pour adapter dans l idéal j ai cherché un peu sur le net mais pas trouvé ce que je cherche donc si vous avez des liens intéressant sur des engrenages (
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salut, ton contrôleur est -il bien paramétré ? mode lipo , timing adapté au moteur, ? as tu remarqué une chauffe anormale?
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salut , chez fast lad http://www.fast-lad.co.uk/store/hs1298_ ... -6702.html par contre pour ton histoire de courroie , doit y avoir un blem, les courroie d origine tiennent plutôt bien si elles sont correctement tendue ... a+lulu
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salut,je ne connais pas ce gyro mais 20% de gain ça fais pas beaucoup ... à quelle distance se situe ta boule de chappe sur le palonnier d AC?
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salut , j ai bien le flash link pour le régler mais si tu n as pas de 600 N je ne sais pas si tes réglages m aideront beaucoup ,actuellement j ai mis les réglage que Yann62 m avait conseillé ( ce sont les réglage de bert kammerer )mais j ai toujours un léger rebond dans le sens horaire , j avais baisser la décélération a 10 mais c toujours pareil , je suis a 40 en gain idlup 2 a environ 2100 t au rotor , le prochain vol j essayerai de baisser le stop gain du sens horaire ( en même tps ça parait logique) j avoue que pour l instant c vraiment pas mal, pas de dérive dans les flips ,looping, on
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salut à tous , je v monter un spartan sur mon 600 N , couplé à mon 9254 ma question est la suivante , quel réglage avez vous sur le spartan , gains divers , longueur palonnier, etc... ? merci d avance , lulu
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salut , pour mesurer l incidence du cyclique ; tu places ta barre de bell bien horizontale dans l axe du tube de queue ( donc les pales a 90° par rapport au tube de queue) pour mesurer le cyclique longitudinal ( av ar) avec bien sur l incidencemetre sur les pales principales... et pour le latéral tu tournes le rotor d un quart de tour , pales principales dans l axe du tube de queue, tj barre de bell horizontale ,tu mesures l incidence en faisant bouger les manches dans les fonctions respective, et tu augmentes ou diminues la valeur en jouant sur les ATV si tu es en h1 ou sur le menu swash s
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salut, je cherche aussi ce que je v prendre en bec 6v, j ai entendu du bien médusa potensia 6v...a voir
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salut , je tourne actuellement en 5v sur atom 500 avec des 5245 au cyclique , pour moi c suffisant mais j ai fais essayer la machine un pote qui tape un peu plus dedans , et il a trouvé un petit manque de rapidité donc je v essayer de passer en 6v pour voir... en résumé si c pour du vol "normal " et voltige soft en 5 v ça suffit , si ton niveau te permet la voltige plus hard passe en 6v a+lulu
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salut as tu essayer de refaire une calibration des manches, modulation fm, programme neutre avion
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probeme moteur brushless esky
lulu59 a répondu à un(e) sujet de alex62 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
tu n a pas préciser la marque du contrôleur...chaque contrôleur (marque) a sa propre logique de programmation sinon en tapant sur google la ref tu devrais trouver sur les différents forum français (normalement) la notice -
probeme moteur brushless esky
lulu59 a répondu à un(e) sujet de alex62 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
si tu connais le nombre de pôles du moteur ,tu configures ton contrôleur sur le timing adapté , pour ça il faut lire la notice a+lulu -
probeme moteur brushless esky
lulu59 a répondu à un(e) sujet de alex62 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
salut , peut être le timing qui n'est pas correct sur le contrôleur , ça expliquerait le démarrage difficile et la chauffe anormale ... a+lulu -
salut , les 3 moteurs tt50 pro que j ai eu l occasion de régler avaient tous le même problème de chauffe, ce moteur doit tourné assez gras pour durer dans le temps , et effectivement monter un peu le taux de nitro aidera un peu a+lulu
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contro hobbywing 60A (soft start)
lulu59 a répondu à un(e) sujet de lulu59 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
merci pour vos avis , je lorgne sur un "scorpion ",qui est je pense un poil au dessus des contro align ( ???) à voir le mode governor... j aimerais bien me payer un tres bon contro genre jazz etc, mais j ai pas 200 euros voir plus à mettre pour ça ( je me tâte aussi sur un nouveau gyro ) ; a moins que vous ayez un bon plan pour du haut de gamme pas cher sinon je v attendre le salon de Dortmunt en allemagne , des fois qu il y aurait des affaires a faire... merci , lulu -
salut , désolé je ne peu pas t aider , par contre ou as tu trouvé tes boitier de 5245 merci lulu
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salut a tous, avec mon contro d origine, hobbywing pentium 60 A le démarrage est réglé sur super soft et malgrès ça , c qd meme bien violent je trouve... avez vous ça aussi sur les vautres ? merci, lulu