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john3d

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Messages posté(e)s par john3d

  1. Salut

    Tu as raison mais ce qui est souvent le pire c est que l'on connait les gens qui écrivent.

    Pour moi je sais qu il faut que je vole plus bas et moins en force et Sylvere me l'a répété toute la saison en me chinant ou pas :-)

    Comme d ailleurs pas mal de personne sur les concours et c'est intéressant .

    Maintenant quand je vois les vols de kyle dalh j aime beaucoup le style et je me dis qu'il va falloir encore beaucoup s'investir pour un peu progresser mais c est le but de la compétition.

    Tous ça pour dire que au contraire si il y avait un côté constructif sur les remarques cela serait un plus au contraire.

    A+

    John

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  2. Salut

    En effet je n ai jamais réussi a dépasser ces 70 vols dans le meilleur des cas et j ai du mal à imaginer pouvoir faire 150 vols avec la même puissance

    Cela pour du 3D pure c est a dire 20 % au bout des 3 min 15 dans le meilleur des cas

    Mais j aime surtout le côté renforcé car j ai déjà tué pas mal de lipo sur des crashs et ça c est chiant

    En tous cas je vous dirai combien j'en fait mais avec la fin de saison il y en a pour un moment :-)

    Et aujourd'hui je n ai que les 5500 mah en 45c

    A+

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  3. Salut a tous

    J ai aujourd'hui ces batteries car j ai entendu plusieurs pilotes dirent qu il dépassait les 200 cycles

    Et aussi car j apprécie le contour en Alu pour la protection au crash ou pour les frottements

    Mais je n ai que 15 vols avec (5500 45C) et en moyenne avec les autres marque je ne dépasse pas 70 vols en les baissant entre 15 et 25 %

    ( c est ce que j avais avec mes aspec)

    Donc je vous dirai si je dépasse les 70 vols :-) ou pas

    A+

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  4. Salut a tous

    Moi qui suis pilote GAUI je trouve ça rigolo que le créateur de la gamme 450 s'inspire du x3 pour faire son nouveau 450 L

    Sinon faudra faire une comparaison entre les deux pour voir en vol

    et je trouve ça plus sympa les accus dans le châssis

    A+

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  5. Surtout que je ne vois pas l intérêt de ta réponse ( à part vouloir faire chier mon frère ou moi même )

    En effet mon frère n'a pas fait son vol en musique et surtout il a terminé dernier à ce vol.

    Après dans le règlement tu as le droit a une panne mécanique ou électronique flagrante) pour le concours et une de plus pour ceux qui font le fly off.

    Pour Jamie il a loupé son imposé ce qui est son point fort et lui même dit qu'il faut qu'il change son style pour être dans la tendance américaine malgré que je trouve c est vol super propre.

    Après pour moi j ai eu une coupure de variateur après le blade stop mais bon ça peut arriver a tous le monde et surtout ça arrive jamais quand il le faut.

    Pour nos autres français et bien ils sont tous rentrés avec plein de nouvelles idées en tête et de nouveau réglage a essayer pour améliorer leur performance et je pense qu ils pourront faire de très bon résultat l année prochaine car ça me plairai un fly off au trois quart français.

    Sinon comment tu t appelles réellement car c'est toujours intéressant de connaître le nom de celui qui pense ouvertement que l'on est pas à la place que l on mérite :-(

    Car je trouve que pour les jeunes ( heureusement je suis un vieux :-)) c est ridicules de faire ça surtout que tu n as jamais fait le moindre concours ou que ton niveau de pilotage doit être assez exceptionnel a voir.

    En tous cas tu es le bien venu si tu veux un cour sur les réglages d un beastx ou sur les bases de la voltige 3D .

    Au moins pour essayer de comprendre ce que font des juges ignare comme dominik ou Alan szabo.

    Désoles pour mes fautes mais j ai même pas envie de me relirrrreeee :-) mais j en ai marrrreeee de lire de telle connerie sur les forum par des mecs que l on ne rencontre que sur des ...............forums

    Bon vols a tous et rendez au muy :-)

    Jonathan bossion :-)

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