grim_reaper68

quel version de l'interface as-tu? la bleue ou la grise?

@+

salut

vu que tu parles d'extincteur, je pense que la poudre n'est pas forcement le mieux adapté pour un feu d'helico. je pencherai plutot pour de l'eau pulverisée.

@+

salut

ça fera pas avancer ton schmilblick , mais tu peut essayer les pots zimmermann... Vu que tu as l'air de consommer du pot, ça pourra servir de test d'endurance .

@+

salut

Je vais en facher quelques uns en disant qu'on peut voler sans nitro (humour) (en fait 1%), et pour le prix... 37€ les 10 litres (c'est pas une blague), pour peu d'avoir le moteur adapté. Après mon niveau ne me permet pas de juger en 3D. Mais j'ai un moteur en rodage, carburant avec 25% d'huile pour le rodage (synthèse + ricin) les pointeaux ouverts à 3-4 tours 8O , l'hélico à commencé à partir en surrégime, et à décoller au 3/4 gaz (valeur pour statio, 6°), je n'ose pas imaginer quand le moteur sera sevré avec 16% huile et les pointeaux réglés, ça va me changer de mon OS-32...

@+

salut

question "bête", pourquoi ne pas ressouder les cables, ç am'est arrivé, j'ai resoudé et c'est reparti.

@+

salut

tu es de quel coin du 68? Si le pilote t'as dis de te débrouiller, je trouve pas ça très "pro" (façon de parler), un hélico c'est dangeureux. Si le pilote est dans un club, il aurait pu te proposer de t'y inscrire, histoire d'être encadré et assuré (souvent les assurances "standard" genre habitation ne couvrent pas les loisirs liés à l'aéonautique).

C'est encore un des meilleurs moyen de progresser. Après c'est à toi de voir.

Après ton hélico, a-t'il été reglé en vol, ou juste au sol à l'arrêt? Parce que entre les réglages "atelier" (courbe de "gaz", pas, gyro...) et les réglages "terrain" (trim pour que l'hélico soit "droit", gain du gyro, reréglage "gaz"/pas afin que le régime rotor reste à peu près constant,...), il faut que les 2 soient faits. Car si les réglages atelier permettent de dégrossir la machine, les régalges terrains permettent d'avoir un hélico au comportement sain. Est-ce quand tu décolles, ton hélico a-t'il tendance à partir dans un sens? Si oui, il va falloir corriger au trim.

Il me vient une autre question, as-tu piloté autre chose avant de te lancer en hélico.

Pour ce qui est de la stabilité, effectivement plus c'est grand, plus c'est stable. Moi j'ai un caliber 30, et c'est déjà bien stable, en statio sans vent, les manches bougent très peu.

Au niveau de la progression, comme déjà conseillé, simu sans compter. Moi j'ai REFLEX XTR, je ne compte pas les heures passées devant . Ensuite quand j'ai commencer à voler (en sauvage dans les champs), avec un cerceau et je montais entre 20 et 50 cm. j'ai réglé les trims pour que l'hélico reste à peu près sur place, après c'est jamais parfait. tu aura toujours besoin de corriger. Mais par contre, je trouvait mon hélico plus stable en réel que sur le simu 8O .

Et puis il faut aussi progresser à ton rythme. Ne pas vouloir faire le sauvage avant de maitriser les bases. http://thunderdarkdevil.modelisme.com/d ... helico.htm tu télécharge le dossier (si tu ne l'as pas déjà), ensuite tu peut t'entrainer au simu (histoire de de prendre confiance) et le faire en réel ensuite. Même si ça peut paraitre "barbant" de faire du statio à gogo dans tous les sens, le jour ou ton hélico est dans une position que tu as travaillé, tu sera content de le maitriser, plutot que de devoir réfléchir à comment le remettre par exemple en statio avec la queue vers toi (position de base).

