Prisath

Salut !

Encore une rencontre F-H inoubliable !

Bravo et merci aux organisateurs

@++

Athman

PS:@ Cedric (Mimache) de rien pour le Stratus

Salut les X-tremistes !

C'est quelles palettes Stubz que vous avez mis ? 84 ou 105 ?

Pour l'instant j'ai les V-Blades et ça marche pas mal.

Merci pour vos retours.

@++

Athman

oui en effet beau travail d equipe a souligner, j aimerai que ce soit ainsi par chez moi...

Par contre les gars faudrait tester aux alentour de 2100 tours rotor, voir si le moteur tiens, car a 1800 il a forcement une meilleur regularité puisqu on a une marge d ouverture du boisseau.

@ +++++

Salut Phil !

Toujours en conflit avec ton club ?

Tu va à Bourges ? Si oui tu verras ça de + près

@++

Athman

et bien !!!

felicitation pour ta modif

a+ et tres bons vols a tous .

bulldog 37 .

Salut !

Je n'ai aucun merite, Ce n'est pas moi qu'il faut feliciter mais bien Cedric comme je le disais dans le precedent post.

Oui encore une fois BRAVO CEDRIC !!!

@++

Athman

salut a tous

moi je dis COOL!!!!! va y avoir du 700 a bourges!!!!!

mike

Salut !

Il y aura aussi un X-treme 90

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Athman

Salut les "impatients" !

Bon allez je vous dis tout, ce n'est pas un nouveau OS, mais juste le 50 Hyper modifié (vilebrequin, chemise, etc etc ...) + ajout de la pompe du SZH

Un p'tit delire de notre ami Cedric. Mais le pari est reussi puisque pour ma part je trouve qu'il y a de la puissance à revendre (à T° raisonnable,pour l'instant nous n'avons pas depassé les 70° ) manque de temps pour terminer le rodage

Seul bémol le cout, en + des pieces modifiées il faut rajouter le prix du carburateur et de la pompe. Il faut aussi voir la consommation une fois le moteur rodé

Mon niveau de pilotage etant "ridicule", on essaira de trouver un très bon pilote 3D (à Bourges à la rencontre FH) qui pourra tester ce moteur comme il faut.

On pourra en tirer des conclusions à ce moment là.

Voili, voilou !!!

@++

Athman

Salut !

Les Bretons seront aussi de la partie !

Patrice, as tu reçu mon mail ?

@++

Athman

Salut,

Les 2 tournent avec un MP5 50.

Tristan

Salut Tristan !

Dans un de tes posts (recents) tu classais le pot Align en 1ère position, et là je vois que tu tournes avec des MP5, Quelle est la raison de ce changement ?

@++

Athman

Re !

@ Bruno: d'ou viens ce plateau cyclique tout beau, tout bleu (Michelllllllllll !!!!!!regardes il est bleu lol !!!) , option RJX ?

Sinon je ne sais pas si on peut se fier à 100% aux reglages de la tete de l'AVANT, il y a quand même une petite difference au niveau des pieds de pales (positions supplementaires qui decalent le levier vers l'interieur, qui raccoucie le bras quoi !)

@++

Salut Mougs !

Ok je fais une photo dès que j'ai un peu de temps.

Au faite sympa tes stickers X-treme 3D !

@++

Athman

Re !

Ma tête est reglée en "responsive" depuis le debut, dans les tout 1ers posts on disait bien que c'est le meilleur compromis (stabilité/vivacité).Tous ceux qui l'ont testé sur RR en sont arrivés à la même conclusion.

Sinon pour ton problème de tops ça donne quoi ?

@++

Athman

Salut les X-tremistes !

C'est quoi votre histoire de notice erronée ?

Une photo de la bonne config ??

@++

Athman

c'est à toi de voir suivant comment est placé ton electronique ( mets quelques photos de ton instal comme ça on pourra te donner notre avis)

Moi par rapport au chassis tout (vraiment tout : accus, regulateur lipo, etc etc ...)est isolé avec de la mousse ou double face epais donc j'ai mis ces rondelles entre haubans/chassis et haubans/support derive horizontale et eloignes aussi le + possible le fil d'antenne du hauban .

Bonsoir

C'est celle ds le chassis qui peu etre changée pour une 9 dents au lieu de 10

Re !

@ Lolo : dans le chassis comme dit Jean-Pascal.

@ Cedric: Pour le fil d'antenne j'ai coincé de la durite entre les lamelles du train et passé le fil dedans et j'ai utilisé le tube plastique fourni.

