john3d

Salut

le gyro gaui est tres bien mais c'est pour moi l'equivalent d'un 401.

donc sur le mien j'ai un gp 750 avec le servo gaui rouge pour l'ac.

a+

john

merci pour vos encouragement

salut

à 3 mn il nous reste 38% dans l'accu mais on fait different test pour optimiser l'ensemble et pour l'intant on a pas regler les variateurs alors on se pause avant la fin.

Comme on maitrise pas tous sur l'electrique on y vas vas doucement

Salut a tous

on a reussi a filmé un de nos vol avec mon frere ( qu'est ce que c la galere a mettre sur internet )

desolé pour la qualité mais c'est nos premiere video.

celle de john3d

celle de dadou3d

bon vol a tous

john

Salut Mimache

Sur mon 700 je colle les dumpers car au debut dépassé 20 vols je les ai changés.

L'astuce vient de lukas en collant les dampers au hub je les change beaucoup moins souvent.

a+

John

Salut à tous?

Alors des nouvelles sur la fiabilité et la facilité d'entretien de l'odin apres quelque mois d'utilisation (pour cyr 73)

a+ et bon vols a tous

jonathan bossion

Salut

je ne me sers pas des menus gyro

donc j'ai la voie du gyro qui fonctionne comme si il y avait un servo.

ainsi les atv peuvent allez jusqu'a 130% pour du futaba

et le menu gyro est sur inact

a+

Salut à tous.

le csm sl 720 a tendance a désaxé ou tourné lentement quand ton gain est trop faible.

de plus tu le vois quand tu change de courbe moteur.

tu ne dois pas activé la filtration car elle diminie les performances.

pour le trou du palonier il faux que tu soi aux 2èm ou 3èm trou pour utiliser aux maximuns les débattement de ton servo.

sur le raptor 90 mon gain est de 105 % .

le gyro est fixé avec la mouse prévu mais je le serre avec des colliers.

Pour l'emplacement j'ai constaté que le plus important et que le gyro ne sois pas proche de parasite comme des transmissions roulements etc...

de plus il faut que tes fils ne puisse pas faire bouger le gyro , il doit avoir moin de 3 centimètre entre la fiche qui est branché aux gyros et le premier collier pour fixer les files.

j'espère que ça poura t'aider

a+ et bon vols

john

Salut

Quelqu'un connait il la difference entre ces deux servos car sur le papier ils sont identiques en performance

merci

bon vols

john3d

salut

tu as raison mon écrou a foiré mais je pensai que c'était du a moi je l'ai remplacé par un d'os et je n'ai plus eu de souci.

a+ et bon vols

john

Salut

je ne connai pas le prix mais je croi kil va etre moin chere que l'os

sinon pour le régul avant les coupures je constaté des déffaillances a l'anticouple comme si il était décallé avec mes ordre mais c'est tres irrégulier ca ne le fait pas pendant trois vols puis ca le fait.

défois au décollage ça m'était des accouts au cyclique .

on pense que se sont les les sortes de gros condensateurs qui se sont abimé suite a un crash.

a+ et bon vols

john

salut

je ne vois pas de différence de conso entre l'os et le tt.

a+

john

salut

je peux enfin vous fournir mes impréssion sur le nouveau tt53 aprés environ 8l de carburants

j' ai monté le moteur sur le raptor 50 avec la nouvelle demultiplication pv0518 des pales sab en 62 un pots mp5 et un régulateur revlock csm.

le moteur et tres bien conçu avec un usinage plus travaillé que l'os 50 hyper

la bielle est plus épaisse mais et est allégé et l'ensemble du moteur respire la santé.

il est plus léger et les dimensions corresponde a l'os .

je l'ai rodé sur l'helico et je tourne avec de la 25% stratos de mécamo.

j'ai constaté un défauts mineur

il y a un ressort dans le carbu pour refermé le boisseau et une fois le moteur chauds ça a tendance a faire forcer la commande des gazs j' ai enlevé le ressort et plus de problème.

pour la puissance:

alors la d'accord ce moteur et plus puissant que l'os 50 hyper.

Deplus j'ai crashé mon helico a cause de mon régulateur align et le moteur a tres bien supporté la chute de 10 metres et le crash qui va avec donc le système du carbu est

costaud.

apres ce crash j'ai monté le moteur sur l'helico d'un ami (totoche sur le forum).

et son raptor 50 avec +8 au pas le moteur prennai encore des tours en montant.

(sur mon rator j'utilise +12/-12).

voici mon premier point de vu et je suis tres content des performances

si vous avez des question n'hesité pas

a+ et bon vols

john

j'ai des ds1015 sur mon 90.

j'ai fait de nombreux vols et je n'ai pas encore de soucis.

je les ai monté en 6 volts pour pouvoir faire trembler l'helico.

il y a un leger jeu ,équivalent au 9351 ou au jr 8711.

je les ai meme fait subir un crash et ça fonctione toujours.

a+ et bon vols

non pas encore

bon vol

john

Salut

ace vient de sortir un nouveau servo pour les anticouples

5.4 kg à 0.058/60 en 6 volts(fini les diodes ou les fils se coupent)

http://www.thundertiger-europe.com/index.php?id=42&backPID=2&tt_news=17

je l'éssayerai avec un Sl 720 sur mon raptor 90 mais il peux se mettre sur un gy 611.

il devrai bientot etre dispo en france

bon vols

salut à tous

Le pilote d'essaie de chez thunder vole avec depuis plus d'un an.

Il me dit que ce moteur est vraimment plus puissant que l'os et sans le préparer.

maintenant je devrai l'essayer sur mon 50 d'ici une semaine.

je pourai vous faire un compte rendu a l'utilisation entre l'os et le nouveau tt.

a+ et bon vol

john

salut

j'ai un 3150 ex 3151 je croi sur mes helicoc et je fait du 3d

ça marche bien je n'ai pas eu de souci

a+ bon vol

john

merci

les servos sont des aces 1015 (14.5kg et 0.10s) en 6volts.(regulateur align ).

sinon pour faire trembler l'helico c'est super et ça na pas l'aire de trop l'user.

bon vols

Salut a tous

Je trouve pas qu'il existe des hélicos miracles (dommage) ou les figures passeraient plus facilement.

Donc j'ai choisi le raptor car il est simple robuste et surtout qu'il néccessite peu d'entretient.

maintenant c'est vrai que l'ai nouvelles machines ça tente toujours mais j'en ai vu volé une bonne parti et ne voi pas de differrence (hormi l'electrique) szabo a progréssé mais fait la meme chose avec l'aurora que le t600n bobby watts aussi donc je pense que c'est le pilote qui toute la difference avec c'est réglage et son style de vol.

je l'ai vu dernierement car j'ai remplacé mais servo pour faire trembler mon hélico ainsi que d'autre réglage et la surprise mon raptor c'est transformer férocement mais avec la tremblote par moment

sinon ce n'est qu'un loisir et il faut se plaisir avant tous

bon vole a tous

salut

Pour le sl 720 l'interface sert a ajuster les paramètre de chaque servo (vitesse ,impulsion etc..) de plus on peut régler la vitesse de départ et d'arret des figures ou encore adapter le gyro a de petit helico comme le mini titan par exemple.

l'interface permet donc d'etre plus précis sur les réglages et d'adapter le comportement du gyro selon ses gouts et surtout les hélicos

a+ et bon vols a tous

john