@+ et bon courage.

certainement un blue screen .

j'ai aussi acheté un super helico STORM III au stand IKARUS (pour mon garçon qui est resté à la maison) vu le prix.

de mon coté, j'ai un GY-501 et il fait aussi chanter le 9254 mais il ne bouge pas.

salut

branches ton servo en direct sur le récepteur, histoire de voir? comme ça tu saura si c'est le gyro qui est le corbeau

@+ je

salut

j'y était aujourd'hui, et pour un samedi, on ne se marchait pas dessus non plus. Poue ce qui de graupner, c'est vrai qu'ils auraient pu la mettre en essai la mc32, ils avaient la mx22 et 24 ou on pouvait bidouiller dessus.

Pour ce qui est des hélico, vous avez pas vu le stand Kyosho alors il y avait plein de nouveautés: caliber 90 et ... rien

Par contre au stand vario, j'ai eu la bonne surprise de voir un vrai AIRWOLF (Supercopter), avec 2 vrais réacteurs, comme ça on pourra aussi voler à 800km/h (les jets n'ont qu'à bien se tenir ) vu la taille des turbines, ça doit être des lambert.

Sinon j'ai pu voir chez schweighofer un Xperience 3D 90 à 299€ au lieu de 799€ 8O , c'est pas pour ça que je l'ai pris (mon C30 vole très bien )mais c'est joli à voir.

Moi j'ai juste acheté des pales AC SAB (elle n'étaient pas moins chère qu'en magasin, mais pas de port à payer). Par contre au niveau des prix, si certains faisaient effectivement des prix "salon", d'autres vendaient au prix normal (faut bien qu'ils vivent aussi les commerçants )

(petit HS) j'ai vu une démo d'un gars avec un rafale "dépron" à poussée vectorielle, c'était beau à voir. (HS clos)

Ce que j'ai pu constater en partant, c'est le nombre de personnes qui sont parties avec un hélico sous le bras (on voit que ça se "démocratise"), sans compter ceux avec des avions, voitures ou autres...

si vous voulez, j'ai 2 photos d'airwolf prises avec mon téléphone (5Mpixels)

@+

oui c'est bien ça , je sais pas comment il fait pour pas aller enguirlander (pour rester poli) le pilote du hawk

Slt, .......

quand il est trop sale, ....... j'achète un nouveau ...... bin quoi c'est le Luxembourg ici

salut

quand le 3D MP Xl sera sale, tu me fais signe

Sinon pour le nettoyage, j'utilise des chiffons micro fibre (gratuit, on fabrique de la nappe non-tissée en 2m de large 8) ) et produit lave glace, c'est encore moins cher que le produit vitre et le résultat est le même.

salut

ça pose quand même une question au niveau de la sécurité... avec des barrières en ferraille, il n'y aurait pas eu d'accident

@+

salut

pour ceux que ça intéresse http://fr.wikipedia.org/wiki/Vitesse_du_son

en gros ça dépend de la température et de la pression atmosphérique.

@+

salut

ouais, vive webra! Moi au 1% de nitro, c'est 37€ les 10 litres, je connais pas la cpacité du réservoir de mon caliber 30, mais je dois être aux alentours des 1€-1,30€ du vol .

@+

salut

j'ai lu quelques posts sur le démarrage Kéro, et ce qui en ressort, c'est que l'apparition d'un point "chaud", c'est a dire que qu'à l'emission de l'étincelle, le kérosène s'enflamme autour de la bougie avant de s'enflamme dans toute la chambre. Ce qui entrainerai à long terme une déformation de la chambre.

J'ai vu dans ton autre post que tu ne voulait pas d'avis de "j'ai entendu dire que", mais bon, je ne peux que te rapporter ce que j'ai lu en attendant que quelqu'un d'autre réponde.