Pour ton problème de top, sur RR quelques personnes parlent de leur crashes du à des tops malgré le PCM, la cause est une mauvaise installation de l'electronique et le chassis carbone. Dans ton kit il y a un sachet avec des pieces en rabe et dans ce sachet il y a des rondelles en plastiques (blanches)qui servent à isoler certaine partie de ton heli des interferences.

Voilà !

@++

Athman

Salut Cedric !

Et les roulements, as tu verifié s'il n'y en a pas eu d'abimer lors du dernier crash ?

ça provoque aussi des tops.

@++

Athman

Juste deux petites choses où je voudrai votre avis (et éventuellement vos conseil...):

- vivacité de l'anticouple

- reaction sur les courses maxi au cyclique (notamment pour les flips)

Salut !

Pour l'AC : monte des pales 92mm si ce n'est pas déjà fait.

Tu peux aussi changer la poulie(qui fait tourner la courroie AC) par une + petite (en option) mais ça t'oblige aussi à mettre les pieds de pales alu (pour resister à la vitesse)

Pour le cyclique : si t'es en responsive c'est ok, mets 8° au cyclique et prends des palettes V-Blades 90mm ou des C.Y et pour finir monte des pales avec au moins 55mm de cord du style RADIX, V-Blades ou même des Align 600.

Pour ma part j'ai essayé des NHP, des Zigsaw et des Align pour l'instant et les mieux sont les Align + de mordant et + reactif au cyclique (avis perso qui n'engage que moi).

Voili, voilou !!!

@++

Athman

Re !

@ Sensei : Non rien à voir avec Jerome Ruiz, mais il me semble qu'il en a entendu parler il y a très peu de temps.

@ Caktus: INFO ou INTOX !!! non Je ne voudrai pas vous faire rever pour rien, attendons la fin du rodage et quelques vols poussés pour en tirer des conclusions.

@++

Athman

Re !

Ne vous inquietez pas, on le teste à fond et je vous tiendrai au jus. Pour l'instant c'est prometteur (testé avec du PM 30%)

@++

Athman

Salut !

Je vous laisse decouvrir et c'est bien un 50, on l'a testé et commencé les reglages hier.

Je vous tiendrai au courant de la suite.

@++

Athman

s'agit il bien des Zigsaw GP4 525mm ?

Si tel est le cas, normalement c'est 525mm/4mm(avec entretoise d'adaptation pour du 3mm)/12mm/55mm.

Attention à ne pas confondre avec les GP7 qui sont des pales de 600mm !

Laurent

Salut Laurent !

Non je parle bien des GP4 600mm qui sont à profil symetrique.

@++

Athman

Marque: Zigsaw Ref: GP4

Salut !

Bizarre on n'a pas les mêmes données sur les Zigsaw GP4.

J'ai mesuré (pied à coulisse) et pesé (balance electronique)et ça donne:

Corde: 55mm

Poids: 125.9 gr/125.9 gr

Profil : 8mm

Epaisseur pied de pales: 12mm

@++

Je viens à l'instant de savoir ce qu'il faut faire pour corriger ce problème tout en conservant (si je peux dire comme cela) la configuration d'usine avec l'angle droit de la grande tringle (qu'il faut absolument conserver pour avoir un débattement symétrique tant en longueur qu'en vitesse de déplacement de chaque côté + et -)

Salut !

Exactement ça ! angle droit et 0° au pas (manche au milieu) et tu auras les bonnes longueurs de tringles.

@++

Athman

Salut Mougs !

C'est vrai qu'elle est sympa en bleue mais à cause d'elle tu t'es fais un ennemi, hein Michel ???

Par contre en vol ça ne doit pas etre evident !

@++

Athman

Salutations honorables forumiens

Athman, je te parle plus

De toutte manière, j'aurais bientôt une superbe bulle bleu et jaune, comme un certains COPITEUR !

@+ et bons vols

Re !

Ah bon qui a osé copité sur toi ???

Salutations honorables forumiens

C'est du au poids.

Les "Synergistes" connaissent le pb , car le N9 avait un BB en 5mm et beaucoup ont adapté de BB de R90 qui est en 4mm.

Pour ma part, je vais surement aussi y passer .

@+ et bons vols

Salut !

Je pense qu'on perdrait en stabilité (l'atout de cette machine) en passant sur du 3mm, si tu veux + reactif, il faut dejà essayer en "very responsive" ou d'autres possibilités de la tête et changer les palettes de BDB.

Justement comment avez vous reglé vos têtes ?

Ce n'est que mon avis.

Concernant le flybarless P. Lennert a dejà commencé les tests:

Les modifs ont été faites à partir des pièces de Sylphide 50

@++

Athman