@+

salut

je suis entrain de changer le moteur de mon C30 et je me suis aperçu que le roulement supérieur de la cloche d'embrayage gratte, d'ailleurs il a même dû gripper car il il y une trace sur l'axe. J'ai jeté un oeil sur 1001 roulements et il y a 2 réferences. 6800 ZZ et 6800 2RS. quelle est la difference? tous les 2 sont flasqués.

merci

Ben a vrai dire c'est pas facile déjà que pour le méthanol on paye la Taxe de produit pétrolier alors que c'est le résultat d'alcool de bois...

pour faire simple le methanol est un alcool... donc pas lié aux produits pétrolier.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Methanol

quand au nitro, je sais pas trop, mes équations du lycée sont loins... mais il est dérivé du méthane qui lui est un hydrocarbure.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Nitrom%C3%A9thane

http://fr.wikipedia.org/wiki/Methane

J

salut

De mémoire, quand ils nous ont sorti cette TIPP, l'argument était que c'est l'usage que l'on en fait. En fait le carburant sert à déplacer un véhicule, donc doit etre soumis à la TIPP.

[mode HS ON]

A ce rythme là, ils vont bientot nous mettre la TIPP sur l'électricité et l'huile de colza.

[mode HS OFF]

@+

et ouvert a combien ?

salut

là il vaut mieux demander: "tu l'as fermé à combien?"

OK je connais le chemin... []

salut

en allant par hazard sur le site graupner, j'ai vu qu'ils sortaient la version 3 de l'IFS sur la MX16S (je savais même pas qu'ils avaient sorti une v2 ). Selon le texte, la nouveauté serait le saut de fréquence permanent (FHSS). Est-ce le principe utilisé par Futaba?

merci de m'éclairer à ce sujet.

Bonjour,

J'ai un moteur rossi 11,5cm3, quelqu'un pourrai t il me dire où acheter du carburant 0% nitro et acceptant de livrer.

Merci

salut

sinon il y a http://zimmermann.free.fr/, faut l'appeler, pour les couts de transport. à titre indicatif, il a du synthglow 1% à 37€ les 10 litres (j'y étais il y a 2 semaines).

@+

salut

une solution au problème, voler sans nitro (1%) . Chez moi le carburant est toujours au même prix, 37€ les 10 litres. Mais c'est vrai que le carburant nitré à augmenté...

@+

salut

ben suffisait de demander, une mine d'or pour les doc en gros format. c'est http://www.airwar.ru/.

pour l'apache c'est

http://www.airwar.ru/other/draw/ah64.html

et en géneral pour les helicos c'est http://www.airwar.ru/other/draw_c.html

il y a des beaux fichier sur les hélicos .

@+

salut

en voyant ce post, je me souviens du hors série spécial maquette avion ecrit par Roger Nieto, ou il parle justement des maquettistes, comme d'une espèce à proteger. Je vois qu'en hélico, discipline que l'on pourrait considérer comme "marginale" en nombre de pilotes par rapport aux avionneux (attention aucune conotation négative ou péjorative, je fais partie des 2, mais je parle du côté un peu mystique et difficile vu par une partie des pilotes avions et le public), le nombre est proportionnel. Pourtant quand je regarde dans la section maquette, il y a des très belles réalisations, et pas pilotées que par 4 pilotes .

Pour paraphraser Mr Nieto, les concours sont d'abord là pour échanger avec les autres, retrouver des amis avec qui on discute sur les forum...

Pour la partie maquette, j'aurai peut-être une suggestion, j'ai vu sur modélisme.com dans la section maquette avion, un post épinglé ou l'on présente sa ou ses réalisations. Cela permettrait de regrouper l'ensemble, avec pourquoi pas un lin vers un post dédié au modèle.

Il serait peut-être aussi interessant d'avoir une liste de fournisseurs pour le matériel "spécifique", tel que les transmissions souples ou déportées, des fuselages, des accessoires maquettes, commes des cockpit, des cadrans, pilotes, armes etc...

@+

salut

autant que je sache, non, ilfaut un module élève.

@+